Skoda Octavia RS saapuu Suomeen
skodisti
305019
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
RS:n myötä lisää. Veikkaan, että Suomen myydyin GTI luokan kärry. Siitä vaan jos rahat piisaa.
Ei varmasti!!!!
Joo ja kun muistetaan että GTI luokka tulee vertauksesta GTI Golfiin, muita oikeita GTI:tä ei ole.
Mitä alkuperäistä GTI:tä on nykyisessä Golf GTI:ssä? Ylipaino? "Perheauton" moottori?
rahalla saa Focus ST:n?. Molemmat pieniä autoja mutta Focuksella ilkeää sentään ajaa. Skodalla ei.
Edellistä Ocu RS:ää ja Focus ST170:aa. Arvaa kuinka moni ilkesi ajaa RS:llä ja kuinka moni ST170:lla. Kyllä te onnettomat jaksatte.
Focus menisi sporttisena autona kakkos/kolmosautona. Sillä on rallimeriittiäkin.
Focus ST 225 hevosvoiman vitosella on sangen mukava ajopeli, eikä 37500,- hintakaan ole tehoon nähden paha. Vaan kukin tavallaan...
tuossa RS:ssä saanut olla hiukan erinlainen ja sporttinen ulkonäkö verrattuna kansanmalli Octaviaan. Nyt ei paljon erotu kyllä edukseen, joten uskon että tuo seikka vie asiakaskuntaan muille merkeille, tuo sportti autojen ostajakunta on todella ranttu auton ulkonäöstä.
Itse pidän juuri tuota sopivassa määrin olevaa erottumattomuutta etuna. Ei perheauton, vaikka vähän ripeämpi olisikin, tarvitse näyttää teinirassilta tai muutenkaan herättää liikaa huomiota ulkonäöllään. GTI vehkeet, joilla vähemmän perhettä kuskataan, on sitten erikseen.
Kyllä se "easyn" näköinen kärry pienillä vivahteilla on OK. Tosin ei nuo muutkaan GTI:t paljoa linjasta poikkea, jos "objektiivisesti" asiaa katsoo (Ford ja VW). Tosin käytettävyys on sitten asia sinänsä. Edellisen RS:n suosio varmaan kertoo jotain varsinkin verrattuna ST170 ja Golf GTI. Loppujen lopuksi, henkilökohtaisesti kuka tahansa voi olla mitä mieltä tahansa, mutta tilasot ovat ja pysyvät.
Skoda muka on? Ei mikään.
oli kai se, että ulkonäöllä ei brassailla, vaan tehdään nimenomaan ns. tavan autosta ärhäkkäämpi rassi. Tähän henkeen istuu myös tuo RS.
Oma mielipiteeni on, että enpä itsekään haluaisi autoltani överiksi tuunattua ulkonäköä, vaikka ripeämpi olisikin. Nuo teiniviritykset eivät oikein enää nappaa.
en kyllä tarkoita ihan tuolla kommentillani sitä mitä ehkä annan käsittää, vaan sitä että Octavia ei sinäsä sisällä mitään ulkoisia urheilullisia tekijöitä ensinnäkään. Mielestäni Octavia on kovin painottunut klssiselle varmanpäälle muotoilulle linjalle, jossa ei ole mitään kovin ärsyttävää, mutta ei myöskään mitään muotoilullista kiinnostavaa ahaa elämystä.
Siksi olisin toivonut että RS:ssä olisi ollut jokin aivan hillitty nokka ehostus tms urheilullisuuden korostamiseksi. Tuo sama linja alkaa tympäistä ja osoittaa paikallaan polkemista muotoilun saralla jota esim Seatissa ei esiinny, ja se on muutenkin modernin näköinen vaikka onkin hillitty.
Skodan yksi halvempaa hintaa selittävä asia on varmasti tu muotoilu, mutta nyt kun hinta alkaa olla muiden tasolla olis aika saada muodotkin ajan tasalle, tuskin kukaan väittää niitä nykymuodossaan moderneiksi.
kaksiovinen (tai kolmiovinen) auto.
Olisko Civic Type-R tällä hetkellä paras esimerkki siitä perinteisestä GTI-luokasta: pieni 3-ovinen kori, hyvä teho/painosuhde ja hintakaan ei ollut aivan mahdoton? Esim. Volkkarilta gti-idea hukkui parin ensimmäisen Golf-mallin jälkeen.
Golf GTI:tä sai myös 5-ovisena...
Oletko nähnyt Suomessa montakin 5-ovista GTI-Golfia (niitä I- tai II-korisia)? Kyllä 5-ovisuus vähensi GTI-henkeä. Siksi ilmeisesti nopein ensimmäisen sukupolven Jettakin oli tyypiltään GLi, vaikka moottori olikin yhteinen GTI-Golfin kanssa.
hyvä esimerkki. Uusi Focus ST on myös. Skoda ei sovi sinne alkuunkaan. Ei ulkonäkönsä tai imagonsa puolesta.
Tuosta vaan tuli mieleen että ainakin tuota uutta Golf GTI tehdään 5-ovisena ja olen nähnytkin semmoisen koska tuossa parkkipaikalla semmoinen aina silloin tällöin seisoo.
kyllä RS imagostaan vastaa.
jos pitäs noista kolmesta mainitsemastasi autosta valita minkä ostaa niin eipä tartte montaa minuuttia miettiä. Ostaisin ehtottomasti tuon RS Octavian! kaikkein tyylikkäin ilman mitään teini pelleilyjä ja tarvittaessa potkuakin löytyy!
enkä muuten tällä hetkellä omista yhtään VAG-autoa enkä myöskään ole koskaan omistanut mutta tulevaisuudesta en osaa sanoa sillä aika mielenkiintoinen peli toi OCU RS.
minkäänlaista tyyliä. Uusi 225-heppainen Focus on ihan hyvännäköinen. En omista minäkään VAG-autoa eikä tule ja tuskin tulee Fordiakaan.
Näistä vaihtoehdoista ainoa oikea auto.
Kävin katsomassa sen messuilla, upea vehje.
Pidättekö sitä kalliina ?
ominaisuuksiinsa nähden. Pari tonnia lisää niin saa Focus ST:n. Mahtaako Focus voittaa rallimestaruuden 2006? Vai kenties Skoda?
Jännä käsite on sulla sanasta upea.
Saa Skodan mukana myös käyttöauton. Siinäpähän kukin miettiköön, mitä autoltaan haluaa.
voorti ole kaikkien käyttöautojen äiti ja isä yhtä aikaa? mikä se skodan tekee niin käyttöautoksi, muu kuin ettei erotu massasta?
... vaikeaa muista että taas väännetään hyvin pitkälti makuasoista? Upea on upea jos siltä tuntuu, ja se on makuasia. Ja jotkut ei halua autonsa erottuvan massasta, tai olevan harmaata massaa.. ihan miten vaan, onneksi vaihtoehtoja on.
niin, ei voita skoda rallin mm sarjaa kaudella 2006 koska ei ole mukana. Mitä tulee spekulointiin akselilla focus st kontra ocu rs, molemmat on hienoja autoja, hieman eri kohderyhmälle.
st focus häviää tiloiltaan, varsinkin tavaratiloiltaan ja ocu rs saa myös farkkuna, eli enemmän perheellisen suorituskykyinen keskiluokan auto, kun taas st enempi urheilullinen.
ja, wrc fabialla ei nimen lisäksi ole mitään yhteistä siviilifabian kanssa, sama koskee wrc focusta kontra tavan focus, vaikka sitten st focuskin (fordmiehille paharasti, st focuksessa on volvon moottori)
esim. auton yksittäinen suurin osa lohko. Kuitenkin se ralleissa pärjääminen tuo tuollaiseen autoon oman hohtonsa ja lisää arvoa autolle. Hyväkuntoinen 80-luvun alun aito RS2000 Escort taitaa maksaa 10 te nykyisin (tuolla hinnalla kaveri osti) eli enemmän(?) kuin yli 20 vuotta sitten uutena.
Skoda muuten osallistuu yksityistallina 2006 rallin MM-sarjaan joten se MM:n voittaminen on teoriassa mahdollista.