Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    kulutusmittari+"oil service"

    Tervehdys,

    Olen kerran resetoinut huoltovalot palstan aikaisemmin esitettyjen ohjeiden mukaisesti (520i -89) (pinnit 19 ja 7 yhteen). Tällöin homma toimi kuten pitääkin. Kuitenkin jonkin viikon kuluttua "inspection" valo rupesi jälleen palamaan. Ajattelin, että siinäpähän palakoon, kun kerran resetointi ei ollut sittenkään auttanut. Valon kanssa olisin kyllä pärjännyt, mutta nyt "inspection" sammui ja sen sijaan "oil service" syttyi palamaan jatkuvasti. Punaiset ledit palavat koko ajan, myös silloinkin kun virrat ovat autosta pois päältä. Samaan syssyyn kulutusmittarikin heitti toimimasta. Nyt asialle varmaankin pitäisi tehdä jotain. Yritin resetointia uudelleen, mutta enää ei tapahtunutkaan yhtään mitään vastoin kuin edellisellä kerralla.

    Auttaisiko piirilevyn akun vaihto? Mistä sen piirilevyn oikein löytää? Muita ideoita?

    terveisin,
    Ville
    6753
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Just tätä pelkäsin kun itekkin kyselin resetoinnista...
    Ei o vielä ollu tarvetta resetoida omaani mut mielessä oli. Ja tää sun tapaukses vahvisti sen et EN aio enää resetoida bemariini!

    Mikä se patteri on? Moni siit on puhunu mut kukaan ei tiedä siitä oikein mitään?

    Äänestä

    • Patteri pitää muistivirtaa päällä siellä järjestelmässä. Eli kun otat esim. akun irti niin kaikki tieto siellä ei nollaudu vaan just se patteri pitää sen ajan tasalla.

      Äänestä

    • UAZman kirjoitti:

      Patteri pitää muistivirtaa päällä siellä järjestelmässä. Eli kun otat esim. akun irti niin kaikki tieto siellä ei nollaudu vaan just se patteri pitää sen ajan tasalla.

      Missä se akku/patteri on?!?!?

      Äänestä

    • UAZman kirjoitti:

      Patteri pitää muistivirtaa päällä siellä järjestelmässä. Eli kun otat esim. akun irti niin kaikki tieto siellä ei nollaudu vaan just se patteri pitää sen ajan tasalla.

      Pitääkö se patteri "oil-servicet" ja "inspectionit" muistissa?

      Äänestä

    Ite ei kannata mennä nollaileen millään rautalangalla sitä huoltonäyttöö, kun sen moni BMW huolto tekee jopa ilmaiseksi. Olen nähnyt aika monta BMW:tä, johon tehty kalliitakin remontteja tämän itse nollauksen takia. Silloin jos huoltovalot alkavat palaa vähän ajan päästä nollauksesta, niin kannatta vaihtaa ne akut sinne mittariston piirilevyyn. Sähköliikkestä saa uusia akkuja, jotka maksavat noin 5 euroo zipale. Tässä hommassakin kannattaa vaihdattaa ne siellä sähköliikkeeessä ettei sitte tarvi vaihtaa sitä koko mittaristoa. Alkuperäisenä akkuja ei saa vaan joutuu vaihtaa koko mittaristonpiirilevyn.

    Äänestä

    • Kannattaa ja ei. Ainakin vanhemmissa bemuissa e30 -88 se on helppoa kuin heinän teko. Yhdistää vain pistokkeen 1 ja 7 navat, laittaa virrat päälle ja odottaa että valo(t) sammuu, virrat pois ja luukut kiinni.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    520i kirjoitti:

    Tervehdys,

    Olen kerran resetoinut huoltovalot palstan aikaisemmin esitettyjen ohjeiden mukaisesti (520i -89) (pinnit 19 ja 7 yhteen). Tällöin homma toimi kuten pitääkin. Kuitenkin jonkin viikon kuluttua "inspection" valo rupesi jälleen palamaan. Ajattelin, että siinäpähän palakoon, kun kerran resetointi ei ollut sittenkään auttanut. Valon kanssa olisin kyllä pärjännyt, mutta nyt "inspection" sammui ja sen sijaan "oil service" syttyi palamaan jatkuvasti. Punaiset ledit palavat koko ajan, myös silloinkin kun virrat ovat autosta pois päältä. Samaan syssyyn kulutusmittarikin heitti toimimasta. Nyt asialle varmaankin pitäisi tehdä jotain. Yritin resetointia uudelleen, mutta enää ei tapahtunutkaan yhtään mitään vastoin kuin edellisellä kerralla.

    Auttaisiko piirilevyn akun vaihto? Mistä sen piirilevyn oikein löytää? Muita ideoita?

    terveisin,
    Ville

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu