Älkää nyt hyvät ihmiset tästä provosoivasta otsikosta huolimatta turhaan hernettä nenäänne vetäkö. Tarkoitukseni on vain informoida niitä autoilijoita, jotka ovat hankkimassa/hankineet käytetyn Avensiksen pitemmäksi aikaa, niin kun minä autoa käytän (vähintäin 4 vuotta).
Esimerkkiyksilömme on 01-98 käyttöönotettu 200tkm ajettu yksilö, eli keskiverto Avea huomattavasti enemmän mailmaa nähnyt.
Tuli siis mahdollisuus tutkailla auton alustaa kunnolla, kun öljynvaihto tuli suoritettua paikassa, jossa auto nostettiin ylös ja valaistus oli hyvä. Koin pienoisen pettymyksen, vaikka alunperinkin suhtaudun varauksella noihin tehtaan ruostesuojauksiin. Kyllä siellä pohjassa jo oli orastavia ruotevaurioita mm. kumitulppien ympärillä esim varapyöränkotelo ja takapyöräntuennan komponenteissa.
Neuvoni on että ÄLKÄÄ USKOKO MAAHANTUOJAN HÖPINÖITÄ massauksen vanhanaikaisuudesta. Kyllä se tehtaan suojaus sen takuuajan kestää, mutta auton pitää Suomessa kestää enemmän kuin kuusi vuotta.
Jos teillä ei ole ruostetta alustassa, huomioikaa että paras tulos saadaan, kun suojaus tehdään terveeseen autoon. Koska vauriot olivat vielä vähäisiä, "nuukana miehenä" vedin itse välittömästi havainnon tehtyäni, kolme purkkia Tectyliä painepesurilla pestyyn pohjaan.
Jos ei ole itse mahdollisuuksia, kyllä siinä tienää hinnan takaisin, vaikka käyttäisitte ammattimaista ruostesuojaamoa. (parempi jälleenmyyntiarvo)
PS. Massaus pienentää entisestään hiljaisenkin auton melutasoa.
Esimerkkiyksilömme on 01-98 käyttöönotettu 200tkm ajettu yksilö, eli keskiverto Avea huomattavasti enemmän mailmaa nähnyt.
Tuli siis mahdollisuus tutkailla auton alustaa kunnolla, kun öljynvaihto tuli suoritettua paikassa, jossa auto nostettiin ylös ja valaistus oli hyvä. Koin pienoisen pettymyksen, vaikka alunperinkin suhtaudun varauksella noihin tehtaan ruostesuojauksiin. Kyllä siellä pohjassa jo oli orastavia ruotevaurioita mm. kumitulppien ympärillä esim varapyöränkotelo ja takapyöräntuennan komponenteissa.
Neuvoni on että ÄLKÄÄ USKOKO MAAHANTUOJAN HÖPINÖITÄ massauksen vanhanaikaisuudesta. Kyllä se tehtaan suojaus sen takuuajan kestää, mutta auton pitää Suomessa kestää enemmän kuin kuusi vuotta.
Jos teillä ei ole ruostetta alustassa, huomioikaa että paras tulos saadaan, kun suojaus tehdään terveeseen autoon. Koska vauriot olivat vielä vähäisiä, "nuukana miehenä" vedin itse välittömästi havainnon tehtyäni, kolme purkkia Tectyliä painepesurilla pestyyn pohjaan.
Jos ei ole itse mahdollisuuksia, kyllä siinä tienää hinnan takaisin, vaikka käyttäisitte ammattimaista ruostesuojaamoa. (parempi jälleenmyyntiarvo)
PS. Massaus pienentää entisestään hiljaisenkin auton melutasoa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Todellakin kannattaa massauttaa alusta. Omistamassani -95 Carinassa tehty 2 jälkikäsittelyä (viimeinen v. 2000) ja ei ruostetta missään, tai no, vetokoukussa hieman. Vaikutus mm. jälleenmyyntiarvoon melkoinen.
Tojon maahantuoja kieltää ruostesuojauksen, mutta tojojen merkkikauppiaat taas arvostavat ruostesuojattuja Avensiksia paljon korkeammalle kuin suojaamattomia. Mullakin on yli 4 vuotta vanha Ave. Siinäkin havaittiin pohjassa selvää ruostetta. Suojautin autoni välittömästi. Tosin samassa ajassa Lagunassamme pohjapalkki oli jo ehtinyt ruostua hitsauskuntoon. Avessa ruoste oli vielä kevyttä pintaruostetta. Eli mekaanisen kestävyyden, ajettavuuden ja ruostesuojauksen suhteen Ave on huomattavasti Launaa parempi. Myös Aven penkit ovat vielä 200 tuhatta ajettunakin loistokunnossa. Lagunan penkit sitä vastoin ovat jo lässähtäneet ja raudat tuntuvat selässä.
......ruostesuojaus on kiellettyä vain, kun porataan ylimääräisiä reikiä pohjaan. Kaikki SFS-hyväksytyt aineet ovat kyllä sallittuja. Muuten olivat pessimistimisiä koko hommaan. Näin siis "Toyota-infossa".
PS. Tuttavani tutttava tekee työkseen ruostesuojausta ja ainakin väittää joutuvansa jopa hiekkapuhaltamaan osan jo 3-4v autoista, koska ei kuulemma suostu ruosteen päälle suojaamaan. Menisi kuulemma firman maine.
siis tojota ei ruostu ollenkaan,kirjoitu on selvä
valhe.minulla on monia tojotia ja kaikki on virheettömiä.
?
Hei
Onko Köllillä tai muilla kokemuksia Lokari sisälokasuojien laitosta Aveen ? Laskeeko melutaso havaittavasti ?
Niin, mulla oli jo ostettaessa sisälokarit ja vertailua lokarittomaan ei mulla ole.
Paksu kerros massaa vielä sisälokarien alle niin luulisin melutason laskevan.
Hei
Tarkoitin näitä äänieristettyjä malleja kts. http://www.lokari.fi/mallit2.html
Kokemuksia ?
...bitumimattoa sisälokarin taakse. Tuon voisi varmaan tehdä itsekin lokaria uusimatta.
Lokareista sen verran, että olekos kattonut sinne Avensiksen lokarin taakse? Sieltä löytyy meinaan kilo märkää (ehkei nyt kun on ollut kuukausi kuivuutta) isänmaata joka muhii kivasti peltiä vasten. Suosittelen sisälokasuojien taustojen puhdistusta vuoden parin välein. Varsinkin se oven ja etupyörän väli on paha.
Korin runkopalkkien ja helmapeltien vesireiät kannattaa tarkistaa, että ne ovat auki. Aiemmista kulkupeleistäni on käytännön kokemusta, miten tärkeää vesireikien aukioleminen on.
Ainakin omassa Avessani (vm. 99) helmapeltien vesireiät ovat melko ahtaat, ne tukkeutuvat muutenkin helposti ja massauksen yhteydessä (jos asiaa ei ajattele ollenkaan) ne tulee helposti tukittua massalla.
Lokasuojien sisäreunat kannattaa myös massata kun kätensä kerran sotkee alustamassaan.
Autojen ruostumattomuustakuut ovat käsittääkseni enemmän tuollaisia mainososaston höpinöitä. Korin kestävyydellä ja ruostumattomuustakuulla ei näytä kovin suoraa yhteyttä olevan, ainakaan se ei kovin selvästi tule esille Ruotsalaisten tekemistä tutkimuksista. Täytyy muistaa, että auton kunnosta ei aidosti ole kiinnostunut kukaan muu kuin omistaja itse. Senpä vuoksi auto kannattaa ruostesuojauttaa jos sen vanhemmaksi aikoo pitää. Ruostumista se ei estä, mutta se hidastaa sitä.