saab viggen

Rumaksi haukkuu Saabia, tyyppi joka ajaa Volvolla!!! Jo on kaverilla maku jostain... Kertaakaan ei meidän perheessä päädytty Volvoon, kun oli koeajossa Saabin kanssa ja muilta kuullut samaa.

dgjh kirjoitti:

Rumaksi haukkuu Saabia, tyyppi joka ajaa Volvolla!!! Jo on kaverilla maku jostain... Kertaakaan ei meidän perheessä päädytty Volvoon, kun oli koeajossa Saabin kanssa ja muilta kuullut samaa.

Lue lisää

ei sillä oo ees mitään volvoa. kuhan lietsoo "skismaa".

AMS 26/05 kirjoitti käytetyistä 9-3 malleista;
Plussaa:
-Sicheres Fahrverhalten
-Umfangreiche Ausstattung
-Grosser Gepäckraum
-Hohe Zuladung
-Bequeme Sitzposition
-Gute Verarbeitungsqualität
Miinusta:
-Wenig Plaz im Fond
-Unpräzise Lenkung
-Unexakte Schaltung
-Traktionsprobleme (besonders mit Turbomotoren).

edes tiedä mitä Viggen on? Mutta tänne katsot tarpeelliseksi suolta aivohalvaustuotteitasi?

Jaeger K kirjoitti:

edes tiedä mitä Viggen on? Mutta tänne katsot tarpeelliseksi suolta aivohalvaustuotteitasi?

Täältä ei saa kuin kateellisten paskahousujen vittuilua. Suomen Saab-klubissa on useita erilaisia Saab Viggeneitä ja keskustelua ja kokemuksia löytyy: www.saabclub.fi

Autohan on tunnetusti tuleva klassikko. Valmistusmäärät ovat olleet pieniä ja potkua löytyy vaikka muille jakaa.

Saab 9-3 Viggenin ensiesittely

New Yorkin kansainvälisessä autonäyttelyssä esitellään maalis-huhtikuun vaihteessa Saab 9-3:n suorituskykyinen erikoismalli Saab 9-3 Viggen. Uuden mallin perustekijšitä ovat 225 hevosvoiman ja 2,3 litran turbomoottori, aerodynaamiset korin muutokset ja urheilullisempi alusta. Saab 9-3 Viggen on ylellinen ja nopea erikoismalli, jota valmistetaan sekä 3- että 5-ovisena ja cabrioletversiona.

Suorituskykyinen

Saab 9-3 Viggenissä on Saabin uusin nelisylinterinen turbomoottori. Sen sylinteritilavuus on 2,3 litraa ja teho 165 kW (225 hv) / 5 500 r/min. Vääntšmomentti on erittäin suuri Ð 342 Nm Ð laajalla käyntinopeusalueella 2 500Ð4 000 r/min. Ohitukset sujuvat turvallisesti ja nopeasti. Huippunopeus on 250 km/t ja kiihdytys 0Ð100 km/t kestää 6,8 sekuntia. Saab 9-3 Viggen on yksi markkinoiden nopeimmista ja mukavimmista matka-autoista.

Monipuoliset vakiovarusteet

Vakiovarusteisiin kuuluvat esimerkiksi viisipuolaiset 17 tuuman kevytmetallivanteet ja 215/45 ZR17 Ðrenkaat, automaattinen ilmastointi (ACC), vakionopeussäädin, ajotietokone, sähkštoimiset ikkunannostimet, sähkštoimiset ja -lämmitteiset sivupeilit, sähkštoiminen kuljettajanistuin sekä kauko-ohjattava keskuslukitus ja elektroninen ajonesto.

Saab on antanut tulokkaalle nimen, jonka juuret ovat Saabin ilmailuhistoriassa: Saab 9-3 Viggen viittaa Saabin legendaariseen lentokoneeseen 37 Viggeniin. Kummankin etulokasuojan kolmiomainen kuvio auton mallimerkinnällä kuvastaa Saab 37 Viggenille niin tyypillistä kaksoisdeltasiipeä. Sama kuvio toistuu myšs kynnyspalkeissa, moottorin venttiilikannessa ja istuinten selkänojissa.

Kehittynyt aerodynamiikka

Saab 9-3 Viggenin aerodynaaminen muotoilu on silmiähivelevä. Profiili on selkeä, edessä on upotettu ilmanotto, muotoillut kynnyssuojat, takapuskuri ulottuu sivuille ja takaspoileri on vauhdikkaan näkšinen. Muutokset ovat paitsi ulkonäšllisiä myšs osa hienosäädettyä aerodynaamista kokonaisuutta, joka parantaa ajettavuutta. Nostovoimat ovat yli 50 prosenttia pienemmät kuin 9-3 perusmallin ja ilmanvastus on kahdeksan prosenttia pienempi. Ilmanvastuskerroin on 0,31 Ð erittäin pieni näin suorituskykyiselle autolle.

Uuden korin värivaihtoehtoja on neljä, esimerkiksi Lightning Blue, joka on kehitetty vain Viggeniä varten. Urheilullisesti viritetty alusta antaa kuljettajalle auton suorituskyvyn täysin käyttššn. Alustan muutoksiin kuuluvat lyhyemmät jouset, tehokkaammat iskunvaimentimet, suuremmat 17 tuuman pyšrät ja täsmennetty ohjaus. Jarrulevyjen kokoa on suurennettu. Edessä on tuuletut jarrulevyt, joiden uritus nopeuttaa jarrujen toimintaa ja parantaa poljintuntumaa.

Sisustustakin on muutettu urheilulliseen suuntaan. Se on pääosin musta, mutta ovissa ja istuimissa käytetään eriväristä nahkaa. Sekä kuljettajan että etumatkustajan istuma-asento ja mukavuus ovat erittäin hyvät. Etuistuimien kuppimainen rakenne tukee hyvin sivusuunnassa. Nahkapintainen ohjauspyšrä ja hopeanharmaa mittaristo korostavat urheilullista vaikutelmaa.

Turvallinen

Saab 9-3 on erittäin turvallinen. Uudessa Saab 9-3 Viggenissä on ajoturvallisuuden lisäksi vaikuttava määrä varusteita, joilla saavutetaan paras mahdollinen tšrmäysturvallisuus: kuljettajan ja etumatkustajan turvatyynyt, Saabin ainutlaatuiset kaksitoimiset rintakehää ja päätä suojaavat sivuturvatyynyt ja Saabin aktiivinen pääntuki SAHR.

Erikoisryhmä SVO

Saab 9-3 Viggenin on luonut Saab Automobilen erikoisryhmä Special Vehicle Operations (SVO). Se on koordinoinut projektiin osallistuneiden ulkopuolisten yritysten tyšn. Englantilainen kilpa-autoihin erikoistunut TWR-yhtiš on osallistunut suunnitteluun ja kehittämiseen. Suomalainen Valmet Automotive valmistaa autot. Sama tehdas valmistaa jo Saab 9-3 Cabrioletit.

"Tavoitteenamme on valmistaa vuodessa noin 2 500 autoa, jotka puhuttelevat urheilullisia kuljettajia, mutta samalla painottaa Saabin arvoja", sanoo SVO-toiminnasta vastaava Peter Leonard. "Halusimme myšs lšytää yhteyden tekniseen historiaamme, erityisesti ilmailutekniikkaan. Se on ollut kaikkien Saabien innostaja. Päädyimme silloin lentokone Saab 37 Viggenin nimeen, kun oli valittava nimi tähän asti suorituskykyisimmälle Saab 9-3:lle", hän jatkaa.

"Uskon, että olemme onnistuneet luomaan aidon Gran Turismon, joka on yksilšllisen näkšinen, fantastisen suorituskykyinen keskikierroksilla ja erinomainen ajettava. Samalla haluamme tarjota erittäin mukavan auton, joka miellyttää kaikkia matkustajia Ð myšs pitkillä matkoilla", Peter Leonard sanoo lopuksi.

Myynti alkaa Suomessa syksyllä 1999. Kolmiovisen Saab 9-3 Viggenin hinta on noin 325 000 markkaa.

www.blocket.se sivuilla oli tänään myynnissä
viggen vm-00 (hinta taisi olla 128000 kr)

hakekaa pois kirjoitti:

www.blocket.se sivuilla oli tänään myynnissä
viggen vm-00 (hinta taisi olla 128000 kr)

ja hintakaan ei ole todellakaan paha...mutta ne verot. Kadehdin ruotsalaisia.