MIkähän on vikana kun Clioni hyrähtää mukavasti käyntiin aamuisin pakkasella( ei ole pistokkeessa) mutta kun lähtee ajamaan niin ensimmäiseen kurviin kun pääsen ja laitan kytkimen pohjaan ja kierrokset laskee, niin auto sammuu. Lähes joka kerta???
Olisin erittäin kiitollinen auttavista neuvoista!!
Olisin erittäin kiitollinen auttavista neuvoista!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
...moitteettomasti?
Kyllä, auto on aina työpäivän lämpimässä tallissa ja aina kun lähden töistä niin ei ole mitään ongelmia. Pelkästään kun auto on seisonut pitkään pakkasessa.
Kylmänä bensamoottori tarvitsee hiukan rikkaamman polttoaine/ilma -seoksen. Pätee sekä kaasutin-, että ruiskumoottoreihin.
OK, Jotain tuollaista minäkin olen ounastellut. Voinko jotenkin itse vaikuttaa asiaan vai pitääkö viedä huoltoon?
siitä miten taitava olet.
Kiinostuin tapauksestasi kun luin:
"kurviin kun pääsen ja laitan kytkimen pohjaan ja kierrokset laskee, niin auto sammuu."
Kurviin tullessasi käytät myös jarrupoljinta. Jarrutehostin toimii moottorin alipaineella; viallinen jarrutehostin häiriköi tyhjäkäyntiä MYÖS KUUMANA.(tämä vika sulla ei ole koska kuum.OK)
Autollahan pystyy silti ajamaan, joten jollei muut auta, niin sopivan tilaisuuden tullen huoltoon.
Eli parempi että vien huoltoon, koska mitä taitavuuteen auton huollon kanssa tulee niin se on minimaalista, ellei olematonta!:)
Tosiaan ongelma on aina vaan pienen matkaa aamuisin. Ärsyttävää silti että auto sammuu aina samassa mutkassa aamulla.
Voisiko joku kaasutin sprii auttaa asiaa??
ps. kiitos paljon vastauksista
Kaaasuttelet siel 4000 kierroksia ennen kuin lähet ja pysttyy sitä seos ta rikastaa ja säätää ryyppyyy
helposti säädettävissä, senkun vetää nupista lisää rikastusta/työntää laihemmalle.
-Taitaa kuitenkin ongelmayksilö olla modernimpaa ja siksi konstikkaampaa säädettävää.