stefan vaehto?

Ei ole hankala homma kunhan kiinnittää huomiota muutamaan seikkaan:

Irroita ensin vetonivelen pultit 6 kpl (voivat olla 12 kulmaisia zxn-kolopultteja, mutta myös kuusiokulmaisia).
Jos pultit ovat lujassa ja koloavain pääsee luiskahtamaan, vedä laikalla pääliosa pois ja sitten lopuksi nivelen irrottua pihdeillä auki.
Pulttiliikkeestä saa 12.8 lujuusluokan kuusiokolopultteja varalle. Itselläni on ollut aina näitä varalla alkuperäisen pyöreäksi luiskahtamisen vuoksi.
Tärkeää on putsata hyvin pultin kolo, niin luiskahduksia ei tapahdu eikä tarvitse ostella pultteja.
Vetonivelen irrottua, kääräise se vaikka muovipussiin, ettei likaa mene sisälle. Muista rasvata lisää, jos näyttää kuivalta.

Laipan keskeltä löytyykin sitten yksi pitkä normaalikantainen kuusiopultti jonka irrottamisen jälkeen laippa irtoaa vetämällä ulos kevyesti.
Tämän jälkeen on helppoa vaihtaa stefa. Laita uusi stefa hiukan eri syvyyteen niin ei joudu hankaamaan mahd. kulunutta kohtaa. Tärkeää, että se tulee suoraan.

Auto kannattaa tunkata kallelleen, ettei öljyä tunge ulos reiästä.

Laipan kiinnityspultille riittää n. 2,5kpm momentti, mutta vetonivelen pultit pitää vetää n 5:een kiloon koska muuten ne löystyvät. Pultit kestävät kyllä koska niissä on korkea lujuusluokka. Tasaisesti ristiin kiristämällä.
Älä jätä rasvakerrosta eikä muutakaan likaa vetoakselin laipan ja nivelen väliin; voi aiheuttaa pulttien löystymisen.