Onko kyseisellä konetyypillä kovilla pakkasilla huohotinongelmia? Huomasin, että emännän autosta oli suht nopeasti hävinnyt pakkasten aikana öljyä litran verran. Pihaan oli myös ilmestynyt tippoja. Mistä tuuppaa öljyä pihalle, jos huohotin jäätyy ja mitä voi tehdä asian eteen?
Pösöaikoina tuli välillä öljytikun kautta ja joskus tuuppas jopa korkin pihalle. Onneksi ei koskaan mitään sen kummempaa sattunut.
Etukäteen kiitos asiallisista neuvoista!
Pösöaikoina tuli välillä öljytikun kautta ja joskus tuuppas jopa korkin pihalle. Onneksi ei koskaan mitään sen kummempaa sattunut.
Etukäteen kiitos asiallisista neuvoista!
Vastaukset 3
Vanhimmat
huohotimen putket. Jos ne on sijoitettu moottorissa eteen. Suojaa ne. Jos autossasi on jäähdyttäjän tuuletin jäähdyttimen etupuolella, laita jäähdyttimen taakse sen peittävä suoja: pahvista tms. Se ei aiheuta moottorin kuumenemista, mutta estää ajoviiman jäähdyttämästä huohotimen putkea. Sen tulisi pysyä lämpiminä, jotta öljytilan kosteus ei pääse jäähtymään ja muodostamaan ns. majoneesia eli märkälimaa. Kun huohottimen putket eivät jäähdy häipyy kosteus imusarjan kautta pois. Pikkuhiljaa öljylima tukkii huohottimen, jonka seurauksena kampikammion paine purkautuu esimerkiksi öljytikun reiästä paineella ulos. Joissakin autoissa, missä huohotimen putki menee suoraan ilmanpuhdistimeen voi öljy sotkea ja tukkia puhdistimen jne.
Itse olen laittanut jokaisen autoni moottorin alle itse tekemäni alumiinisen suojalevyn, joka estää ajoviiman jäähdyttämästä moottorin öljytilaa ja estää moottorin sotkeutumisen. Se saa olla paikoillaan kesät ja talvet.
Autoni ei ole ZX, mutta luulen siihen auttavan samat keinot kuin omistamiini Audiin, Corollaan ja Xanttiaan.
Tein suojat sen jälkeen, kun Audistani tuli 25 asteen pakkasessa öljyt pihalle po. syystä ja joudin tekemään siihen laakeriremontin.
Hyvää Joulua ja menestystä vuodelle 2006
Pitää pyhien aika tutkia asiaa tarkemmin. Sinulle myös Hyvää Joulua ja Onnellista Uutta Vuotta.
Yritetään täällä pohjolan talvessa pitää öljyt siellä, missä niiden kuuluukin olla...
Tsekkasin hiukan pellin alle ja huomasin, että öljynsuodattimen läheltä lähtevä paksumpi putki oli jo vuorattu putkieristeellä. Edellinen omistaja oli siis jo kärsinyt samoista vaivoista.
Laitoin syylärin takapuolelle pahvin. Lisäksi taivuttelin vielä toisen pahvin tuon eristetyn putken alapuolelle alhaalta tulevan ajoviiman suojaksi. Mikäs letku muuten lähtee öljykorkin kohdilta, haarautuu kahteen osaan, josta isompi yhdistyy ilmanottoon(?). Eikös tuokin liity jotenkin huohotukseen?
Xantia-miehillä on muuten sama kone, joten kai ongelmatkin on samat?
Sikäli muuten hölmöä, että jo -89 Mi16 kohdalla oli osattu vetää huohotin kätevästi lämpöisempiin paikkoihin imusarjojen sekaan eikä ongelmia koskaan ollut.