Suraava P12 huolto tulee menemään takuuajan ulkopuolelle, joten sen tekee joku muu kuin valtuuteettu Nissan huolto.
Taidan seuraavalla kerralla ostaa käytetyn auton, jossa ei ole enää takuuta, eikä merkkiliikkeen huoltoja.
Taidan seuraavalla kerralla ostaa käytetyn auton, jossa ei ole enää takuuta, eikä merkkiliikkeen huoltoja.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Pakkohan ei ole merkkikorjaamossa huollattaa nytkään.
mutta valtuutetussa korjaamossa kylläkin jos meinaa takuun säilyttää.
Ei pidä paikkaansa. Ei tarvitse olla valtuutettu merkkikorjaamo. Pitkään elää tämäkin kaupungilegenda..
tarvii huoltaa valtuutetussa korjaamossa olkoon vaikka shell kerava (teki aikoinaan nissan merkkihuoltoa) kunhan on valtuutettu korjaamo näin väittää auton myynyt myyjä länsiautossa, että ota nyt näistä selvää korvaako takuu vai ei jos on huollettu esim. ad autokorjaamossa. asiaa kysyttiin marraskuun alkupuolella ja näin siellä väitettiin.
Takuun ylläpitämiseen riittää että auto on asiamukaisesti huollettu. Näin sanoo eu-säädös, eli ei tarvitse olla merkkihuollettu.
valehtelee...
Moneen otteeseen olen kysellyt huoltoliikkeitä, mutta eipä ole kukaan vileä teinnyt. Tiedäkö sinä?
Huoltoonhan kuuluu mm. vikalogien tarkistus ja nollaus. Missä liikkeessä on Nissanin laitteet tätä varten?
"Huoltoonhan kuuluu mm. vikalogien tarkistus ja nollaus."
EI KUULU. Jos et valita mitään vikaa niin niitä ei tsekata ja sitä paitsi sokea olet, jos et service ilmoitusta huomaa. Ja jos se tulee niin vie auto TAKUUHUOLTOON.
Kun laki kielsi merkkiliikkeiden monopolin, niin moni pikkukorjaamo ilmoitti että ei silti ole halukas huoltamaan uusia asuoja, kun ei ole varaa hankkia joka merkkiin vaadittavia laitteita, joilla pääsee kiinni autojen elektroniikkaan.
"Autojen teknologia on pitkälle kehittynyttä, ja niiden huollossa ja korjauksissa tarvitaan asiantuntemusta ja monimutkaisia kojeita ja laitteita, joita on vain Nissan-merkkihuolloissa."
Onkohan virallinen huolto-ohjelma julkista materiaalia? Olisi kiva nähdä mitä autolle pitää tehdä jotta takuu säilyy. Epäilen vahvasti että siellä on "vika login luku".
Pyydäpä lukemaan lokit niin sinua rahastetaan 100% varmuudella. Kyllä auto ilmoittaa, jos siellä on luettavaa..
Mitäs vikaa merkkihuollossa, itse ainakin ihan tyytyväinen autokeskuksen huoltoon.
Eikai siin mitään vikaa ole, mutta ns nyrkkipajalla voit tehdä saman huollon alle puoleen hintaan. Minulla on se käsitys, että huollon voi tehdä myös ei-valtuutetussa korjaamossa jos käytetään alkuperäisosia.
Nissan merkkihuollossa mättää ja pahasti
-ylimielinen asenne
-järjettömät hinnat
-pitkät jonotusajat
kysy vaikka muilta Oulun seudun Nissan asiakkailta.
itsekin autojani tämän vuosituhannen Oulun merkkihuollossa huollattaneena ihmettelen kommenttejasi?
ainakin minun osalleni on langennut vallan hyvää palvelua sekä myynnin että huollon osalta -liekö sitten asiakkaan omalla käytöksellä ollut asiaa palvelun huonouteen...
"puoluettomien" tutkimustenkin mukaan Nissan-liikkeissä saa parasta palvelua ;)
järjettömät hinnat? -Nissanillahan on kiinteä työveloitus mitä tulee vuosi-/määräaikaishuoltoihin eli tiedät työn osuuden jo etukäteen!
jos jossain haluaa säästää niin vie huoltoon mennessäsi mukanasi omat öljyt, suodattimet, tulpat, yms niin kyllä palveleva Nissan-huolto ne sinulle mukisematta vaihtaa...
yleensä olen huoltoajan saanut viikossa max parissa -ennakointia ystävä hyvä!
eli ei minusta laisinkaan hassumpaa toimintaa Oulun pojilla :)
Joka ikisen huollon jälkeen (6 huoltoa) on pitänyt käydä uudestaan hakemassa jotain osia.
Tehdyt "korjaukset" on suoraan Ranen käsikirjasta, eli peltiin tehdään reikä kun sitä ei viitsitä irroittaa yms. Luovutuksessa lunnollisesti valehdellaan tehdyistä toimenpiteistä. Huollon jäljiltä on aina irti jätettyjä osia, tahroja verhoiluissa, rasvaisia sormenjälkiä polttimoissa, "kadonneiksi" havaittuja pikkuosia yms.
Paskaa saa ilmaiseksikin, mutta nämä santerit perii siitä 67€ tunnilta ja ylihinnoitellut tarvikkeet päälle (pyyhkijän sulka 53€).
"liekö sitten asiakkaan omalla käytöksellä ollut asiaa palvelun huonouteen."
En kyllä todellakaan tiedä miten niiden kanssa pitää toimia, jotta työn jälki olisi hintansa arvoista. Kyllähän ne ystävällisiä on, mutta olen tottunut siihen että hommat tehdään niin kuin kuuluu, ilman että on itse vieressä vahtimassa. Vieressä kyttääminen on kai se oikea käytös? Vai pitääkö näistä havaitsemistaan puutteista soitella perään naamapunaisena ja haistatellen? Mulla on tapana jättää rähiseminen vähemmälle ja ostaa palvelu sieltä mistä sen saa kaupan päälle.
tampereen autokeskuksessa aivan sama juttu.kerralla ei saada mitään tehtyä.itse saa kotona rakentaa auton sitten loppuun huollon jäljiltä.ihme touhua!aina kun takuu loppuu,niin loppuu kyllä autokeskuksen huollot minun osalta.kuuluisa ranen firmakin tekee huomattavasti laadukkaampaa huoltoa kun autokeskus ja yli puolta halvemmalla.autossa sinänsä ei mitään moitittavaa sinänsä.
Nissani pärjäsi TM:n merkkikorjaamotestissä vielä aika hyvin, mukana toisin oli vain komen paikkakunnan korjaamoja. Kauhituttaa ajatella, että minkälaista toiminta on vielä huonommissa korjaamoissa? Minkä merkkistä autoa tässä uskaltaa alkaa katsomaan?
Paras temppu Autokeskukselta oli vuosia sitten Almerani korjaaminen. Kun niillä ei ollut rikki mennyttä osaa hyllyssä, kojasivat auton nippusiteellä. Pikahuollon kaveri tuli naama loistaen kertomaa auton olevan NYT kunnossa!
Kestihän se - kaksi kokonaista päivää. Tutkin itse asiaa Cittarin parkkipaikalla ja huomasin nippusidevirityksen. Soitin samantien maahantuojan takuuvastaavalle ja taisin siinä kertoa aika suorin sanoin mielipiteeni nippusidevirityksestä.
Seuraavaksi minulle soitettiin Autokeskuksen korjaamolta ja tiedusteltiin koska voisin tuoda autoni sinne. Muutaman kerran kävi niin, ettei korjaamolla tiedetty tehtaalta tulleista huoltotiedotteista, vaan alettiin vänkäämään vastaan.
Edellistä autoa huollatin Veholla, jossa homma toimi piirun Autokeskusta paremmin. Tekivät sielläkin parhaimmillaan kolme kertaa hommia, että esimerkiksi eräs lista tuli liimattua oikein paikoilleen. Sielläkin jouduin soittamaan maahantuojan huoltovastaavalle, jotta asiat luontuivat kunnolla. Tiskillä on turha alkaa karjua ja metelöidä jos hommat eivät normaalisti vaatimalla tule kuntoon.
Asiakaspalveluhan noissa yleensä toimii, eli työnjohtajat ovat ystävällisiä ja kuuntelevat asiat. Lopputulos on vaan monta kertaa ollut aivan jotain muuta.
Kaikki menee yleensä niin pitkään hyvin, kun ei tarvitse mitään korjauttaa. Peltikorjaamot ovat sitten jo kokonaan oma painajaisensa, huh, oikein puistattaa kokemuksen niistä!
Ei ole noiden muidenkaan merkkien korjaamoista mitään kovin positiivista sanottavaa. Firman autojen kanssa olen tapellut sekä Klonkswaagenin että Sokotan korjaamon kanssa täällä Helsingissä. Välillä ei ole tiennyt, että itkeäkö vaiko nauraa niiden toiminnalle. Yhtä Transportteria korjattiin Herttoniemessä taannoin useita kuukausia. Joka kerta kun se haettiin, auto piti olla kunnossa. Parhaimmillaan taidettiin päästä sillä kilometrin verran, kun auto sammui ja tutut oireet palasivat.
Kaikesta huolimatta autoilua tulee jatkettua yhä. Onneksi tuo Nissan-merkkinen kriisikippo on toimivuudeltaan ollut yksi luotettavampia tähän asti - ainakin meikäläisen käytössä.
Onneksi tässä Herttoniemen lähistöllä asuessa on aika monen merkin korjaamo ihan naapurissa. Voi jättää auton päivähoitoon, mikäli se menee rikki ja jatkaa metrolla duuniin.
Itse en ole miettinyt seuraavaa automerkkiä, kun tuo nykyinen on vasta puolivuotias. Asia tulee ajankohtaiseksi aikaisintaan vuonna 2008, kun takuu loppuu.
Toivotan kaikille autoilijoille hyvää ja vikavapaata uutta vuotta 2006!
Omasta P12 loppui takuu hiljattain. Ei enää kalliita öljyn vaihtoja, yms.
Primera, kun tuntu olevan vieläkin samaa laatua kuin edeltäjänsä eli niitä ei tarvitse vikojen pelossa vaihtaa heti takuun loputtua. Edeltävillä malleissa ajeli heittämällä 300tkm ilman suurempia vikoja, eiköhän se onnistu tällä uudemmallakin.
Nyt voin tehdä huollot itse (tai teettää halvalla). Itse, kun tekee niin tietää varmasti mitä tuli tehtyä ja mikä auton todellinen kunto on. Ei tarvitse uskoa satuiluja huolloissa.
Samalla voi käyttää laadukkaampia öljyjä, jne. rahaa ei sittenkään mene kuin murto-osa mitä huollossa menisi.
Lisäksi, kun takuu aikana vähätellään 'vikoja' ja takuun loputtua niitä suurennellaan. Tulee niitä soittoja huollosta, että pitäisi vaihtaa sitä ja tätä, kun on niin kulunutta. Ei ollut kulunutta muutama 10tkm takaperin :D