Auton vaihto ajankohtaistuisi lähiaikoina ja nyt kiinnostaisi tuo 307 dieselkoneella, mutta tuttavapiiristä ei tietoa Peugeoteista löydy. Varustetaso vaikuttaa hyvältä ja muutenkin muotoilu ym. miellyttää, mutta senkin olen huomannut, että jo pari vuotta vanhoista on arvo/hinta tippunut melkoisesti uuteen verrattuna. Uutta en kuitenkaan ole ostamassa vaan nimenomaan jo pari vuotta vanhaa.
Onko ostos kannattava? Kestääkö moottorit vielä kuinka paljon, jos autolla on ajettu noin 100 000-150 000km? Millaiset ovat ajo-ominaisuudet niin maantiellä kuin kaupunkiajossakin? Entä muuten - ovatko mutu-puheena kuullut runsaat pikkuviat, ovatko ne todellisia?
Onko ostos kannattava? Kestääkö moottorit vielä kuinka paljon, jos autolla on ajettu noin 100 000-150 000km? Millaiset ovat ajo-ominaisuudet niin maantiellä kuin kaupunkiajossakin? Entä muuten - ovatko mutu-puheena kuullut runsaat pikkuviat, ovatko ne todellisia?
Vastaukset 11
Vanhimmat
leijonavaihtoautona, niin saat vuoden takuu ja saat helposti korjautettua kaikki ne pikkuviat takuuseen. Leijonavaihtoautoja saa jo melkein kaikista Peugeot -liikkeistä.
Onhan niitä vikojakin ollut mm. pakoputki ja ilmastointilaite, mutta ne menivät tuohon takuun piikkiin.
Omalla vm. 2002 307 SW:llä ajettu 105tkm, todella mukava ajaa pitkiä matkoja. Kaupungissakin helppo pyöritellä. Omani on 1.6 koneella ja se riittää ainakin minun käyttötarkoitukseeni eli siirtymiseen paikasta A paikkaan B. Moottori hyvässä iskussa ei vuotoja eikä syö oljyä.
Samaa pohdin viime kesänä. Elokuun lopulla sitten vaihdoin otsikon mukaiseen 66 kW:n peliin.
Työmatkaa on 95 km suuntaansa moottoritietä kaupunkia ja on sanottava että mukava peli on lasketella. Ajettavuus on tanakka ja myös talvikelillä helppo ajaa. Minusta paras tähänastisista (japskeja, fordeja,volkkareita, opeli. Tilaa on runsaasti ja kone tuntuu riittävältä, kun tottuu pitkään kaasupolkimen liikkeeseen. Dieseliä mennyt keskimäärin 5.4 l/100 kilometrejä kertynyt 13 tuhatta.
Vikoja ei ole ollut, vaihdoin ajovalo parkkipolttimot sekä kaukosäätimen patterin.
Ostaessani auto käytiin läpi perusteellisesti ja korjattiin kaikki huomaamani viat/puutteet(vetarin tiiviste vuoti,jotkut alatukivarren kiinnikekumit olivat murtuneet, uudet renkaat, tehtiin 120 huolto (huom. hihnan vaihto.
Tällä hetkellä olen tyytyväinen autoon
itselläni 5-ov 307 vm2003 ja ollut paljon inhottavaa pikkuvikaa
- auto luovutettiin takakaiuttimet kytkemättöminä!
- takaluukun lukko reistaili, korjaus -> korjaus -> vaihtoon
- takapuskurin maalipinnassa vikaa, menee kyllä takuun piikkiin
- etulampun polttimon kanta hapettunut
- kaksi takaisinkutsua (ohjaustehostin ja joku muu, en muista mikä)
Huollon porukka on kyllä ollut ystävällistä, mutta ei auton laatu ei todellakaan vakuuta.
Jatkan tilanteen kartoittamista omalta kohdaltani. Lisääkin kommentteja saa kernaasti laittaa tulemaan.
Äkillisen notkahduksen kiinnostuksessani Peugeotin 307 kohtaan koin kun vakuutusyhtiöni mukaan siinä ois vuodessa noin sata egee kalliimmat vakuutukset kuin esimerkiksi kahdessa muussa vaihtoehdossa, jotka ovat harkinnan alla. Mielestäni eroa vakuutusmaksuissa on yllättävän paljon, kun kaikki ovat suurinpiirtein saman ikä- ja kokoluokan osapuilleen saman kokoisella koneella varustettuja dieseleitä. Tuo nyt ei kuitenkaan mikään mahdoton hintaheitto ole vuotta kohden, jos auto muuten miellyttää muita vaihtoehtoja enemmän.
Takuulla varustettuna autona pitäisin 307 edelleen varsin varteenotettavana vaihtoehtona itselleni.
Itsellä 307 Wagon. Diseliä olet hankkimassa, joten oletan, että paljon maantieajoa tiedossa. Eli miinuksena voisin kertoa, että maantiajoon löytyy hiljaisempiakin autoja, mutta ei tästä koko/hintaluokasta. Eli siinä mielessä luokkaa isommista, ja käytettynä muuta tuhat euroa kalliimista löytyy mukavemmat kyydit pidemmällekin matkalle. Jousitus pikkaisen "pintakova" vois varsinkin näin talvikeleillä pehmentää tien epätasaisuudet paremmin. Näkyvyys, istuinergonomia aivan loistavat, ja kaikin puolin muutenkin Ok peli. Laatuongelmat taitavat koskea lähinnä noita ensimmäisten mallivuosien autoja -01, -02. Mutta ei niin pahasti, mitä näiltä palstoilta voisi ymmärtää. itse tunnen yhden 307 diselistin, joka on ajellut -02 307:lla jo yli 150 tkm ilman mitään ongelmia.
Kiitokset sinullekin, kun viitsit kokemuksistasi kertoa. Oikeaan osuit eli dieseliä olen hankkimassa juuri maantieajon vuoksi. Tällä hetkellä kilometrejä tulee vuodessa sellaiset 20 000-25 000 eli kannattavuuden alarajoilla taidetaan olla (bensa vastaan diesel kannattavuus, mutta moni seikka riippuu laskentatavasta), mutta joka tapauksessa vaikuttaisi siltä, että työasioiden johdosta ajokilometrien määrä on lähitulevaisuudessa kasvamassa ihan reippaasti nykyisestä.
Kiinnostustani dieselmoottorista autoa kohtaan lisää se, että perheemme ns. ykkösauto on jo pari vuotta ollut diesel ja mielestäni se on huomattavasti miellyttävämpi ajaa kuin oma bensavekottimeni (ovat muuten samaa ikäluokkaa, saman merkkisiä yms.) Nimenomaan juuri siksi haluaisin suht pienehkön auton, koska se tulisi kuitenkin perheemme nk. kakkosautoksi, niin hassulta kuin se ehkä kuullostaakin kun kilometrejä ja matka-ajoakin tulee kumpaankin jatkuvasti.
Bonuksena 307:ssä on mielestäni se, että suht pienikokoisena se vaikuttaisi siltä, että olisi näppärä kaupungissa parkkeerata ahtaampiinkin paikkoihin. Myös pihallemme se mahtuisi käytännön elämää ajatellen aika lailla sujuvammin etenkin talviaikaan kuin jokin isomman luokan (etenkin matka-ajoa ajatellen mukavampi, tukevampi jne.) auto.
Mietin kyllä sitä 207 malliakin, koska oikeasti pidän näistä pienistä ja mielestäni näppäristä automalleista. Jotenkin se vaikutti minusta liikkeessä käydessäni hiukka heppoisalta juuri jatkuvaa maantieajoa ja erityisesti talviajoa ajatellen. Talvikelissäkin minun on tien päälle päästävä oli keli mikä tahansa - voi tietenkin olla, että olen väärässä sen heppoisuuden suhteen, sillä kokeilemaan en sitä vielä ole päässyt, koska ihan lähikaupunkien liikkeissä sellaiset 207 ovat olleet bensavekottimia, jollaisesta en ole kiinnostunut.
Juuri tuon näkyvyyden ja istuinergonomian sekä hyvän varustetason vuoksi aloin alunperin kiinnittää huomiota tuohon 307 malliin ja ylipäätään Peugeotin eri mallivaihtoehtoihin. Itse olen aika lyhyt, joten monien autojen säädöt eivät minulle satu oikein kohdalleen. Tuossa tuntui säätövaraa riittävän siihenkin suuntaan ja sitten meillä kun on huomioitava sekin, että itseäni reilusti pidemmällä ja harteikkaammalla miehellänikin pitäisi olla mukavat oltavat - lisänä myös mahdolliset takapenkin kyytiläiset. Itsestäni tuntui siltä, että mm. tilojen puolesta 307 vastaisi tarvettamme paremmin kuin 207, vaikka muuten siitä 207 pidän kovasti monista eri syistä johtuen, vaikka siinä se talviajettavuus arveluttaakin.
Kyllä minä koeajolle aion yrittää kummallakin, kunhan sopivat yksilöt kohdalle sattuvat... :)
kannattaa ostaa 307. Ja jos vielä pystyy sijoittamaan lasikattofarkkuun niin siinä vasta hyvä auto on. Kaveri on ajanut 180 tkm 307 diesel-farkulla ilman mitään ongelmia. Itsekin olen sillä ajanut ja paras auto on mielestäni kokoluokassaan. Ei kylläkään luultavasti hiljaisin. Itselläni on nyt kolmas Pösö menossa enkä enää muunmerkkisiä harkitsekaan.
Ei kai 207 ole vielä esitelty? Tarkoitit varmaan 206?
Tulipas näppihäiriö!!! Sitä 206 malliahan tietty tarkoitin... :) Sen siitä saa kun illalla väsyneenä naputtelee...
Minusta ei ole dieselkään pitkän matkan ajossa meluisa ollenkaan. pienillä nopeuksilla kuuluu äänet kyllä paremmin
on niin, että voit turvallisin mielin ostaa 2-3v vanhan 307:n. KAIKKI autot ovat yksilöitä, vikoja voi ilmetä niin vanhoissa kuin uusissakin autoissa, niin Mersuissa, Bemareissa ja jopa ns. viattomissa Tojoissakin. Jos jotain vikoja pelkää autoon tulevan, paras olla ostamatta sillä jossain vaiheessa joku vika kaikkiin autoihin joka tapauksessa tulee. Se on pomminvarma juttu. Ihmisethän ne on suunnitelleet ja tehneet eikä mikään ole ikuista! Ei muuta kuin PÖSÖ-kaupoille!