264 -kun kasvan aikuiseksi!

Katoppa tuolta http://www.volvolandia.com sitten menet sinne tilastokeskukseen ja valitset mallin.

164 volvo löytyy joka on hemmetin hyvä vehe,ei mikään jokapäiväinen ilmestys ole enään eikä ole ollutkaan hintansa vuoksi,164 projektien hinta lähtee parista tonnita ja ylärajaa kai ei ole :S

jos semmosen löydät ruostesuojaa se erittäin hyvin koska ruoste ne on syönyt liikenteestä,tekniikka ei petä.vanhoja volvoja ei ole koskaan suoajttu tarpeeksi hyvin! meillä tuo 164 on suojattu 2 kertaa vuodessa ja hyvänä on pysynyt :)

hieno peli ajaa puhtiakin on ainoo että mulla ei o mitään herkkuja tossa mut kyl sillä on muita nöyryytetty silti!!!!!!

Minulla oli tuollainen -77 kaasarimalli (jossa tosin oli Pösön tuplakaasari, oli tehokkaampi) ja 4-v manuaalilootalla. Maksoin siitä 2500 mk vuonna 2000 ja ajelin pari vuotta, annoin isälle sen kun halusin hävittää sen ja isä piti siitä. On isällä vieläkin ajossa. Ei suuria murheita, pensapumppu meni, laitoin sähkösen, isä on uusinut jarrupääsylinterin ja jarrupalat joka kulmaan ja startissa oli joku vika. Niin ja mittaristosta on joku jännitteensäädin rikki eli lämpö- ja pensamittari veivaa latausjännitteen mukaan, laitoi bilteman lämpömittarin niin näki lämmöt. Pensaa palaa aika paljon, mulla meni 11-18 l/satasella, siksi en tykännyt kun mulla on jenkki joka on painavampi ja isompi ja kone on litraa suurempi ja vie silti vähemmän pensaa.

Äidillä on samanlainen 78- malli mutta ruiskulla ja automaatilla. Tämä on kuulemma "arabimalli", sähkölasit ja tummennetut ikkunat ja kaiken maailman kromilistat joita toisessa ei ole mut ei ilmastointia. Penkit on jotain viimeisen päälle plyyshiä, vieläkin kuin uudet. Siinä oli vähän ongelmaa ruiskussa (ns. "tyhjäkäyntimoottorissa") kun tyhjäkäynti romahti lämpimänä (muistaakseni). Osa olisi ollut kallis, joten avasin vanhan ja modifioin sitä ja laitoin kojelautaan katkaisijan jolla ohjataan tyhjäkäyntimoottorin lämpövastusta eli nappia painetaan kun kone on lämminnyt. Tästä meni kans startti sekä jarrutehostin. Muuten ei suurempaa murhetta. Ja pensaa palaa.

Näitä oli vuonna 2000 jotain 350 rekisterissä, mutta siinä oli mukana myös uudemmat 260-malliset. Ei varmaan tänään ole kolmea sataa luulen.