Olisi auton vaihto,ajattelin uutta toyotaa mutta kävin koeajamassa kolme vuotta vanhaa neliveto audia jotka suurinpiirtein saman hintaisia,toyotassa houkuttelee uusi ja takuu, audissa taas neliveto ja laatu "vanhaksi" autoksi.
Audi vai toyota
toyotamies
474593
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 47
Vanhimmat
Perhepiirissä ovat: A6Q Tdi ja 2kpl Toyotaa ( Corolla ja Carina E).
Audi on nelivetoisena hyvä peli ajella, varsinkin huonolla kelillä.
Jos pakkaskeli lasketaan huonoksi keliksi, niin sitten ei, koska ainakin tämä meidän TDI:mme on kyllä kylmä auto.
Lämmityslaitteen kenno on kerran suurella vaivalla puhdistettu ja lämpöä tulee nyt kyllä paremmin kuin ennen korjausta, mutta ei auto vieläkään mikään erityisen lämmin ole.
Audi on kyllä kalliimpi auto pitää kuin tojo.
Jakoremmin ja vesipumpun vaihto Audiin oli suolaisen hintainen.Samoin jarrujen ( levyt, nesteet ja palat)täyshuolto.
Audin osat on melkoisen hintavia, vaikkeivat tojonkaan mitään erikoisen halpoja ole.
Toyotaan tarvitsee niitä uusia harvemmin kuin Audiin.
Kaikenkaikkiaan melko varmalla pohjalla ollaan molemmilla merkeillä.
Kerrotko mitä hyötyä on nelivedosta muuta kuin liikkeelle lähdössä?
siitä hyötyä on , mitä markkinamiehet kertovat, mutta minulla on suhteellisen paljon kärryn vetoa talvellakin,jossa suurin hyöty on.
Koko auto on tullut meille hiukan puolivahingossa, ei sitä ole menty etsimällä etsimään tyyliin "nyt on pakko saada neliveto".
Täällä pohjoisemmassa ja maaseudulla tulee talvella tilanteita, jossa nelari on hyvä homma.
Ei se meilläkään mikään välttämättömyys ole.
Neliveto rauhoittaa kaarrekäyttäyttymistä tai ajoa uraisella/polanteisella tiellä, yms. Mäet, jäiset tiet, joita on suomessa joka puolella. Nelivetohan päällä muutoinkin kuin liikkeelle lähdössä, toteutus tavasta riippuen. Esim. jos on nopeus eroa akselien välillä/pyörien välillä = kaarreajo yms.
Nelivedolla ei tee mitään, ellei vedä kaiken aikaa kuormaa perässään (vene tai raskas kärry) tai ajele sellaisilla teillä, jossa 4-vedosta on KIISTATONTA hyötyä. 2-vedolla pärjää tavallinen mies/nainen ihan yhtä hyvin niin talvella kuin kesälläkin.
Toyota on fiksumpi valinta.
Sillä saa naapurit kateellisiksi.
Tojolla ei, paitsi jos naapurilla ajaa Ladalla.
Kokeile nelivetoa ennen kuin lausut tuollaisia typeryyksiä. Suomen olosuhteissa neliveto on erinomainen. On toinen asia onko varaa maksaa siitä!
Tottakai neliveto on turha eikä sillä tee mitään kun kerran Toyotalla ei ole tarjota sellaista henkilöautomallistossaan. Kaikki on turhaa mitä ei ole!=)
Neliveto ei paljoakaan lisää auton hintaa, joten kaikilla autoilijoilla on varaa siihen. Eriasia on, tarvitseeko sitä mihinkään. Kaupungissa sitä ei tarvitse, maantiellä sitä ei tarvitse, joten ainoa käyttö taajamassa asuville on raskaan peräkärryn tai venetrailerin veto. Nämäkin kyllä onnistuvat tehokkaalla etu- tai takavedollakin.
Kuinkahan moni nelivedon omistava on TODELLA TARVINNUT tuota ominaisuutta autossaan esim. kaupunkioloissa? Veikkanpa, että ei kovikaan moni taajamassa asuva. Jos joku tähän vastaa, niin älkää sanoko, että "pääsee sillä liukkaalla paremmin liikkeelle". Hyvin pääsee myös 2-vedollakin, eikä ole vielä vastaan tullut paikkaa, jossa sillä ei olisi pärjännyt.
4-vedon hankkivat 2 asiakaskuntaa. Ne, jotka sitä todella tarvitsevat, ja ne, jotka sillä ei tee yhtään mitään. Se vain jostain kumman syystä pitää olla autossa...
suuntavakavuutta jopa tasaisella asfalttitiellä ajettaessa. Jos on kerran omistanut nelivetoauton, on sellaisesta vaikea luopua.
Tietysti jos ei ole rahaa nelivetoon pitää kärsiä ja ajaa kaksivedolla.
Tuossa nyt valitset preemiumin ja antipreemiumin väliltä. Oletkohan tosissasi? Mutta noista tottakai Audi.
ilman muuta audi! ajttele esim miten sinua arvostetaan kun audilla ajat, tai jos poikamies olet.. audin kyytiin naiset tulee, toyotan ei
Kyllähän se on poika niin, että ei niitä naisia autoilla bongata. Täytyy kyllä olla melko onneton mies kyseessä, jos ei naista muuten saa :) GROW UP!
Ei tartte kuin ajaa kerran molempia samana päivänä niin näet eron. Veikkaan että tuo vanhempi Audi nitisee ja natisee vähemmän kuin uusi tojota, sekä ajettavuus on aivan toista luokkaa. Neliveto on huikeasti parempi ajaa talvella ja kesällä. Neliveto on rauhallisempi kaarteissa, eikä vetele kiihdytyksissä kuten etuveto.
pitää? Audin kilometrit ovat kalliimpia kuin sen itäauton, etenkin alussa kun Toyolla on takuu. Mutta jos myyt esim kolmen vuoden päästä, kummasta luulet saavasi enemmän. Itäautosta vai Audista?
Toyotasta saa enemmän, katso esim nettiauto.com. Audi on tietysti kalliimpi uutena mutta sitten arvo putoaa nopeasti. Ei ole niin suurta kiinnostusta 6- vuotiaasta neliveto-autosta. Suhteessa Toyota pitää arvonsa paremmin.
Itäauto? Audithan vielä kasataan Saksassa mutta moottorit ym. tulevat entisen rautaesiripun takaa? Itäautoko?
Audi todellakin säilyttää arvonsa paljon paremmin kuin joku tojo, jokainen voi todeta sen hintoja katsomalla.
autotalli.com
n, 100 tkm ajettu vm 2000 audi a4/corolla
audi a4 hintapyyntö n. 16 t euroa uusi 35te
corolla n. 11,5 te uusi 22te
audinhinta on pudonnut 19 te
ja corollan 10,5 te
mieti sitä ja vertaile ihan itse myös
Mercedes: Uuden hinta 2004 alussa 86000 euroa. Arvaapa paljonko Veho tarjoaa nyt uuteen vast. jonka hinta vähän yli 90000 euroa. Yllätys, yllätys: Vähän yli 50000 euroa!!
On meinaan aika harvassa 2000 vuosimallin A4 että saat 16t €.
puol'ilmaiseksihan noita kohta jaellaan. Ne on LAATUAUTOT jotka säilyttää tota arvoaan, ei volkkarit.
Mikä muu putiikki kasaa kiesejä ent. derkkulassa ja vielä on säilyttänytkin yhden kunniakkaimmista itäauton nimistä. Ikävää että Volgan valmistus päätettiin lopettaa, siitä olisi saanut VAGille uuden premium-merkin.
idiootit ovat vallanneet Suomi24:n...
Kun autovero Suomesta joskus poistunee,niin
Toyotan myynti romahtaa Suomessa.
Halpiksia haluavat ostavat Korealaisia ja
muutakin kuin kulkuvälinettä hakevat ostavat
Saksalaisia ja Ruotsalaisia laatumerkkejä.
Raaka totuus,ei voi mitään...
Perehdy posso asioihin ennenkuin alat uhoamaan,
missä maassa tehdään Toyota Aygo ?
ei ole autoveroa ja toyota on toiseksi myydyin?
miks myynti ei ole romahtanut eivätkä hae saksalaisia laatumerkkejä....
kaliningradissa tietty!?
no vitsivitsi, ei tietenkään tehdä, niissähän tehdään vaan vag-kansanautoja.
Jäiköhän näitä tarroja yli laadoista, laittaisin audini ikkunaan.
korollan kevyesti, uusi 11 090 e
ja esim. m. 2000, 6 900e
http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?portal=at&list=29352384C9B34CFB9167811242C1BFBDE9D99AD3&cmd=move3&id=31.1427344&wid=&.pkg=118565939&.pkg=118565938
Toyota logiikkaa on verrata kahta ihan eri hintaluokan autoa toisiinsa ja laskea hävittyjä
euroja.
se eka ?
:D
Niin ja Saksassa kukaan ei osta Toyotaa,
ihmeellistä eikö olekin...
kysymykseen...
voi edelleen pahoin...,HEIPPA.
myydään Toyotaa Saksassa kuin on Suomen koko automyynti
Toyotassa japanilaisen kamikazelentäjän merkit
sivuikkunoissa, varokaa !
Vapaa-aikana katselen mielelläni parasta japanilaista viihdettä....
Bukkake please !
ja Saksassa myydään alle kahdessa viikossa
yhtäpaljon autoja kuin Suomessa vuodessa.
Se siitä Toyotan myynnistä...
voit myös ajatella sen niin päin että Saksassa myytäisiin kaksi viikkoa vain Toyotaa vuodessa niin huomaat että määrät ovat kuitenkin suuria vaikka Saksassa on suuri autokantakin
6sarjan bemarin vai daihatsun
daihatsu paljon parempi, tojota omistaa daihatsun joten se on paljon parempi!
Moi, kaikki suomalaiset Bentleyn omistajat, kumpi kannattaisi ostaa – uusi Betley vai corolla. Paljonko Bentley syö sadalla kilometrillä? Saako siihen kattotelineen? Ostaisinko kuitenkin tojotan, se taitaa olla kuitenkin enemmän myyty kuin Bentley, joku syy siihenkin taitaa olla?
Kolmen vuoden päästä audi käy jo seitsemättä vuottaan, tojosta vasta takuun umpeutumassa.
Uusi on uusi ja vanha on vanha.
Jos sulla on huono itsetunto osta Audi silloin muutoin hyvällä itsetunnolla toyota Avensis on hyvä vaihtoehto.
helvetisti heikolla itsetunnolla varustettuja
ihmisiä, rekisteröinnit 1-11/05:
A4 89 275 kpl
Avensis 23 288 kpl,
tai sitten he haluavat vain ajaa hyvällä autolla.
Ave on isompi kuin a4 joten kyllä isompia autoja myydään saksaa vähemmän kuin näitä pienempiä colf luokan autoja joihin a4 lukeutuu.
Saksassa ihminen ostaa sellaisen auton kuin haluaa
ja Suomessa ihminen ostaa suurimman auton mihin
hänellä on varaa, osta ensikerralla Kian "maantielaiva" niin siinä saat vielä enemmän sitä
kokoa ja Avensista halvemmalla.
Corolla rekisteröinti Saksassa 1-11/05,
41 503 kpl.
Kun luin viestisi toisen kerran en oikeastaan
ymmärtänyt siitä mitään ?
Ehdottomasti Audi. Paljon enemmän kilometrejä edessä kuin Toyotalla!
Tulevaisuudesta en menisi noiden sanksanseisojien kanssa vannomaan mutta varmuudella sillä Audilla on ainakin takanaan kunnioitusta herättävä määrä kilsoja.
aina enemmän kuin halvoilla, myös prosentuaalisesti. Jos haluat uuden huonoilla ominaisuuksilla, osta Toyota. Jos haluat käytetyn hyvillä ominaisuuksilla, osta Audi. Käytetty Audi tulee halvemmaksi ajaa ja on parempi. Uusi se ei ole kuten ei Tojokaan vuoden päästä. Jos itseisarvo on saada uusi auto osta se Tojo.
järkevämpi ostos,jos uusi on pakkomielle,
Hyundai tai
Kia.