Moi,
Mitäpä olette mieltä otsikon mukaisesta autosta?
Autossa normaalin RXE varustelun lisäksi automaattivaihteisto. Ajettu 157000km.
Ajattelin vaihtaa reilut 200000km ajetun 2.2D Breakin ko. autoon. Vuotuiset ajokilometrit ovat vähentyneet radikaalisti, joten ei enää Dieselille olisi tarvetta...
Toi on ilmeisesti sillä Volvon 140hp koneella, joten taitaa olla suorituskyvyltään varsin riittävä automaattivaihteistolle?
Onko automaatin kanssa ollut kenelläkään ongelmia?
Mitäpä olette mieltä otsikon mukaisesta autosta?
Autossa normaalin RXE varustelun lisäksi automaattivaihteisto. Ajettu 157000km.
Ajattelin vaihtaa reilut 200000km ajetun 2.2D Breakin ko. autoon. Vuotuiset ajokilometrit ovat vähentyneet radikaalisti, joten ei enää Dieselille olisi tarvetta...
Toi on ilmeisesti sillä Volvon 140hp koneella, joten taitaa olla suorituskyvyltään varsin riittävä automaattivaihteistolle?
Onko automaatin kanssa ollut kenelläkään ongelmia?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Moi,
omaa kokemusta ei ole, mutta olen kuullut Lagunan automaattilaatikosta sen verran paljon negatiivista, että unohda se. Itse autohan on loistava, tilava, mukava, hyvät ajo-ominaisuudet ja kone tehokas. Mutta vielä kerran, ei tomaatilla lagunaa!
Onko muilla vastaavanlaisia kokemuksia?
Olen etsiskellyt jo pitempään 2.0S lagunaa, mutta toi tomaatti vähän epäilyttää...
Ostin Lagunan Volvon koneella tuossa keväällä ja tyytyväinen olen. Auto on manuaali ja ajettu 106tkm. Autosta löytyy myös kaikki herkut mitä on mahdollista. Mielestäni Volvon tekemässä koneessa on Volvon tekemä automaatti ei renaultin. Mutta kannattaa varmistaa paikalliselta Renault-myyjältä. Hyvä ajettava ja tehoa ihan riittävästi.
SIis tuo 140 hepan kone ei ole sama kuin 40-sarjan Vollessa, vaan muistaakseni on tehty 70-sarjalaisen koneesta pätkäisemällä yksi pytty pois. Tämä nippelitietona. 6 vuotta farkkulagunalla ajaneena voin sanoa, että tilaa on ja ajo-ominaisuudetkaan eivät ole paskemmat.
Olen minäkin jo pari vuotta tuolla Lagunan Diesel versiolla kurvaillut ja jos en olisi ollut tyytyväinen, niin enpä samanlaista katselisi :)
Volvon konehan siinä on. Toi Automaatti on kuulemma Volkkarin tekemä. Se siinä autossa oikeastaan vain huolettaa...
Automaatti on rakenteeltaan ja käytössä kestävämpi kuin manuaali, mutta on tälläkin palstalla muutama "soraääni" kuulunut :) Tänään saan koeajoon auton, niin pitää käydä tarkastelemassa hallilla ja tienpäällä kaikki tiedossa olevat "tyyppiviat"!
Itselläni ajossa jo toinen automaatti laguna. Näistä uudempaan VM-99:n vaihdettiin takuuna öljynpaineanturi vaihdelaatikkoon. Muuten autot ovat palvelleet kerrassaan hyvin.
Maailmalla on Lagunoissa esiintynyt juuri noita anturivikoja. Lagunan automaatti kestää käytössä siinä missä muutkin. Samaa vaihteistoa on käytetty myös volkkareissa, audeissa ja muissa ranskalaismerkeissä.
on sama kuin 2-litrasessa S/V40-sarjalaisessa Volvossa
Olen tässä muutaman tunnin kurvaillut tuolla automaattilagunalla.
Ensinkin, vaikka liike ilmoitti sen olevan 2.0S, auto oli tavallinen 2.0! 83kW!!! Aika laiskalta tuntui...
Toiseksi, huomasin yhden jutun vaihteistosta:
- Käynnistettyäni auton ja annoin vaihteen olla noin 5min P-asennossa -> vaihteiston merkkivalo syttyi -> Liikkeelle lähdettyä auto oli todella laiska!!! Piti sammuttaa auto vähäksi aikaa, jonka jälkeen merkkivalo ei enää syttynyt ja menokin oli rivakampaa...
- Välillä myös rupes se D vilkkumaan siinä pikku näytössä vaikka silmässä oli P!!!
!ONKO KYSEESSÄ VIKA VAI FIITSERI? (Ominaisuus)!?
Miten ton näytön ja sen merkkivalon pitäisi edes toimia???
Oletko aivan varma? Mihin tietosi perustuu? Lue TM 9/95, jossa asia muistaakseni mainitaan. Vai onko 40-sarjalaisen kone sama kuin 70-sarjalaisen, mutta yhtä "silinteriä" lyhyempi? Olen tuon asian jostain lehdestä lukenut, ja muistaakseni juuri TM:stä. Saattoi olla myös Renault-uutiset.
Koeajoin pari päivää sitten jollakulla talliin unohtunutta Lagunaa, se oli vm 2000, automaattivaihteet ja 2-litran kone.
Itselläni on 2-litrainen käsivaihteella.
Joo, näytössä saa näkyä D vain kun käytät D:tä. Ja pieni kolmonen ilmestyy kun painat sitä kepin alempaa näppylää - siis siirryt kolmelle vaihteelle. Jos muuta näkyy, niin toiminnoissa on virhettä.
Automaattivaihteista 2 litraista vanhan korin Lagunaa ei valmistettu lainkaan muulla koneella kuin 8 venttiilisellä. Kuulemma sopi paremmin vääntökoneena automaattivaihteisiin.
Yksi selitys "laiskuudelle" on se, että autossasi oli (kuten mun ajamassani) oppiva vaihdeboxi. Kun jonkin aikaa ajaa ripeämmin, se käy vaihtamaan ripeämmin. Automaatti syö kyllä vähän terää, mutta ei se varsinaisesti laiskaksi pitäisi muuttua. Jos muuttuu, vikaa on jossain.
Ei sitä 8venttiilistä kyllä ohjukseksi saa, mutta se on hiton hyvä, nöyrä ja hiljainen vääntäjä. Ja tiettävästi ikuinen.
Pave
Joo...
Pitänee selvittää Wetteriltä tuon automaatin oikeaa toimintaa ja kysyä mistä tuo kirjainten vilkkuminen johtuu. Nyt aamulla en saanut sitä virhettä esille, mutta kyllä se aika todelliselta eilen tuntui :)
Saattaa olla, että auto jää liikkeeseen ja todellisen 2.0S version etsintä jatkuu!
Päällisinpuolin ja sisätiloiltaan tuo automaatti-Laguna oli paljon huonompi kuin oma, vaikka itselläni on melkein 2 vuotta vanhempi! Aika huoleton on kyllä auton entinen omistaja ollut...
Välirahaa ei kyllä tarvitsisi maksaa nimeksikään, mutta silti epäilyttää! Saattaa tuon automaatin kanssa tulla melkoisen kalliita remontteja eteen!!!