Sanokaas et minkälainen ois tällainen sitikka ku xantia 1,8i break vm.1996 ajettu 150000km, tyyppivikoja ja sellaisia et minkälainen ajettava,kestävyys ja kaikkea muutakin mitä tommosesta tulee mieleen. Mahdollinen vaihtoehto kun oon vaihtamassa autoa.
Mielipiteitä?
Xantiako?
161962
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
P-Y-S-Y K-A-U-K-A-N-A .........
Mulla oli -97 Xantia 1,8i 16 v. Ostaessani oli ajettu 137tkm. Ajoin sillä itse 276 tkm:ään ja pelasi tosi hyvin. Oli sääli vähän vaihtaa se "kaveri". Akku piti vaihtaa ja toisen puolen pyörän laakerit jossain 260 tkm vaiheilla.
Musta se oli varma ja ongelmaton sekä kaunis auto - ja hyvä kyyti. Huollatin jousipallot 2-3 vuoden välein paineistamalla S:joen Automecassa.
Ei taida poju tietää autoista mitään.
"Poju" ajoi Xantialla 5 vuotta... tosin AUTON hankin vasta sen jälkeen. Kortti jo 20v.
20 vuotta kortti ja mitään ei ole poju omaksunut.
Kyllähän tuonikäisessä autossa jotain sanomista voi jo olla - merkistä riippumatta.
Oman kokemuksen mukaan Xantia on varsin huoleton valinta ja samanlaista viestiä on tullut niiltä, joilla ko. auto on oikeasti ollut!
Koita varmistaa, että auto on asianmukaisesti huollettu ja asiallisesti kohdeltu. Huoltokirja ja auton olemus kertoo jo aika paljon.
Yhteenvetona luotettavuuden ja vikojen suhteen käytetty Xantia on jopa keskitasoa parempi. Ajettavuus ja mukavuus on sitten jotain muuta kuin saman kokoluokan kilpailijoissa. Ai niin - mutta se tuntuma olikin huono, kun ei jokainen roska tiellä lyö käsille!
Vaihdoin juuri tuon vuosimallisen breakin 154000 ajettuna uudempaan. Itse olin sen ostanut käytettynä ja ehdin ajaa kaksi ja puoli vuotta ilman ongelmia. Ainoa mitä tein sille, oli koiranluiden vaihto ja että heti hankittuani vaihdatin siihen uudet pallot. Ongelmia saattaa tulla erilaisten sähköliittimien kanssa, mutta jos niitä puhdistaa ja suojaa ei ole ongelmia. Citikkahan ei ruostu, kuten monet muut automerkit. 1.8 i ei ole mikään raketti, mutta upea ajettava ja tilava. Siihen hintaan et saa mitään vastaavaa.
..on omasta mielestäni kelpo vaihtoehto, itse hankin -99 Breakin vuosi sitten - vielä en ole katunut. Kannattaa menna Sitruunapatonki-sivuille ja lueskella siellä rauhassa viestiketjuja Xantiasta - saat käsityksen tavanomaisimmista ongelmista.
Citikan arvostus käytettynä on huono - niitä saa edullisesti mutta toisaalta EI saa "omiaan pois" myydessä. Auto ei kyllä muutenkaan ole sijoituskohde. Citikka kannattaa hankkia pitoon & ajoon, ei kohta vaihdettavaksi.
Xantia on kookas perheauto, vakaantuntuinen ja mukava. Pikkuharmeja on, mm. sähköheebeleissä, mutta ei mitenkään mahdottomasti. Jos on ihan kädetön ja huollattaa kaiken kalliimman jälkeen merkkikorjaamossa niin tulee tyyriiksi. Huoltohistoria on hyvä selvittää ja valitettavasti aina se, että on merkkikorjaamossa huollettu ei ole tae siitä, että kaikki on kunnossa. Hydrauliikkaa ei tarvitse säikkyä jos sitä on huollettu - nesteiden vaihto parin vuoden välein olisi suotavaa. Ruoste ei ole niin paha ongelma kuin takavuosina, mutta huono hoito ja korjaamattomat kolhut alustassa mädättävät minkä tahansa umpiraudankin. 150 000 ajetusta toivottavasti on vaihdettu jakohihna ja samalla olisi ollut hyvä laittaa vesipumppu uusiksi. Jos jousipalloja ei ole vaihdettu alkavat nekin olla paineistuksen tai uusimisen tarpeessa (maksavat n. 40 euroa kpl ja jos on yhtään taitoa ja sopiva paikka niin vaihtaa itsekin) jonka jälkeen kyyti paranee kummasti. Normaaleja kulutusosia menee: pyöränlaakereita, jarrupaloja/levyjä jne. Pakoputki voi olla tarpeen uusia, Breakin takapönttö on iso ja hintavakin. Takajarrut jumittavat huollon puutteessa, jarrusatulan ja tukivarren väliin kertyy oksidoitunutta möhnää joka pitäisi aikaajoin kraapia pois. Tuommosia ainakin tulee mieleen. Jos löydät hyvin pidetyn yksilön, luultavasti luvassa mukavia kilometrejä ja pitkään, vastahan 150 000 on sisäänajo!
Jos on joku tuttu joka on citikoiden kanssa puuhannut, kannattaa ottaa mukaan koeajolle, mutta jos ei, niin toistan vinkkini: mene Sitruunapatongin sivuille ja tutustu sieltä mitä Xantiasta kerrotaan...
josta saa omansa pois. Ainoa joka siinä onnistuu on autokauppaa harrastava yritys.
Toinen omituinen väittämä on, että jos ostaa käytetyn citikan menettää enemmän kuin muissa merkeissä. Ei pidä paikkaansa paitsi, jos on maksanut autostaan älyttömän ylihinnan.
Väitänkin, että koska Xanttia on edukas ostaa, menettää sen myydessään vähemmän kuin kalliimman auton kysymyksessä ollen.
Esimerkki: eli väitänkin, että jos ostat esimerkiksi -99 mallin Bemarin ja maksat siitä 20000 euroa. Myyt sen kolmen vuoden kuluttua ja saat siitä 8000 euroa, menetät 12000 euroa. Ostat -99 Xantian ja maksat siitä vaikka 9000 euroa ja myyt sen kolmen vuoden kuluttua ja saat siitä 1000 euroa, olet menettänyt ainoastaan 8000 euroa. Ostettaessa molemmat autot ovat hyvässä kunnossa ja ajettu saman verran.
..minä sanoin, että "auto ei ole sijoituskohde". Mutta selvennykseksi vielä, että jos on aikeissa vaihtaa autoa about kerran vuodessa, voi jollain toisella merkillä se arvonalennus olla vähän pienempi. Mutta putoaahan se hyvintys aina siitä mitä on ostaessaan maksanut. Noin pääsääntöisesti.
Minua se ei haittaa, kun on tarkoitus ajaa samalla pitkään, eli ottaa autosta käyttöhyötynä irti se hinta minkä maksoin, eikä laskeskella, että "kun vaihdan silloin ja silloin sellaiseen ja sellaiseen, saan vielä sen ja sen verran tästä".
itse omistan 1.8i -96 ja 2.0i -99 xantia breakin ja olen ollut tyytyväinen hankintaan..
toisissa xantioissa on sähkövikoja ja juuri noi viat mitä edelliset on kertonut mutta ei siis mitään hurjia/kalliita vikoja oikeestaan ole..
ainut mikä tulee mieleen nii on että minua varoiteltii ostamasta tota 1.8 mallia koska niissä on ollut eniten konevikoja elikkä liian väljät putket koneessa taikka öljyrenkaat jumissa jossa joutuu molemmissa tapauksissa purkamaan konetta...mutta olen ajatellut että jos tollaisa vikoja on ollu nii kyllä ton ikäisessä autossa ne on jo korjattu..
ainut mikä on noissa sitikoissa niin on että huohotin putket ovat jäätymä alttiita eli sitte tulee öljyt pihalle yleensä öljytikun kautta..mutta jos huohotin putkeen on laitettu lämpö saatto niin jäätymisriski pienenee todelaa paljon..
ja jos menet katsomaan autoa niin katso onko perä kuinka alhaalla kun se seisoo paikallaan eikä autoa ole käytetty vähään aikaan..normaalisti perä ei laske samantien tai edes vähään aikaan ku auto sammutetaan..
ja nosta ja laske auto ääri asentoihin auton käydessä niin saat tarkastettuu että kaikki toimii varmasti..
PSA:n bensakoneet on tunnetusti täysiä susia, vain dieseleitä voi harkita. Voi sitä öljyn kulutusta ja käryä mikä xantiassakin oli, ei kiitos ei. Lisäksi _kaikki_ nesteet vuosi jostain. Välillä haisi bensa. Kesäautona menettelee juuri ja juuri, mutta talvea ei kestä.
Niin ja etupenkit oli aivan kauheat istua, liian lyhyt istuin ym. Sähkövikoja (keskuslukitus, valokytkimet), pyöränlaakerit, takajarrut, pakoputkisto, lämppärin kenno, syylari, ohjaustehostin kaikki lyhytikäisiä. Jatkuvaa remppaamista. Takavalojen "lasit"kin himmeni ihmeellisesti, ei ole samaa sattunut muissa.
Niin ja se paljon kehuttu jousitus sitten. Minusta se toimii "väärinpäin" eli joustaa liikaa loivissa heitoissa esim. kovaa ajaessa, mutta täristää terävissä töyssyissä. Ohjaus ja jarrut ylitehostetut, huono tuntuma tiehen, vähän kuin veneellä ajaisi. Valot huonot.
Arvo putoaa todella nopeasti, esim. autoliikkeet ei juuri xantioita vaihdossa huoli, ei pääse eroon. NCAP:ssa kai huonoin törmäystestitulos luokassaan.
EN SUOSITTELE!
itsekin autoilijana ja auton käyttäjänä.
Xantia on automyyjienkin mukaan eräs kaikkein luotettavimmista autoista - vaikka onkin Citroen?!
Katsastusmiehet joka kerta Xantiaa katsastaessani kehuivat yleensä Xantioiden laadukkuutta ja ruosteettomuutta. Tien päällä he sanoivat sen olevan ylivoimainen mukavuudessaan verrattaessa saman hintaluokan muihin autoihin.
Suistumisonnettomuuksissa Xantia on Oulun Yliopiston tutkimuksissa todettu turvallisimmaksi. Muutenkin Xantiat todettiin olevan autoja, joilla selvästi keskimääräistä harvemmin jouduttiin onnettomuuksiin - johtuuko sitten autosta tai/ja niiden kuskeista!
Mee tunari muualle mölyämään katkeruuttasi ja poju olet aina vaan. Kuonoon tarttisit nyrkkiä!
Sattuko totuus pahastikin itsetuontoon, joka sitikkakuskeilla tuntuu olevan aikas huono...
Säästä poika säästä, kyllä rahalla autojakin saa niin ei tartte kärvistellä.
ainaskin sua - volkkari-voke tai tojota-tampio.
Ei sulla itselläkään ole rahaa muuta kun johonkin remonttireiskan korjaa-itse-Golfiin!
Isommilla Citikoilla yleensä ajetaan keskiarvoa enemmän joten tuohon ajomäärään en kyllä uskoisi.
Huoltokirja tietysti hukassa ja myyjän osoitteena Sulantie XX ?