Myydään todella harvinainen Fiat Punto. Varmasti ainoa suomessa! Auto on 5-ovinen ja väriltään helmiäis-musta. Koneen pohjana on Fiat Coupen 2-litrainen turbo, joka on kutiteltu KKK-ahtimella, uudet männät(teetetty), jyrkemmät nokka-akselit, suuremmat suuttimet, hukkaportti(billet), suurempi välijäähdytin, k&n-kartio FIPK generation two-kit, 3" rosteri-putki kahdella vapaasti virtaavalla supersprint-vaimentimella, avarrettu kansi madallettu, peltisarja, kisakatalysaattori, jäykemmät venttiilijouset paljon paljon muuta!
Autossa on sintterikytkin 6-pykäläinen vaihteisto, B&M-vaihdevälinlyhentäjä, todella kestävät vetarit ja vahvistettu taka-akseli, uretaanipuslat, kallistuksenvakaajat, poikittaistuet edessä ja takana. Jarrut Brembo edessä 318mm ja takana 300mm levyillä. Konin täysin säädettävä alusta 17" König-vanteet 225/35R17-renkailla.
Autossa on Fiat Punto GT-korisarja M3-peilit bad boy-konepelti(myös hiilikuituinen löytyy) tummennetut lasit poistettu takapyyhkijä siirretty rekisteri takapuskuriin kaikki merkit kahvat lukot poistettu 1 pyyhinsysteemi sumuvalot kirkkaat takavalot tummat etuvalot paljon muuta!
Recaro istuimet, Hiilikuitu-oviverhoilut, erilliset recaro-penkit takana boston/clarion hifit, Optima yellow top, Top secret-ratti vaihdekepin nuppi sparco hiilikuitu poljinpinnat vaihde kepin silhuetti alumiinista jyrsitty erikoismittaristo loputin lista muuta!
Tehot on mitattu ja todisteet löytyvät. Kone antoi puolen kilon ahdoilla yli 220bhp/300nm ja on ollut ajossa kilon paineilla, jolloin tehoa lähes 350bhp/450nm. varsinkin vääntö on "murskaavaa"! Kone kestää vähintään kahden kilon ahtoja, mutta ei ole ollut tarvetta nostaa kilosta ylöspäin. Huippunopeutta 1bar=yli 270km/h eli riittävästi!
KAikki luvat ja katsastukset ovat kunnossa ja auto on tuotu Saksasta 2kk sitten! Vain asialliset tarjoukset. Auton rakentamisen hintaa voi kuvitella, joten aivan halvalla se ei lähde!
Autossa on sintterikytkin 6-pykäläinen vaihteisto, B&M-vaihdevälinlyhentäjä, todella kestävät vetarit ja vahvistettu taka-akseli, uretaanipuslat, kallistuksenvakaajat, poikittaistuet edessä ja takana. Jarrut Brembo edessä 318mm ja takana 300mm levyillä. Konin täysin säädettävä alusta 17" König-vanteet 225/35R17-renkailla.
Autossa on Fiat Punto GT-korisarja M3-peilit bad boy-konepelti(myös hiilikuituinen löytyy) tummennetut lasit poistettu takapyyhkijä siirretty rekisteri takapuskuriin kaikki merkit kahvat lukot poistettu 1 pyyhinsysteemi sumuvalot kirkkaat takavalot tummat etuvalot paljon muuta!
Recaro istuimet, Hiilikuitu-oviverhoilut, erilliset recaro-penkit takana boston/clarion hifit, Optima yellow top, Top secret-ratti vaihdekepin nuppi sparco hiilikuitu poljinpinnat vaihde kepin silhuetti alumiinista jyrsitty erikoismittaristo loputin lista muuta!
Tehot on mitattu ja todisteet löytyvät. Kone antoi puolen kilon ahdoilla yli 220bhp/300nm ja on ollut ajossa kilon paineilla, jolloin tehoa lähes 350bhp/450nm. varsinkin vääntö on "murskaavaa"! Kone kestää vähintään kahden kilon ahtoja, mutta ei ole ollut tarvetta nostaa kilosta ylöspäin. Huippunopeutta 1bar=yli 270km/h eli riittävästi!
KAikki luvat ja katsastukset ovat kunnossa ja auto on tuotu Saksasta 2kk sitten! Vain asialliset tarjoukset. Auton rakentamisen hintaa voi kuvitella, joten aivan halvalla se ei lähde!
Vastaukset 2
Vanhimmat
...Vaikka onhan noita rakenneltu euroopassa. Ainakin 900hp:aan asti on löytynyt tehoja...mutta suomi on suomi.
pitäs saada jos se on hyväksyvästi katsatettu saksassa niin pitäs saada suomessaki rekisteriin...
siis meinaan et jos joku pirssi on hyväksyttävästi katsastettu missä tahansa EU maassa niin sen pitäs eu säännösten mukaan saada kadulle myös suomeen... mut suomi on aina suomi joten.....
onhan niitä katsastte mönkijöitäkin eu maissa jo pitkän aikaa kadulle ja kilpiin, ja nyt vasta suomessa niitä saa vastaavasti... pitää tosin olla moottoripyörä kortti ja oli siinä jotain muutaki juttuja mut saa kummiski...