Osaako kukaan sanoa mikä olisi oikea kannenpulttien kiristysmomentti Volvo Penta MB10A keskimoottoriin. Tiivisteenä on alkuperäinen pahvitiiviste, jossa on kuparia toisella puolela. Onko haittaa jos laittaa liian kireälle tai löysälle? Kumpi vaarallisempaa. Eräs "asiantuntija" sanoi että 4 kiloa. En viittis hajottaa sitä kun en ole varma siitä. Oli niin ryökäleen kalliskin vielä 92e ja toista ei varmaan löydy mistään.
Kannen kiristysmomentti
Reima
41744
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
kertovat samalla mikä on pulttien kiristysjärjestys.
katselin tässä muutaman bensa- ja dieselmoottorien
kiristysarvoja ja ne ei juuri poikenneet toisistaan:
M 12 ruuveille 9,5 kpm
M 10 ---"----- 6 kpm
M 8 ---"----- 2...2,5 kpm
(Newton metrit on noin 10 kertaiset).
Ellet muita tietoja löydä niin ehkä nämäkin kelpaa, tasaisesti ristiin kiristys tietysti ja vaikka kolmessa vaiheessa ym. arvoihin.
Kaikki ruuvit ja kierteet pitäisi olla voideltuina ja kunnossa jotta saisit oikein tiukkuuden.
Liian löysä kiristys aiheuttanee vuotoja hyvinkin pian.
Liian kireä taas rikkonee kannen, kierteet,tms.
Moi,
MB10:n ruotsinkielinen manuaalini vuodelta 1977 sanoo kannen kiristysarvoiksi 8,3 kpm. Näitä olen omassa koneessani käyttänyt.
Kiitokset tiedoista, nyt on turvallisempi mieli kun kokoaa konetta!