Onko tietoa miten saisi hoidettua veneen laskun ja noston esim. Turussa, jos haluaisi viettää kesälomansa vaihteeksi saaristossa? Jos veisi suolaveteen esim. kuukaudeksi ja sitten takaisin järveen.
H-veneen lasku ja nosto...
sisävesiltä
72164
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Turusta löytyy lukuisia kaupallisia yrityksiä, jotka harrastavat veneiden laskua ja nostoa. Myös jotkut seurat saattavat sallia ulkopuolisten käyttää telakointipalvelujaan. Edelleen jos vene on trailerilla kuljetettavan kokoinen (en tiedä sopiiko H ihan siihen luokkaan), löytyy ramppeja joita voi käyttää itsekseen. Silloin vaan pitää jostain löytää mastonosturi, H:n masto ei taida ihan käsivoimin nousta. Jos vene tuodaan kuorma-autolla, niin sen voi laskea vesille melkein mistä vaan riittävän tukevasta rannasta ja samalla autonosturilla nousee varmaan mastokin.
esimerkkejä Turusta:
Venetelakka Ramstedt Oy, Vanha Kakskerrantie 12, puh. 258 0109, faksi 258 0012.
venetelakka Mauri-Marin, Verkkokuja, puh. 258 1847.
Venesatama Satavan Venepalvelu Oy, Samppaantie 385, puh. 273 7460, fax. 258 8824, [email protected]
http://www.s-marin.fi/index3.html
Lähikunnista:
http://www.velkua.fi/palveluhakemisto/#V2
http://www.rymattyla.fi/7.htm
http://www.raisio.fi/TEVI/satama.htm
Kiitoksia, näillä pääsenkin mukavasti eteenpäin ensi kesää suunnitellessa!
Hoo nousee ja laskeutuu ihan tavallisella
nosturikuorma-autolla, joko liinoilla tai sitten
kölin lenkistä tasapainopisteestä. Mastokin
nousee käsivoimin 3-2 henkilön toimesta, mielummin
kolmen.
Helpointa on nostaa vene kölipultin alle laitetusta silmukasta liinalla. Täytyy vain huomioida että liina sidotaan tai tuetaan lankulla hytin luukun korkeudelta ettei se pääse sivusuunnassa liikkumaan eikä taaksepäin ts. veneen keula painumaan alas. Kun liina on tuettu, esim.puulla jonka läpi liina menee, ja varmistettu ettei puu pääse liukumaan luukussa taaksepäin, voi veneen nostaa tai laskea vedestä vaikka masto paikoillaan.
Tästä on se etu että masto on paljon helpompi nostaa/kaataa maalla kun vene ei heilu alla, ja "jarrumies" voi vetää köydestä tarpeeksi kaukaa keulan etupuolelta.
Kannattaa katsoa mallia joltakin h-vene konkarilta, siinä ei kauan "nokka tuhise" kun vene on laskettu/nostettu hallitusti.
Ei H-vene keiku muutaman mastonnostajan alla liikaa vesilläkään. Lisäksi korkealta laiturilta maston saa heti lähemmäs oikeaa kulmaa (pytyasentoa)kuin maasta käsin nostaessa
Tapoja varmasti löytyy yhtä monta kuin on miestäkin. Ei se vene tosiaan liikaa keiku vaikka maston nostaa vasta vesilläkin. Juontaa nuo juuret maston nostamisesta maissa sinne kun H-veneiden SM:ssa oli aikoinaan jopa yli 80 venettä joista varmaan puolet tuotiin trailerilla rantaan. Siinä kun odotteli omaa nostovuoroa oli aikaa rikata vene valmiiksi. Samoin kisojen päätyttyä oli kaikilla kiire kotimatkalle joten veneitä nosteltiin vedestä masto pystyssä sitten ajettiin traileri vähän sivummalle edestä pois ja alettiin mastonkaatohommiin. Osa tietysti kerkesi kaataa maston jo vedessä odotellessaan vuoroaan.
Meillä taisi ennätys olla siitä kun vene oli trailerilla masto alhaalla siihen kun vene vedessä purjehdusvalmiina alle 20 minuuttia (3 hlöä nosturikuski). Meillä masto nostettiin aina käsin, vaikka olisi ollut nosturikin käytössä.
Tarvisko muuten keväällä laittaa erilaiset maalit pohjaan kuin normaalisti kun on suunnitteilla viedä H meriveteen? Eli laitetaanko rannikolla eri maalit kuin sisävesillä?