Mazda 3 ilman rättejä maskissa ja lämpöä riitti ja auto lämpeni nopeasti. Kun japanilaiset osaa tehdä tuonkin asian paremmin kuin citikka.
Ajoin tänäänkin
eeeevvv
463552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Seisovan peniksen päästä kiinni.
Liikuttele esinahkaa rytmikkäästi taakse/eteen.
ejakulaatiioon saakka. Ruiskaus tulee ennen pitkää.
Tämän jälkeen et tänne kirjoittele.
Otaksun.
Kun ottaa päähän kun olet ostanut paska sitikan. Katkeruus paistaa selvästi
niin, eeevvv! Ei citikka-tyypit juurikaan ole kiinnostuneita vaihtaan autoa johonkin kaukoidän kummajaiseen.
Aja nyt itse sillä halpis pikkusardiinipurkki-autollasi ja yritä uskotella itsellesi olevasi etuoikeutettu!
Jos autosi on niin hyvä aja sitten sillä äläkä täällä pehmeitä kirjoittele.
persjalkaisten autojahan ne on ne japanialaiset.
Koeajoin kerran Madza 6, kun en kehdannut kieltäytyä myyjän sitä tarjotessa. Auto oli aika hyvä - mm. tarkka ohjaus. Mutta yllättävän meluisa ja niin mahdottoman jäykkäjousunen!
Joten riisipuikkoväki ajakoon valurautamuotti-autoillaan!
Ei kellään ole varaa ostaa autoa 20000-30000 hintaista vain sen takia että ei keksi muutakaan käyttöä sille rahalle. Japskin kun ostaa niin saa ainakin auton rahojen vastineeksi.
Siis auton ilman ajo-ominaisuuksia! Katsopas miten 2000-luvulla Sitikka on pärjännyt ralleissa!
Olet siis käyttänyt 20000-30000 johonkin japsiin, et autoon. Japsit eivät osaa tehdä autoja, vain kulkuneuvoja.
... että siinä Mazda 3:ssa on Citroenin ( =PSA) moottori. Muuta hyvää siinä ei sitten olekkaan.
Dieselin yhteydessä mutta EI bensa moottoreita ole valmistanut ranskalaiset. VITUN IDIOOTTI OTA SELVÄÄ
PSA dieselit kelpaavat Mazdalle. Japanilaisen auton laatu nousee tämän myötä huimasti.
Satuuko paljonkin.No täällähän aina todellinen tyhmyys tiivistyy
ja Mielen rauhaa tuovaa Uutta Vuotta!
Kyllä sattui hyvin potku munillesi, tyhmä kun olet.
Vitun idiootti
Kun sinulla on noin hyvin sanakin hallussa, niin mitä jos otettaisiin pieni kisa autotietoudesta. Minä esitän ensimmäisen kysymyksen ja sinun pitää vastata oikein, sitten saat kysyä minulta.
Kysymys : Kuka keksi kardaaniakselin ?
viimasuojan kun paikkailen parivuotta vanhasta autosta kaaria pakkelilla xD.
Joo niin,pöljät ei ymmärrä.Mikäs sen hienompaa kun ilmaiseksi tulee viimasuoja mukaan.Mutta sitten tulee mieleen kun jäähdytin alaosastaan tukossa(suola paskaa)ja menevät mazdaan jäähdytintä ostamaan.Melko kallista.
Kun odotan hinuria tiellä kun öljyt ovat maassa kiitos huohotin järjestelmän ja niitä lukuisia sähkövikoja huh hullu ajaa sitikalla
Uskottelen itselleni, että näillä tälläisilla kirjoittajilla ei ole vielä ajokorttia. Kokemukset tänne tulevat vielä isän vaikutteista. Olkaa huoleti, kyllä se mieli vielä muuttuu, kun ikää tulee:)
Pöh mitä sitten ,mene sinne mazda palstalle elvistelemään .Typeriä kommenttejasi emme tarvitse.
Aika rikas saa olla että on varaa korjata ranskalaista. Mutta sen koettelemuksen jälkeen oletkin köyhä. Ja vaihdat suosiolla japsiin jossa ei ole muuta vikaa kuin ruostekukkanen paikattavana. Öljyt pysyy sisällä, laakerit kestää, jarrut ei vuoda, jouset ei katkee, pyöränkulmat ei muutu, sähköt pelaa, moottori käynnistyy aina pakkasilla, autossa riittää lämpöä, ...
Kun nämä toimii, paikkaan mielelläni siitä 15v vanhasta autosta kohdan vuodessa.
15 vuotta vanhassa japsissa ruostekukkanen alkaa etupuskurista ja jatkuu takapuskuriin. Ei tosiaan olekaan kuin yksi kohta paikattavana, ja paikkaukseen menee todellakin ilmoittamasi aika, eli vuosi.
Saako akun vaihtaa.
Toivottavasti oli kivaa.Meitä ei sun ajelusi kiinnosta pätkääkään.Toivottavasti osaat ajaa ihmisiksi.Mutta jos törmäät johonkin muista että C5 on turvallisin auto viimasuojan kanssa ja ilman sitä.Kroppasi ei kysy törmäyksen jälkeen viimasuojasta .Mieti sitä kun sillä wokkipannulla kurvailet,
Olitpa rohkea siis ajoit autolla .No mitä sitten
miksi ajoit turhaa ajoa tietenkin.Mene kävellen säästytään sun paskajutuilta.
No noin pieni auto lämpiää nyt vaikka kynttilällä.
Mutta kuka sillä viitsii ajaa?
Olen ajanut Mazda 3:lla ja enpä voi muuta
todeta kuin että samanlainen kuoppaimuri
tuntuu olevan kuin muutkin japskit/vokkipannut.
KAUHEA ajettava kun vertaa sitikkaan (Xanttu/C5).
Myös vähän äänekäs ja pintakova xD. Myös tyylikäs päältä "varsinkin ne pakoputken jatkeet mistä ei tule savua". Ja mazda ei kyllä ole kovin edullinen osiensa suhteen, taitaa olla kalliimpia kuin citikassa. Eikä ole kiva vähän väliä vaihtaa puolen millin paksusia peltisuikaleita auton alta (Taitaa jaappanilaiset kutsua niitä tukivarsiksi). Niillä on
myyvä nimikin: Multihybersuperultracool suspension xD. 4kpl per tukivarsi (ainakin)xD.
Meiltäkin lähti tänä aamuna liikenteeseen 2 autoa, Sitikka ja mazda. Molemmat ilman keularättejä, ja kyllä sitikka lämpeää nopeammin, mutta kyllä molemmissa riittää lämpöä.
Mazda on kolmas japanialainen automme, kaksi muuta ovat olleet eri merkkejä. Näissä kahdessa oli enemmän korjattavaa kuin tähän 4 sitikassamme on ikinä ollut. Mazda on toiminut ekat 10tkm ilman murheita, joten itse en ala Mazdaa mollaamaan. Ei minulla tosin ole tarvetta alkaa näitä kahta toimimatontakaan japanialaista nimellä haukkumaan. Toisen kanssa itsellä meni hermot niin pahasti, että sen merkkistä autoa meille ei enää tule.
Ehkä olen etuoikeutetussa asemassa, koska olen saanut ajaa toimivilla Sitikoilla jo toistakymmentä vuotta!
Hyvää joulua kaikille autoilijoille...ja lisäksi mukavia joulukilometrejä kaikille muillekin, jotka pääsevät mehujousilla joulumatkalle.
kuljettajille. Toivottavasti sitä lämpöä piisaa myös tulevinakin vuosina.
ajoin tänään tilavalla ja lämpimällä Berlingollani ilman viimasuojaa. Kannattaa se pikkuhiljaa asentaa niin lämpenee vielä nopeammin. Säälittää japsi-pikkuautoiljat, samaan rahaan saisi jo oikean auton...
Huohotin ongelmat ym. Milloin mazdasta on oljyt tulleet ulos huohotin järjestelmästä? Ei koskaan kun osataan tehdä auto myös pakkasiin muta citikka ei ole auto vaan kulkuneuvo
Hevosen vetämästä reestäkään ei ole tulleet öljyt mistään järjestelmästä. Ei sillä silti viitsi ajaa.
Ja Citroenko se oikea auto on? Ainoastaan Ladan arvo laskee nopeammin!
Ja sinäkö ostelet lahoja nissaneja 'kun ne pitää arvonsa' MUHAHAHAHAHAHHAAHAHA!
Ainakin tekniikka toimii. Mieluummin laitan uutta peltiä kuin tuskailen vuotovan ja rykivän moottorin kanssa!
Laho nissani ja arvonsa menettäneen citroenin arvo on sama. Nimittäin käyttöarvo. Mutta Nissani on hieman halvempi pitää. Ja mukavempi ajaa kun tietää että perille päästään vaikka pitkällä reissulla.
On tainnut pojalla mennä puurot ja vellit sekaisin. Japsit EIVÄT tee autoja vaan kulkuneuvoja. Kolme japsia ollut, myös Mazda, ei enää ikinä. Huonompia kulkupelejä saa saa hakea. Japsien ajo-ominisuudet... hyvä vitsi.
Sulla ei ole koskaan ollut autoa .Mulla ei ole c5 koskaan moottori vuotanut ja aina olen päässyt perille.Mutta muista aina ei pääse perille vaan voi sattua jotain.Esim.kolari,vasta silloin(jos jäät henkiin)tiedät mikä on turvallinen auto.Käyttöarvo ei silloin ,kun sinua palomiehet nissanista kaapii,paljoa paina.
Se vasta ihmeellistä olisikin jos uuden auton moottori vuotaisi. Mutta sitten kun ikää alkaa olla 6-7v, Citroenkanta harvenee vauhdilla jos vaikka japskeihin vertaa.
Japanilainen auto on suunniteltu kertakäyttötuotteeksi. Sen suunniteltu ikä on n. 7 vuotta. Se tehdään hyvin toimimaan tuon vuosimäärän ja n. 150 tuhatta kilometriä. Sitten se pitäisi romuttaa, ja näin Japanissa tehdäänkin. Siki esmi. ruostesuojauksella ei ole mitään merkitystä auton suunnittelussa.
Eurooppalaiset tekevät autot niin, että niitä voi käyttää pidempäänkin, ja näin tapahtuukin. Meillä japanilaisia autoja ostavat sellaiset jotka ajavat vähän kilometrejä vuodessa, siksi meillä on ongelma teknisesti kunnossa oleva mutta läpimätä japsiauto. Eurooppalaisella ajetaan paljon enemmän vuodessa ja niissä taas ongelma on yleensä toisinpäin, paljona ajettu auto, mutta koriltaa ehjä. Esim. minulla on 448 tuhatta ajettu 11 vuotta vanha Peugeot, täysin ruosteeton ja teknisestikkin kunnossa. Sillä ajaa vielä monta vuotta. Tosin teen itse kaikki huollot ja pienemmät korjaukset. Isoimmat on olleet kytkimen ja kannentiivisteen vaihdot jotka teetin korjaamolla.
Hyvää Joulua kaikille !
Kiitos vinkistä, minulla on ollut yksi Lada, käytettynä ostin ja myydessäni sain enempi kun maksoin ostaessa, joten taidan ostaa nyt Citikan.
auto! On varmaan citikkakin!
Kokemuksesta voin sanoa, että Mazda on hyvä merkki.
Kaikissa autoissa on jossain vaiheessa jotain vikoja, joten mitään niistä on turha lähteä mollaamaan.
Itselläni Mazda vaihtui Citikaan lähinnä sikei, että Mazdalla rupesi olemaan ikää jo 17 vuotta ja aivan uutta autoa teki mieli ja siihen oli varaa. Lisäksi sain C4:ään hyvän alennuksen...
" Ainakin tekniikka toimii. Mieluummin laitan uutta peltiä kuin tuskailen vuotovan ja rykivän moottorin kanssa! " Kyseinen henkilö ei tiedä näköjään autonlaitosta mitään, varsinkaan peltitöistä!!!
Eiköhän talvimaskin ja panssarin vastusten laitto ole satakertaa pienempi homma kuin esim vaihtaa lokarin kaari. Olen vaihtanut niitä yhden jos toisenkin, kuten myös tehnyt yllämainitut huohotus huollot. Ja jos keulamuovin laitto on joillekkin iso
"huolto" he eivät varmasti saa edes tankattua autoansa.