aion ostaa kaverilta 316 -89 (E30)bemarin. kaveri kertos et siinä palaa mittaristossa keltanen ja punanen valo koko ajan.onko ne jotkut huollon ilmaisimet vai mitkä valot ne on? ja kuuluuko niiden palaa koko ajan vaikkei olisi edes virrat päällä,voisin kuvitella ettei,koska tyhjentää akun,ellei ota akun kenkää irti aina.eli olis kiva jos joku viittis kertoo millä ne saa sammumaan. ku ei viittis aina käydä akunkengän kans leikkimäs.
missä vika?
Anza-87
121910
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vaida joko piirikortti rikki tai sitten selviät
piirkortin akkujen vaidolla.
Ei kovin vaikee homma.
Näinhän se on, piirikortin vaihdolla siitä selviää, mutta kortti on niin kallis (oli 10-vuotta sitten 2500 mk), että jättäisin vaihtamatta.
Auton toimintaan viallinen kortti ei vaikuta millään tavoin.
Niin tai akunvaihdolla selviää, akut saa mutamalla
eurolla. Ihme hinta tuo 2500mk, romikselta ostin 8v sitten koko mittariston 300mk. Toimivilla mittareilla... Ihme että pitää aina masentaa eikä kannustaa.
Tuollaisen piirkortin ilman mittareita saa varmasti
10 tai 20, enempää ei kuulu maksaa.
Osaat varmasti tehdä työn.
Oikea E30 Fani
Mulla on useampi e30, ja koskaan ei tuota
ongelmaa ole ollut. Vanhinmalla 323i on ikää 20 jo vuotta.
99%:sesti syy on loppuunkuluneista akuista. Se on kyllä tyyppivika KAIKISSA akuissa, että ne eivät ole ikuisia. Huolloissa aikoinaan kaupattiin piirilevyä akkuineen, mutta vikahan ei ollut piirilevyssä. Törkeätä toimintaa. Liekö sitten piirilevyt loppuneet varaosavarastosta, kun nykyään sitä ei enää koskaan vaihdeta, vaan aina akut ja huollotkin toteaa, että akut on loppu ?!
Moi !
Keltainen vlao syttyy kun on aika huoltaa auto.
Mikäli huolto (tai paremminkin sen kuittaus) viivästyy tietyn määrän syttyy myös punainen valo ilmoittaen että huolto on pahasti myöhässä.
Nollaa huoltovalot ja katso paraneeko sillä Pitäisi parantua.
--
Niin tämän pidin vähän niikun itsestään selvänä
että nollaminen ei auta anteeksi.
Nollata voi kytkemällä 1 ja 7 yhteen huolto
pistorasiassa, 3 sek öljy huolto 12 sek inspektion.
Tämä ohje on 15 napaselle rasialle, 20 napaselle
vastaavat on 1 ja 19. 1 on maa joten ensin siihen.
nollaantua, niin patterit vaihtoon. Kyllä se sillä korjaantuu, älkää masentako ihmistä!
Moi !
Niikuin sanottiin niin kolvi käteen ja patteri piirilevyltä vaihtoon. Ei "muista" huoltovalojen nollausta.
Pitäisi auttaa. Omasta e30:ä on yli 10 vuota aikaa joten alkaa hiljalleen hämärtyä nämä jutut.
--
käy korjamolla nollauttamassa sen. sillä ne häviää ja sammuu pois..eikä ole kallis homma!!
juu.kiitos vaa kaikille ohjeista. luulen että pärjään näiden ohjeiden kanssa.
mistä mahdan löytää pistokkeen (e30)