Kun Nissan Maxima tuli vuonna 1989 Suomen
markkinoille, niin se maksoi silloin kolmen
litran V6:lla automaatilla (muita
moottori/vaihteisto yhdistelmiä ei edes ollut
tarjolla) tasan 300 000 mk.
Nyt vuosimallin 2001 Maxima kolmen litran V6:lla
automaatilla täydellisellä varustuksella
maksaa 227 800 mk ( 10 000 mk, jos haluaa
nahkaverhoilun). Miten ihmeessä tämä on
mahdollista, kun kaikkien muiden autojen hinnat
ovat nousseet reippaasti vuoden 1989 tasosta
mukaanlukien kaikki muut Nissan mallit.
markkinoille, niin se maksoi silloin kolmen
litran V6:lla automaatilla (muita
moottori/vaihteisto yhdistelmiä ei edes ollut
tarjolla) tasan 300 000 mk.
Nyt vuosimallin 2001 Maxima kolmen litran V6:lla
automaatilla täydellisellä varustuksella
maksaa 227 800 mk ( 10 000 mk, jos haluaa
nahkaverhoilun). Miten ihmeessä tämä on
mahdollista, kun kaikkien muiden autojen hinnat
ovat nousseet reippaasti vuoden 1989 tasosta
mukaanlukien kaikki muut Nissan mallit.
Vastaukset 4
Vanhimmat
on käsittääkseni syynä ainakin 2000 vuosimallista
eteenpäin.
Maxima ei varmastikkaan ole maailman paras auto
mutta etsiä saa aika pitkään että löytää
hinta/laatu,varustelu,teho,koko -suhteeltaan
vastaavaan pelin. Koko rahan edestä autoa, ei
tarvitse maksaa mistään statuksesta tms.
Kolmen litran jenkkiversioissa muuten on vielä
vähän yli 20 hp enemmän tehoa kuin tässä Suomeen
tuotavassa.
Jo ensimmäisen mallin hinta tippui aika rajusti
olikohan nyt vuonna 1992, jolloin siitä tuli
manuaaliversio jonka hinta oli siellä 200 tmk:n
tienoilla.
Nykyinen versio on todella edullinen, jos vertaa
esim. jo vanhentuneeseen Camryyn, joka taitaa
maksaa 3 litran kuutosella 100 tmk enemmän. Aika
järjetön hintaero muuten.
Jos haluaa ison auton järkihintaan, niin kyllä
Maxima on hyvä ostos.
Niin Maximan myynti ei ollut kovinkaan suurta
silloin kun auto tuli markkinoille, vaikkei auto
kokoonsa nähden ollut silloinkaan mitenkään
kallis. Nyt on Maximan myynti lisääntynyt
huomattavasti syynä tietenkin uusi malli sekä
erittäin kilpailukykyinen hinta. Myös kotimaan
hintapolitiikalla on varmasti osansa asiaan mutta
kyllä tehdashinnankin on täytynyt alentua
roimasti nykyiseen hintaan tultaessa.
On vaikea keksiä toista mallia joka omaisi yhtä
hyvän hinta-laatu suhteen kuin nykyinen Maxima.
Tosin useimmille meistä yli 200000mk autosta on
liikaa, oli se sitten miten hyvä tahansa... prkl!
Jaa`a, sitä on tullu ihmeteltyä itekin.. Minulla
nimittäin on tollainen kyseinen Maxima vm.-90!!
Auto on aivan loistava, virheitä ei ole vielä
löytynyt juuri ollenkaan..Vaikka auto on jo yli
10 vuotta vanha, katsastusmieskään ei löytänyt
autosta ruosteesta edes vilausta..Ehkä hinnan
putoaminen johtuu siitä, ettei ihmisillä,
ainakaan Suomessa ole juuri käsitystä miten
hyvästä autosta on kysymys.Voin sanoa ihan
rehellisesti tuon, koska se on minun toinen
autoni, Nissan Bluebirdin(vm.-83)jälkeen, joka ei
aivan ollut yhtä vakuuttava. Auto ei ole juuri
pettymyksiä tuonut, kulutuskin, vaikka kone on 3
litrainen ja vielä automaatti, matka-ajossa alle
8 l/100!! Liityn kyllä tähän ihmettelijöiden
joukkoon...Mutta vielä vertailun vuoksi, pitää
lopuksi sanoa, kun Maximanhan alkuperäinen hinta
oli se 300000,- , niin oli myös saman vuoden
Nissan 300ZX(twin turbo),jossa on muuten sama
kone,paitsi ny tolla tupla turbolla
tehostettuna...Nykyään tuon vuosimallin maximat
maksavat n. 45000-65000mk, niin arvatkaapas
kuinka paljon nuo 300ZX:ät maksavat...? 150000-
170000mk...!! Mistähän tämä sitten johtuu??
Kertokaa se mulle?? Omani on muuten myynnissä,
tulevan työmatkan takia, joudun, ikävä kyllä,
vaihtamaan johonkin kiisseliin... Lisätietoja
sähköpostilla..