Kesärenkaissa nykyään koko 175/70R13, tarkoitus vaihtaa kokoon 155/80R13. Autossa ei ole ohjaustehostinta.
Mitä haittaa ja hyötyä; hinnasta tiedän jo.
Mitä haittaa ja hyötyä; hinnasta tiedän jo.
175/70 -> 155/80
v. pantelei
111202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Rengasprofiilin paksuntamisella saavutetaan tärinättömämpi, eli pehmeämpi ajomukavuus. (tuunareille tiedoksi, että olen "käärmeennahkoilla" ajoni ajanut; sporttista oli)
Kapeammat renkaat myös vähentää ilimanvastusta.
Kapeemmat etupyörät kääntyy köykäisemmin.
nousevat vesi/sohjoliirtoon hieman kovemmassa nopeudessa kuin leveät.
paljon levottomammat ajaa. Vierintävastus ei kasva yhtään mutta jarrutuskitka pienenee.
asiahan juuri päinvastoin.
..luin vähän huonosti tuon postauksesi. noinhan se juuri on.
kesärenkaina oli 175 renkaat ja talvirenkaat 155, niin talvirenkailla oli paljon kevyempi kääntää rattia. Autossa ei oo ohjaustehostinta.
korottamisesta:
hinta
jousitusmukavuus
vierintävastus
ajo-ominaisuudet pehmeässä lumessa ja urissa
ohjaus kevenee
- ajotuntuma heikkenee
- pito heikkenee sulalla
- suuntavakavuus heikkenee tietyissä tilanteissa, esim. sivutuulessa.
155 80 13 edut
polttoaineen kulutus pienenee
soratiellä parempi ajaa
- ratti ei palauta eikä keskitä yhtä hyvin kuin leveimmillä renkailla
vesisateella ja märällä paremmat
- jos alut vanteen reuna kolhiutuu helpommin
- jos teräsvanteet pölykapselit kolhiutuu ja irtoaa helpommin
pito kuivalla, ei ole välttämättä huonompi, renkaan kovuus ja seos vaikuttaa enemmän
polttoaineen kulutukseen.
" 155 80 13 edut
polttoaineen kulutus pienenee "
-175:sta kapeampana 155 halkaisee "väliainetta" vähemmällä vastuksella. Väliaineina esim. ilma, loska, lumi, ...
Enempi on merkitystä sillä renkaan kudosrakenteella.
Meinaan nokian nrt kesägumi ol uskomattoman raskas kääntymään, sitte goodyearin gt-2 ol huomattavan kevyt, noit ol 175/70. Talvirenkaat on pehmeärunkoisia, tuota kokoeroa ei varmaan huomaa ratissa..