Olen tässä joululoman lueskellut erilaisia kirjoja purjehduksista maailman ympäri ja toimimisesta myrskyissä. Täytyy sanoa, että ajatus pitkälle reissulle lähtemisestä kiinnostaa.
Purjehduskokemusta on 15 vuotta erilaisilla pursilla lähinnä Suomenlahdella. Perhettäkin alkaa jo olla (3 lasta), joten vaikeuskerroin ei ole helpoimmasta päästä.
Mitä vaatimuksia asettaisitte:
- veneelle?
- miehistölle?
- taidoille?
- varusteille?
Vastatkaa nyt joku joka tietää asiasta oikeasti jotain. Muutkin voivat toki yrittää. :)
Pete
Purjehduskokemusta on 15 vuotta erilaisilla pursilla lähinnä Suomenlahdella. Perhettäkin alkaa jo olla (3 lasta), joten vaikeuskerroin ei ole helpoimmasta päästä.
Mitä vaatimuksia asettaisitte:
- veneelle?
- miehistölle?
- taidoille?
- varusteille?
Vastatkaa nyt joku joka tietää asiasta oikeasti jotain. Muutkin voivat toki yrittää. :)
Pete
Vastaukset 4
Vanhimmat
Minä mistään mitään tiedä mutta sanon mielipiteeni:
Vene: Matkaan kelpaa varsin moni paatti. Veneen koko riippuu pitkälti miehistön mukavuudenhalusta. Itse pidän rajana noin 6 tonnin paattia, mieluummin 10 kahdelle. Tilaa sen verran että koko miehistö ja useamman kuukauden muonat/polttoaineet mahtuu kyytiin. Mulle kelpaa muovipaatti, ei tarvi olla rautaa. Mieluummin lähden vanhalla hyväksi havaitulla kuin uudella. Veneen kunto pitää olla hyvä kaikilta osin. Kone hyväkuntoinen, purjeet uusia/lähes uusia (purjeet kestää yhden vuoden jatkuvaa käyttöä ja sen verran kierros kestää). Omat rahat ehkä piisaa just Swan 391, haaveissa vois olla Swan 46. Muitakin varmaan on mutta jos valkata saa niin Swanin ottaisin.
Miehistö: se joka pärjää syksyisellä itämerellä, pärjää myös muualla. Päiväntasaajalla myötäiseen mentynä ei paljoa tarvi kokemusta, elektroniikka auttaa navigoinnissa. Mielellään vähintään kaksi purjehtivaa. Alle 30 kg kavereita ei lasketa purjehtiviksi, ne päinvastoin vie muilta energiaa.
Varusteet: Navigointiin piisaa GPS kaksin kappalein, karttoja koko reitiltä. Sääkarttojen lukuun systeemi ja varalle toinen. Tutka helpottaa monasti. Autopilotti, mieluummin kaksi. Sähköä pitää saada monesta lähteestä, itse ottaisin mukaan ainakin aurinkokennoja ja pienen generaattorin moottorin lisäksi. Itse tarvisin ison jääkaapin ja pakastimen ja sen takia myös paljon polttoainetta, todella paljon. Turvavarusteita sen verran että on hyvä mieli lähteä, monilla varmaan paukkulautta, ebirb, mob-lelut, satelliittipuhelin ja muut jutut. Mä olen myös tosi huono pyykkään, sen takia pitää olla pyykkikone tai joku vastaava järjestelmä. Se taas nielee niin paljon vettä että vedentekolaite olis pakollinen…
Mukavuusvarusteet on sitten kokonaan toinen juttu, niitä sitten sen mukaan kuinka paljon on hilloa jäljellä ja paatissa piisaa tilaa. Kamaa tulee kuitenkin niin paljon että mun tarttis varmaan ottaa joku FG isolla rikillä että se edes kulkisi siellä johkin, nopeus on kuitenkin valttia.
kaikkeen tuohon ed, mainittuun on varmasti varaa tuohon viimeiseen osioonkin!
Kannattaisikohan lukea vaikka P.Dunkerin varhaisempia purjehdus juttuja vene-lehdestä, niin huomaa että vähemmälläkin pärjää. Tottakai jos talous ei ole rajoittava tekijä, tuo kaikki varustelu on mukava lisä helpottamaan matkantekoa.
koska tiedän ainakin yhden suomalaisen veneneilijän joka on kiertänyt pallon 3kertaa omalla veneellään.
Kirjoitapa postiini niin koitan etsiä osoitteen ja ehkä hänen WWW-sivunsakin.
Tässäkin on eräs linkki muutamista venematkoista:
http://cruisenews.net/db/voyagelogs.php
Upea ajatus lähteä mnatkaan, mutta vuosi kiertoon, ihan liian lyhyt aika. Jos lähtee, niin lähtee sitten ilman aikatauluja. Tärkeimpiä asioita, ihan todella, ettei kukaan pelkää pimeässä purjehtimista, sillä niillä merillä on todella sysipimeä. Veneen keulaa ei näe noin kahteentoista tuntiin/vrk. Mitään huippukalliita veneitä siihen ei tarvita, vaan ihan normaali purkkari, joka on normaalisti varustettu ja hyvin hoidettu, tietenkin avomerikäyttöön varusteltu. Tärkein "varuste" lienee , ettei ole "peukalo keskellä kämmentä". Ja, jos tosi paha paikka tulee, niin siinäkin on oma maltti tärkempää kuin itse vene. Ihan hyvä, jos tilaa on sen verran, että mahtuu kunnolla liikkumaan veneessään, sillä sehän on lähinnä kotisi, jota liikuttelet paikasta toiseen. Venekansa harvoin miettii purjehdusteknillisiä kikkoja vaan liikkumisen/asumisen helppoutta. Pesulat ym:t mahdollisesti tarvittavat palvelut löytää maailmalta tarvittaessa. Miehistölle vain evästä tarpeeksi, varaosia veneeseen kaikkeen mahdolliseen korjattavaan ja ei kun matkaan avoimin mielin. Rahaa saa tietysti menemään pohjattomasti, jos sitä on, mutta pienelläkin budjetilla pärjää. Olen tavannut pariskunnan Uudesta Seelannista, joka matkasi 26-jalkaisella Etelä Afrikan kautta Norjan perukoille pohjoiseen ja sieltä jälleen Karibialle jne.. Tilan puute oli heidänkin suurin ongelmansa. Noin 35-45 jalkainen on jo ihan riittävän iso. Pohjan putsauksetkin jaksaa vielä itse sukeltamalla tehdä. Suojaisa istumalaatikko on varsinkin perheelliselle mielestäni yksi tärkeimpiä juttuja veneessä, ei lennä joka aalto silmille. Inhottavimpia juttuja matkaa tehtäessä on olla suolaveden huuhtelemana jatkuvasti. Kannattaa miettiä lähteekö merille kokemaan elämää vai tekemään suorituksia. Elämiseen riittää aika ja normaali varallisuusaste , suorituksiin tarvitaan rahaa ja rekvisiittaa. Uhrauksia joutuu tietenkin tekemään monessakin asiassa, mutta kokemus kannattaa. Arkin matkassa liikkuvat ovat usein vain tekemässä Atlantin ylitystä kerran elämässään, joten ihan samaan ei kannata pyrkiä millään tasolla. Tietenkin kaikki mahdollinen täytyy aina tehdä turvallisuuden takaamiseksi. Todella harvoin kuulee/voi lukea, että joku haveri olisi sattunut merillä veneen koon/materiaalin takia, vai? Taidotkin kehittyvät matkan edetessä. Aito venekansa pitää toisistaan huolen aina valmiina auttamaan apua tarvitsevaa. Harmi vaan, että harvoin ne todelliset "tietäjät" pitävät melua itsestään, heiltä voisi oppia todella paljon.
Hyviä tuulia ja aitoa innostusta kaikille purjehtijoille!