Ajeltiin tuossa viikonvaihteessa P12 Primeralla tovin moottoritietä.
Ensimmäiset pakkaset vähän jännitti. Tarkeni todella hyvin koko matkan sinne ja takaisin. Eukko yritti aina ruuvailla lämpöä alaspäin, muka kuuma. Toki koirakin läähätti takapenkillä, joten ei kait se eukkokaan siinä tainnut loppupelissä valehdella.
Minä en viitti kylmässä autossa istuskella, joten ruuvailin lämmöt takaisin 20,5 asteeseen ja kerroin, ettei lämmin luita riko, etes koiralla.
Himppusen muuten veti toista takasivuikkunaa huuruun. Muut lasit olivat täysin kirkkaat. Lieneekö tuosta yhdestä lasista jäänyt tehtaalla huurteenpoisto pois, vaiko ilmakierto kiersi sen lasin. Eipä tuo haittaa, sillä en ole tavannut katsella apparin takasivulasista ulos kovin usein.
Kirjoitin tuossa taannoin jo joulupukille ja pyysin tuomaan tuollaisen SporDeckin pienoismallin. Sain vastauksen jossa kertoi Primeroita olevan vain sedan-mallisina pienoismalleina. Vähän tuli paha mieli, mutta eiköhän se siitä...
Ensimmäiset pakkaset vähän jännitti. Tarkeni todella hyvin koko matkan sinne ja takaisin. Eukko yritti aina ruuvailla lämpöä alaspäin, muka kuuma. Toki koirakin läähätti takapenkillä, joten ei kait se eukkokaan siinä tainnut loppupelissä valehdella.
Minä en viitti kylmässä autossa istuskella, joten ruuvailin lämmöt takaisin 20,5 asteeseen ja kerroin, ettei lämmin luita riko, etes koiralla.
Himppusen muuten veti toista takasivuikkunaa huuruun. Muut lasit olivat täysin kirkkaat. Lieneekö tuosta yhdestä lasista jäänyt tehtaalla huurteenpoisto pois, vaiko ilmakierto kiersi sen lasin. Eipä tuo haittaa, sillä en ole tavannut katsella apparin takasivulasista ulos kovin usein.
Kirjoitin tuossa taannoin jo joulupukille ja pyysin tuomaan tuollaisen SporDeckin pienoismallin. Sain vastauksen jossa kertoi Primeroita olevan vain sedan-mallisina pienoismalleina. Vähän tuli paha mieli, mutta eiköhän se siitä...
Vastaukset 9
Vanhimmat
lämmitys laitteista mitä autoisa on. Automaattinen ilmastointi aivan loistava.
Turha paukuttaa koko ajan Primeran laadusta. Lämmitys oli uudesta asti sökönä. Kylmä oli. Ei auttanut,vaikka huollon yhteydessä mainitsin. Niin että minkähänlainen koeajo siellä tehtiin. Onneksi tuli pakkaset, niin että vika tuli tarpeeksi selkeästi esiin ja vihdoin korjatuksi. Taitaa olla Nissan piinattu Rellu.
ihan mielenkiinnosta miten te saatte talvella ikkunat pysymään "sulina" P12:ssa ilman jatkuvaa huurteenpoistoasennossa pitämistä -vai onko se edes mahdollista muuten?
itse olen joskus kokeillut sitä "maan mainiota" automaattista lämmönsäätöä jolloin jopa etuikkunakin on hetkessä hiessä... -sehän ekana puhaltaa jalkatilaan josta seurauksena on ikkunoiden hikeentyminen (lattialla ei muuten ole lunta eikä vettä!)
em. syistä olen tehnyt johtopäätöksen että huurteenpoisto on laitettava syksyllä päälle ja otettava juhannuksena pois, niin sitten kyllä jo pärjäilee automaattisen ilmastoinnin kanssakin ;)
toki nuo uskaliaat kokeiluni olen suorittanut neljän hengen kuormalla ( 2 x aikunen & 2 x lapsi) ja lyhyellä 100 km matkalla -mutta ehkäpä systeemin toimivuus vaatii pitemmän matkan!
siitä olen toki samaa mieltä, että lämpöä riittää, kunhan säädin on maksimissaan ja ei lämmin luita riko ainakaan 9 km työmatkallani
Autossasi on jotain vikaa. Minulla pysyy ikkunat hyvin auki. Muutaman kerran olen joutunut käyttämään huurteenpoistoa, mutta se on avannut ikkunat tehokkaasti, joten sen on voinut laittaa pois viimeistään parin minuutin jälkeen.
Minulla on lämmityslaite automaatilla. Ollut siitä asti kun auton ostin.
Lämpötilaa olen ruuvaillut tässä lyhyellä työmatkalla tuonne 22-23 asteeseen. Huurteenpoistoa ole tarvinut koko reilun puolen vuoden aikana pari kertaa ja silloinkin vain muutamia minuutteja.
Ei ainakaan vielä ole lasit olleet huurussa, paitsi oikea takasivulasi hieman.
Herää samanlainen epäilys mitä jo sulle tuossa vastattiin, että autossasi on jotain vikaa.
Ei kuulosta ollenkaan normaalilta omien kokemusten perusteella.
Käykö kone koko ajan liian kylmänä. Vaihda termostaatti!
en usko että termostaatissa on mitään vikaa, kyllä autossa lämpöä piisaa
mutta kun tuon puhaltimen laittaa auto-asentoon niin se mielestäni puhaltaa "liian kauan" lattiallepäin, jolloin lasit hikeentyvät
toki aikansa kun se puhaltelee lattialle, niin puhallussuuntakin muuttuu "ylöspäin", muttei se talvipakkasilla riitä pitämään ikkunoita sulina "perhekuormalla"
niin ja automaatillahan tuuletin huutaa ja pörrää täysillä -pitkän matkaa, koko työmatkan- ettei radioa edes voi kuunnella :(
Eipä tuo 05-mallisen Primeran lämmityslaite kovin kummoista ääntä pidä missään vaiheessa. Radiota olen pystynyt kuuntelemaan jopa lyhyillä työmatkoilla. Edellisessä autossa sen sijaan kuulosuojaimilla olisi ollut käyttöä. Siinä lämppäri suorastaan raivosi.
Onko Primerasi vähän vanhempaa vuosimallia? Jostain muistelen lukeneeni, että näissä uusimmissa olisi sivistyneempi lämppärin toiminta.
Olisiko näissä uudemmissa muutenkin parannettu ilmanvaihtoa ja kierrätystä. Eräs tuttava tuskailee myös 03-mallisen Primeransa lämmityslaitteen kanssa. Ihmettelee suuresti, kuinka minä voin pitää aina laitteen automaatilla.
no näinhän se on, että autoni on juuri tuo "ikäloppu" vm -03 ajettu huikeat 38 tkm, ei muuta kuin kohta uutta pirssiä kehiin niin alkavat ikkunat pysymään "sulina" automaatillakin...
saas nähdä vaihtuuko merkkikin johonkin patonkiin (C5, Laguna tai 407)? -ihan vain vaihtelun takia, mutta katsotaan tässä nyt ;)