Olisi vähän kiire, pitäisi vaihtaa loman aikana. Tarjosivat edullisesti uutta Corollaa, pitää laittaa rekisteriin tänä vuonna.
Olen ajatellut 1,6 farkkua, kuinka on ajo-ominaisuudet, verrattuna muihin samanlaisiin.
Ajan pääasiassa Pori-Karkkila-joskus Helsinkiin saakka, työmatkaa pari kaveria kyydissä.
Nykyinen auto Subaru tahtoo olla loppuun ajettu, joka viikko jokin vika.
Olen 25-v. enkä ymmärrä mitään autoista,
kaikki pitää siis korjauttaa ja se on kallista.
Olen ajatellut 1,6 farkkua, kuinka on ajo-ominaisuudet, verrattuna muihin samanlaisiin.
Ajan pääasiassa Pori-Karkkila-joskus Helsinkiin saakka, työmatkaa pari kaveria kyydissä.
Nykyinen auto Subaru tahtoo olla loppuun ajettu, joka viikko jokin vika.
Olen 25-v. enkä ymmärrä mitään autoista,
kaikki pitää siis korjauttaa ja se on kallista.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Ajo-ominaisuuksista on kirjoitettu paljon. Suosittelen koeajoon myös uutta Focusta ja uutta Octaviaa. Muista ajaa myös maantiellä tai moottoritiellä 100 km/h koeajolenkillä..
Ei ehdi koeajoja, pitää Joulukin viettää ja autoliike on kaukana kodista ja tyäpaikasta.
Ja toiseksi en ymmärrä mitään ominaisuuksista, varmasti uusi on paljon parempi aina kuin 300 000 ajettu, jossa ei ole ovissakaan tiivisteitä.
Ei autossani ole edes nastoja talvella......
Osta mikä vain uusi auto Subarun tilalle!!
parempi se aina on ku nykyisesi..
Turha on edes koeajaa Corollaa. Olen testannut kaikki tuon luokan rimpulat 1-2 päivän koeajolla ja voin kertoa, että Focus Wagon lyö etenkin Corollan 10-0 ajo-ominaisuuksissa, muista puhumattakaan.
sitten 280 tkm Corollalla samana päivänä ja saatte uskoa, että samaa temppua en uusi. Sukulaisen autolla ajoin kun hänellä oli jalka kipsissä. Ihan hirveä. Tosin tuultakin oli jonkun verran.
ajoit siis päivässä 7 kertaa maapallon ympäri. Tai ainakin sitä vastaavan matkan. On jätkällä rautainen perse!
Jos vuorokauden ympäri istuit ratissa, niin johan tuossa on keskinopeuden pitänyt olla 11600km/h. Kulkeekos se Corolla niin lujaa?
vaan corolla se on juuri auto noin tyhmille, jotkut tojo fanit tälläkin palstalla ovat valmiina tilaamaan uuden corolla mallin tultua vaikkei olisi autolla ajanut metriäkään kertoo paljon heidän ajatusmaailmasta!!!
280000 km samana päivänä on jo laatuautollekin kuten Corolla aika äärirajoilla oleva suoritus.
Eruroautojahan olisi tarvinnut tässä suorituksessa vaihtaakin kuin lännen ponilähetit vaihtoivat hevosta, yksi kun loppuu niin uusi alle.
Mutta ensimmäiset 1-2 tonnia ohjaus on jäykkä. Jos käyt koeajolla niin testaa mieluummin uusin käytetty. Sellainen siitä ohjauksesta tulee sisäänajon jälkeen. Jaa, mutta faceliftin ohjausta onkin muutettu vanhempaan malliin nähden.
sille ohjaukselle on tehty "faceliftin" yhteydessä,yhtä tunnoton se ainakin minusta on kuin aiemminkin!!?
Näin lukee esim. Tuulilasissa. Itse en ole vanhempaa testannut. Tämä uusi on ainakin hyvä. Tosin kankea ensimmäiset viikot.
Jos kirjoitat että ohjaus on tosi kankea pari viikkoa.
Mitä siitä voi ymmärtää.
Että et ole pitänyt Corollasta, mutta pakko on ollut tottua ja sopeutua.
Ei ohjaus todellakaan voi muuttua ja löystyä kymmeniin tuhansiin, astoihin tuhansiin.
Jos löystyy, siihen on tullut jokin vika.
Palauttaa huonosti alussa. Aivan eri auto tonnin parin jälkeen. Tässä kymppitonnin kohdalla voisi sanoa että älyttömän hieno ajaa.
kohdilla on ainakin tosi huono ajaa. Millähän lukemilla olisi taas hyvä?
Varmaan jossain parinsadantuhannen kohdalla voi alkaa jo olla väljyyttä nivelissä. En tiedä, koska vaihdan hyvissä ajoin ennen sitä.
että se ohjaus tuskin paranee vaan kaikkeen tottuu ja sillä tojo miehet ei pidä ohjausta niin pahana kuin ne jotka siirtyvät autosta corollan puikkoihin...sorry mutta näin se vaan on!!
Näin tosiaan on, ohjaus ei voi mitenkään muuttua,
muuta kuin kulumalla.
Mutta omaansa tottuu, on pakko hyöksyä.
.
ettet tiedä mistä puhut. Sori vaan.
osua arkaan paikkaan,mitä tietämiseen tulee uskallan väittää että pelaan autojen parissa siinä missä sinäkin ja myös tojotienkin kanssa jonkin verran...sorry vaan!!
Jos olisit ajanut suoraan pakasta otetulla Corollalla ja vaikka viisi tonnia ajetulla et väittäisi ettei ohjauksessa olisi eroa. Mutta sinunhan pitää kommentoida kaikkea mistä et mitään tiedä.
pelle voin sanoa että kyllä todellakin olen ajanut niin pakasta vedetyllä corollalla sekä myös yli 5tuhatta ajetulla corolalla ja kummankaan ohjaus ei edusta luokkansa parhaitten tasoa,joten sun kommenttis etten tiedä asiasta mitään on sitä tyypillistä corolla miesten höpinöitä
Paljastit jo ettet ole autolla ajanut. Etköhän sinä taas keksi ihan uuttakin provoiltavaa.
No Toyota Corolla on harmaavarpunen,mut vie varmasti paikasta A paikkaan B. Huollot ovat halpoja tosin huoltoväli on 15tkm:ä (voi johtua siitä että VVTi moottorissa on nokkaketju)
Ajo-ominaisuudet ovat kohtuulliset ja homma on toiminut nyt mittarissa on 53tkm /1,5 vuotta ja kulutus on ollut 6,8 -7 litraa/100km:ä. Kilpailijat ehkä menee laihemmalla, mut tehoa on 1,4 :ssa kohtuulliset 97 heppaa (1,6l => n.107hp) ei tosin mikään GT mut kuljettaa.
Jottei ny ihan kehuskeluksi mene niin ilmastointi haiskahtaa keväisin = filtteri tukossa ja kostea tää tuppaa olemaan ilmeisesti jonkin sortin tyyppivika, koska naapurissa oleva samanlainen yksilö "hikoilee" ja "tuoksahtaa"
Ovat kuulemma nyt vaihtaneet filsun materiaalin toiseksi,jottei se keräisi vettä....
Niin nokkaketju, aikoineen luovuttiin ketjusta, jotta voitiin siirtyä ohuempiin öljyihin.
Nyt valmistaja suositelee kovimmillekin pakkasille -35 öljyä 5w-30, mutta jotkut huollot käyttävät 0w öljyjä, kuinkahan kettinki kestää.
kun tuntui niin pirteältä.
lähde: tuulasi 2002 toyota corolla 1,4 sedan
kestotesti 30000km.
testi sanoi tojon maalipinnan olevan surkea
Kuinkas se fysiikan laki oli.
Mitä tehossa voitetaan,
se kestävyydessä menetetään.
Kyllä Corollan vahvuudet on ihan muualla kun ajo-ominaisuuksissa. Siinä vertailussa se jää aikas kaus muista saman hintaluokan merkeistä, mutta lujahan se on.
Corollan maantieominaisuudet ovat ihan saksalaisia vastaavat. Erot ovat pieniä. Toiset tykkää äidistä...
Monet, kuten minä, pitävät kuitenkin enemmän Corollan maantieominaisuuksista. Hiljaisuus, koneen tehot ja mukavuus ovat sen valtteja.
Ajo-ominaisuudet ovat kaukana muista saksalaisista, kokeile esim. uutta Focusta, niin tiedät mitä TODELLA tarkoitetaan sanalla Ajo-ominaisuudet!
Voisiko tavallisempaa autoa ollakaan, ei minusta. En ole tosin kokeillut sitä edellistä Focusta missä oli lehtien mukaan parempi ohjaus kuin tässä uudessa. Mutta ennen valintaa kannattaa kaikkien toki testata myös Focus!
sanoit voiko tavalllisemppaa autoa olla kuin focus-corollako sitten on erkoisempi-HEI HALOOOO!
tyypit näitä palstoja käyttää. Ite oon 25 ja tuntuu et oon liian vanha tänne. Olis kiva lukee asiallista tietoa ja mielipiteitä, mut silkkaa suun soittoa koko touhu. On se kumma ku tarvii kinastella saatana mikä merkki on parempi. Luulis et isot miehet olis jättänyt noi "mun on parempi" setit hiekkalaatikolle.
Jokaisella on varmaan eri käsitys hyvistä ajo-ominaisuuksista. Onhan se nyt selvä, että pieni toyota ei pärjää isolle mersulle ajettavuudessa ja mitä tulee pienten farkkujen eroihin, niin eiköhän aika pieniä ole.
Joku tykkää hiljaisuudesta ja toinen paremmasta ajotuntumasta. Ei kai siitä nyt saatana tartte kättä vääntää. Menkää kiusaamaan vaimojanne noilla "mun on parempi" jutuillanne ja jos on jotain rakentavaa sanottavaa ni avatkaa suunne.
PERKELE!!!