Kiinnostaisi Rolls Royce Eaglen tekniset tiedot. Mitä versoita Sisuissa oli, tilavuus ja tehot yms.
Olen yrittänyt netistä kaivaa mutta huonolla menestyksellä. Ja jos on kokemusta ko. moottorista niin nekin on tervetulleita.
Olen yrittänyt netistä kaivaa mutta huonolla menestyksellä. Ja jos on kokemusta ko. moottorista niin nekin on tervetulleita.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sisun myyntiesite vuodelta 1975 kertoo, että Jyry-Sisuissa M-161 CST, M-161BPT, M-162CST ja R-142 CST on teholtaan 218kW DIN (335 hv SAE)/2200r/min 12,17 litrainen RR Eagle moottori.
Myös RR Eagle Mk III oli jonain vaihtoehtona.
12,17l, 191kW /260 HV, 1040Nm @ 1200rpm.
Kokemuksia henkkkohtasesti ei ole, mutta isäni on sanonu, että olivat aika paskoja koneita... Ainakin meidän talossa olleet.
Savosta- Helsinkiin reissulla ölynkulutus 8l.
ääni!!!
Ajoin kasettia 80 luvulla Rolssi-Sisulla,tuli pitkiä päiviä ja paljon kilometrejä.Äänet oli niin kovat ainakin nokka-mallissa että olis kai pitänyt olla kuulosuojaimet,ainakin kuorman kanssa.Siihen aikaan kok.painot oli 6-80 tonnia,ajat oli toiset silloin ja kuormat isompia vähemillä akseleilla kun nykyään.Ja naftaa paloi,se oli halpaa silloin.Ja,päässä humisi ne äänet mitkä Rolssi antoi,vielä yölläkin kotona.Mutta ajat muuttuu,ainakin äänten ja painojen suhteen.Tilit tuskin paranee alalla samassa suhteessa,kun on jo aikanaan RYSSITTY.
jäte öljylläkö ajoitte, ajettiin TB öljyillä ei tarvinnut paljo lisäillä ajettiin yotäpäivää lahteen tukkia talvi aikaan 265 hv rollssilla yli tuhat kuutiojalkaa kuormissa ,jos osaat laskea
Pelas Rolssi hyvin..,mut siihen oliki vauhettu erilaiset sylinteriputket,ja siinä käytettiin oikeanlaatuista öljyä..,tuo öljynkulutushan aikoinaan johtui vaan näistä kahesta tekijästä..,Rolsseja oli saatavana 265hv,306hv,320hv ja 340hv intercooler..,tietääkseni kaikki oli 12 litrasia..
Käyttää moniaste öljyjä. Semmosta kun kaato moottoriin , niin jo rupes öljyä kuluun .
ääni yksi kuormaautojen komeimpia ja muhkeimpia.tänäpäivänä isot catit ja kanjan kasi puhuu ehkä ärjummin pystypiipulla.
ja melu on kaks eriasiaa!
kun et asiasta vittuakaan ymmärrä.
Tasalla ne 78-81 ja muutamat niiden jälkeen tulleet 350hv rollsit oli ihan hyviä koneita,ja niissä oli voimaa enemmän kun Cumminssin 14L matalaviritteisissä 290-315hv isoissa pannuissa,puolensa tietenkin molemmissa.Kumpaakin konetta olen "käskenyt",Rolls vie silti voiton raakavoimaisempana,kuskin näkökulmasta.
Kyllä niissä oli se meteli hyttiin ainakin sitäluokkaa että minulta meni toisesta korvasta kuulo lähes kokonaan,tuli meinaan semmosella roketti rollilla ajettua jotakuinkun 4vuotta .