paras yhdistelmäkone

lännen uudemman mallin 740 (jossa vivut tuli penkkeihin oli alussa hieman sähkö vikoja mutta ne korjattiin melko nopeasti. Lännen 860 sähkö järjestelmä on jo todella varma ei ainakaan itsellä ole ollut isompia ongelmia ja uusin lännen 8600 pitäisi olla vielä varmempi mutta ei oo siitä paljoo vielä kokemusta

Metsäkoneissahan on kyllä ollu "sähköä" maailmansivu.

Volvo kirjoitti:

Metsäkoneissahan on kyllä ollu "sähköä" maailmansivu.

lännen 8600c ohjausjärjestelmä on kehitetty mitronin kanssa joka on toimittajana useille metsäkone merkeille ja sisu dieselille tiedon siirto tapahtuu can-väylää pitkin jonka vuoksi johtoja ja liitoksia on paljon vähemmän kun ennen
tosin koneen hintakin on aika huima
ja koneessa ei oo kulmakaivulle ja lisähydrauliikalle polkimia vaan kaikki toimii napeilla saattaa olla länkkäri miehillä aika totuttelu kun on polkenu vuosia polkimia

masae36coupe kirjoitti:

lännen 8600c ohjausjärjestelmä on kehitetty mitronin kanssa joka on toimittajana useille metsäkone merkeille ja sisu dieselille tiedon siirto tapahtuu can-väylää pitkin jonka vuoksi johtoja ja liitoksia on paljon vähemmän kun ennen
tosin koneen hintakin on aika huima
ja koneessa ei oo kulmakaivulle ja lisähydrauliikalle polkimia vaan kaikki toimii napeilla saattaa olla länkkäri miehillä aika totuttelu kun on polkenu vuosia polkimia

Valmet 7000,siinähä oli kanssa sähköohjaus jo varmaa liki 15 vuotta sitte,muuta hyvää ei sitte tainnu ollakkaa.

Volvo kirjoitti:

Valmet 7000,siinähä oli kanssa sähköohjaus jo varmaa liki 15 vuotta sitte,muuta hyvää ei sitte tainnu ollakkaa.

voishan ne olla ihan hyviä jos ei vuotas öljyä joka välistä ainakin valmet 8000 oli ihmeellisiä liitoksia (liikaa liittimiä peräkkäin)
kyllä se länkkäri on ykkönen (vaikka kyllä joka koneesta vikoja löytyy jos oikein etsii)

Voi VITTU, ei metsäkaivureissa kyllä ole muuta kuin vammas, se on tutta. Kiitos venttilipöydän joka ehka vammaksessa paras, mutta suotaakselinen kone, ja se räminä, kolina, hytti ja kaikki muu narsismi sen ympäriltä. LÄNKKÄRI on ollut suosituin näppäryytensä ansiosta, mutta kaikki eivät ole pitäneet sen nopeista liikkeistä tosin james CS mallit on kans ollu nopeita, vahvin on kyllä kessu, muttei sillä voi kaivaa kuin metsässä, tai karkeeta viemärimonttua
näppäryyteen siitä ei ole ollut. Samoin kuin majori, sillä on erittäin huonot kuormaus ulottuvuudet vrt 353 koneeseen vaikka, samoin ns
näppäryys puuttuu.
Länkkäri, etekin syväsen hytin jälkeen joka korvasi "mutterihytin" on erittäin hyvä ja kompacti, linkkuja en hyväksy, jäykät on ok. koska pyöräkuormaajat on erikseen.