-03 megane savuttaa hitosti mustaa pakokaasua, kun otan sen tolpasta ja laitan käyntiin. Välillä auto käy 3 pytyllä (kone täristää ja ei ota kierroksia) Kyseessä on 1.6 bensakone. Kylmänä, kun käynnistää ei tule savua ja käy normaalisti. Öljyt on kirkkaat ja ei ole syönyt yhtään.
Mistähän vikaa voi lähteä etsimään?
Mistähän vikaa voi lähteä etsimään?
Vastaukset 7
Vanhimmat
voipi olla huohotinputki tukossa tai kokonaan irti.katseleppa kaikki letkut moottoritilassa jostain löytyy vuoto josta moottori repii rajusti ilmaa,tai ei saa sitä ollenkaan.musta pakokaasu on käsitykseni mukaan seurausta liian rikkaasta seoksesta.
Ihan ensimmäiseksi älä käytä konetta 3:lla pytyllä, se tuhoaa katalysaattorin nopeasti. Ilmeisesti bensaa palaa siellä jo (=> mustaa savua) älä aja, pilalle mennyttä katalysaattoria ei voi korjata vaan menee vaihtoon.
Todennäköinen syy yhden pytyn pätkimiseen on viallinen sytytyspuola. Megane II:ssa joka pytyllä on oma puolansa. Sytytysjohdoissa on matalajännite ja puolat ovat kiinni tulpissa. Puolan hajoaminen on Megane II:n tyyppivika. Huolto-ohjeiden mukaan kaikki puolat pitäisi vaihtaa samalla kertaa ja ne maksaa ihan mansikoita. Eikö -03 Meganessa ole enää takuuta jäljellä, ainakin kannattaisi vaatia, ei takuu mene kalenterin mukaan jos on noin selkeä tyyppivika. Itsekin tuntevat tän puolajutun.
Motonetista saa puolia halvemmalla.
Edellisessä autossani, eli MeganeII 2003, meni puola takuuajan umpeuduttua. Takuuseen meni. Sama vika se on vanhemmillakin Meganeilla, ja monella muullakin merkillä.
Mulla just vääntö takuusta, kun puola meni kuukauden takuun loppumisesta, ajettu 21tkm.
eivät meinaa hyvittää kuin 50% kustannuksista.
Bilia kaivoksela kyseessä. Ja volvo-autokin samoilla linjoilla.
"Eikö -03 Meganessa ole enää takuuta jäljellä, ainakin kannattaisi vaatia, ei takuu mene kalenterin mukaan"
Väärin! Takuu menee juuri niin kuin valmistaja/maahantuoja sen ilmoittaa. Kuluttajansuojalaki onkin sitten jo kokonaan toinen juttu, se pätee koko tuotteen elinkaaren ajan
Maahantuoja voi esittää mitä vaan, mutta Kuluttajavirasto on eri mieltä. Mikäli tuotteessa on valmistusvirhe, takuu pätee myös takuuajan jälkeen. Meganen integroidussa puolasysteemissä on tunnetusti suunnitteluvirhe. Voisi ottaa yhteyttä Kuluttajavirastoon jos Volvo Auto ei ole yhteistyöhaluinen. Vaikka vika on laajasti tunnettu (mm USA:ssa on kutsuttu 500 000 VAG-konsernin autoa puolanvaihtoon, samanlaisen vian takia) voi olla vaikeaa osoittaa vikaa, muutenkuin näistä keskusteluista. Tilastot kun ovat Renault SA:n ja Volvo-Auto Oy:n takana.
Toisaalta, Motoneissa Megane/Scenicin tulpanhattupuola kaikkiin bensakoneisiin maksaa 62,50 euroa. Niitä hajoaa kerrallaan vain yksi, vaikka huolto-ohje vaatii kaikkien 4:n vaihtamista. Eli jos osaa paikallistaa sen viallisen puolan, eikä välitä rähjätä, niin tässäkin on yksi ratkaisu.
Pitää kokeilla sitä puolan vaihtoa. Ei ole varmaan iso homma vaihtaa...