Ensimminen kirjain tdi:ssä oli "kromattu" ja muut olivat punaisia. Liikkui yllättävän nätisti dieseliksi.
Paljonko tehoa tdi Golfissa?
Tien päältä
101927
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Nykyisissä 74 ja 96 kW.
Aivan uusimmissa 74 kW:n Golfeissa ja Passateissa on vain I punainen. Värimerkintä mentiin muuttamaan.
jumalauta juntti tsekkaa vaikka keltaisen pörssin hausta.olet dille!!!Noh, syytö siiten olet,ethän sä valinnut omanlaista elämääsi,,,,,haaaaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaaahhhaaaaaaaaaaaaahhhhaaaahhhhhhhhaahh nauti koira.................................heh heh heh
Dille? Syytö? Siiten? Tuota se teettää, jos perhe asuu 16-neliön yksiössä. Vaikka sairas oletkin, niin onneksi et ole vaipunut synkkyyteen!
Kuitti oli naulan kantaan!!
Tota pohjasakkaa täällä riittää,no kai tälläkin onnellinen elämä on....
mun peli, niin siinä on noin 150hp/400nm. :)
Missä näit?
Iisalmen seudulla ajeltiin peräkkäin. Autossa luki vielä perässä että 4-motion,tai jotain vastaavaa. Oli ymmärtääkseni vielä 4-veto.
Kuski oli vanhempi nainen, mutta aika hurja ajamaan. Ohitukseen lähtiessä auto melkeimpä "loikkasi", joten autossa on toisaan saattanut olla jonkin sortin lastu.
Useampi kuin yksi punainen kirjain tarkoittaa että moottorissa on aina pumppusuuttimet.
Ensimmäisissä pumppusuutinkoneissa oli 115 hv ja uudemmissa 130 hv. Tuossa välissä oli sekä 100 että 130 hv:n versiot kahdella punaisella kirjaimella.
Mutta jos oli lastutettu ei pysty sanomaan mitään. Niitä lastuja on niin monenlaisia...
Niin, tietääkseni nykyiset 100 hv pumpparit ovat varustettu "vain" punaisella I:llä kuin parivuotta vanhat 110 hv jakajapumpulliset ikään.
Niinhän juuri sanoin että välillä (alussa) oli 100 heppaisessakin punainen D. Pidin ilmeisesti asiaa liian itsestään selvänä. Myöhemmin tehtiin "inflaatiotarkistus", jolloin uusien tunnistus helpottui. Ainoastaan nuo jotkut vanhemmat sekoittavat päätä... varsinkin kun Golfiin ei ole tehty ulkonäköuudistuksia, joista näkisi onko auto alku- vai loppupäästä.