Täällä tunnutaan lietsottavan jatkuvaa Finnairvihaa. Onko maailmassa mitään muuta lentoyhtiötä joiden koneissa olisi jotain vikaa? Finnairin koneissa on AINA vikaa, jos ei muussa niin matkustamohenkilökunnan naamoissa tai liian pienissä jalkatiloissa.
Olisiko mahdollista, että koneen myyjät olisivat kusettaneet tyhmiä suomalaisia myymällä tai vuokraamalla heille ns. maanantaipäivän koneet. TAAS FINNAIR TEKI PAKKOLASKUN, siis kapteeni päätti palata kentälle tarkistuttamaan nuosukiidon aikana havaitsemaansa vikaa ja näin ollen FINNAIR TEKI PAKKOLASKUN. Tai olisiko vikaa sittenkin Finnairin lentäjissä, jotka tarkistuttavat koneita aivan turhan takia, eihän ketkään muut tee PAKKOLASKUA ja tarkistuta konetta.
Jos Finnairin kone palaa kentälle onko se aina PAKKOLASKU tai tekevätkö vain Finnairin koneet PAKKOLASKUJA , muiden yhtiöden koneet saattoivat palata kentälle vain tarkistusta varten, tekemättä sinne pakkolaskua.
Miksi se Finnair on niin huono lentoyhtiö?
Olisiko mahdollista, että koneen myyjät olisivat kusettaneet tyhmiä suomalaisia myymällä tai vuokraamalla heille ns. maanantaipäivän koneet. TAAS FINNAIR TEKI PAKKOLASKUN, siis kapteeni päätti palata kentälle tarkistuttamaan nuosukiidon aikana havaitsemaansa vikaa ja näin ollen FINNAIR TEKI PAKKOLASKUN. Tai olisiko vikaa sittenkin Finnairin lentäjissä, jotka tarkistuttavat koneita aivan turhan takia, eihän ketkään muut tee PAKKOLASKUA ja tarkistuta konetta.
Jos Finnairin kone palaa kentälle onko se aina PAKKOLASKU tai tekevätkö vain Finnairin koneet PAKKOLASKUJA , muiden yhtiöden koneet saattoivat palata kentälle vain tarkistusta varten, tekemättä sinne pakkolaskua.
Miksi se Finnair on niin huono lentoyhtiö?
Vastaukset 23
Vanhimmat
...ovat huonoja!Jos Air Finlandin kone on myöhässä teknisen vian takia (tai ihan minkä tahansa muun syyn takia) niin silloin Finnair ei IKINÄ myöhästele eikä Finnairin koneissa ole ikinä mitään vikaa. Tai jos MyTravelin tai Britannian kone on myöhässä niin silloin on ihan varmaa ettei kotimaisille lentoyhtiöille tapahdu ikinä mitään myöhästymistä...
Ja tämän saman voi kiteyttää jalkatiloihin yms. lentoon liittyviin tekijöihin. Suomalaiset kun eivät osaa antaa hyvää palautetta mistään, kaikesta on revittävä jotain huonoa. Siinä syy miksi myös Finnairia haukutaan ihan koko ajan.
valittajakansaa, kateellista sisäsiittoista väkeä, kiitos tai yleensä positiivinen asenne yleensä kaikkiin asioihin on tuntematon ja outo käsite, mutta haukkuminen ja mustamaalaaminen on yleisesti ottaen hyvin hallussa.
vedon, kun pari vuotta sitten lensin Lontooseen. Oli finaalissa ja veti ylös. Kapteeni ilmoitti jotakin. En osaa englantia niin paljon, että olisin ymmärtänyt selityksen.
Toisella kerralla lasku onnistui hyvin.
Pakkolasku vai normaalitilanne.
En hauku Ryanairia enkä Finnairia. Kaikilla muilla lentoyhtiöillä lennän paitsi egyptiläisilla, turkkilaisilla ym. eksoottisilla. Liekö niidenkin pelkääminen aiheetonta!!!
laskeutumisen keskeytys, ei pakkolasku, mutta ei normaaliakaan, ehkä kentällä oli joku este.
Lisättäköön tuohon Pilven Weiccon kirjoitukseen selvennyksenä monille, että pakkolasku tarkoittaa tilannetta, jossa laskeudutaan sopivaan paikkaa. Tämä voi olla pelto, vesistö, maantie tai parhaassa tapauksessa lentokenttä. Hyvin harvoin koneet tekevät pakkolaskun. Tällöin kyseessä on tilanne, jossa pyritään tuomaan kone alas ja valitsemaan paras mahdollinen laskeutumispaikka, silloin ei ole varaa enää miettiä mille kentälle käännytään vaan miten saadaan kone mahdollisimman turvallisesti alas.
Ja hätälasku on ihan eri juttu kuin pakkolasku. Ja täysin eri juttu kuin ylimääräinen välilasku tai kentälle takaisin palaaminen. Ja pätee jokaiseen lentävään kulkuneuvoon, yhtiöstä riippumatta.
Mutta mukavahan se on otsikoissa revitellä pakkolaskusta, jos ei tiedä mitä se tarkoittaa.
Miltä mielestäsi kuulostaisi tälläinen väite, että: Finnairilla kerrotaan viat(otetaan huomioon) ja ne korjataan ennen lentoa, mikäli se on vaarallista/uhkana lentoturvallisuudelle. Muut(siis jotkut ne, joilla ilmenee myös vikoja, käytännössä kaikki lentoyhtiöt) yhtiöt jättävät kertomatta ja korjaamatta viat kunnes tulee sopiva väli, että konetta voidaan seisottaa plattalla ja tällöin korjata/huoltaa konetta.
Noh tämäkin viesti on aika tälläinen Finnairia puolustava, mutta mielestäni täysin asiallinen viesti tänne kirjoitettavaksi
...puolesta ja vastaan?
Ehkäpä siksi että kysienen yhtiö on lähinnä teknokraattinen rahtiyhtiö...
Elikkä, palvelu puuttuu. Kyllähän ne siitä paljon puhuu, mutta valitettavasti käytäntö on vaan semmoinen siinä talossa, ettei se ole mitenkään luottamusta herättävä.
"Kyllähän ne siitä paljon puhuu, mutta valitettavasti käytäntö on vaan semmoinen siinä talossa, ettei se ole mitenkään luottamusta herättävä"
Katos, katos, kun minulle on muodostunut aivan toisenlainen käsitys, että Finnair on luotettava lentoyhtiö. Harvalla samankokoisella yhtiöllä on edes omaa "pajaa" jossa tehdään koneille kaikki huollot ja myydään myös huoltoja ulos. Kansalliset lentoyhtiöt ovat monessa maassa myös maan ilmavoimien jatke, siksi niitä varustetaan enemmän kun jotain yksityisiä yhtiöitä.
Sitten tuosta PAKKOLASKUSTA, kyllä tuo sana on poimittu tältä sivulta ja kirjoittajilta siksipä se hiukka särähti. PAKKOLASKU on provokatoorinen ilmaisu kentälle paluusta, toki jo alaa 45-vuotta ihailleena tiedän mitä PAKKOLASKU tarkoittaa.
Ei tosta Flygmaskinistista kannata välittää. Mies (?) on kuuluisa Finnair -antipatioistaan ja räksyttää aina kun vaan voi. Lähinnä pikku reppana...
vaan palvelutasosta olen kritisoinut.
Lentoyhtiöillä on matkustajiin nähden velvollisuus.
Jos matkustaja jätetään "oman onnen nojaan" niin ei silloin asiakas voi olla tyytyväinen.
Olen ilmeisesti liian vaativa tässä kohtaa, koska sen esilletuominen on kielletty?
Pakkolaskuun joutuminen on väärä ilmaisu tässä tapauksessa, mutta kyllä sen sanan "isäntä" on media.
Otsakkeena tälle viestiketjulle on "Eikö Finnairiin luoteta?".
Esim. Finnairin tapauksesta ihan oikeasta elämästä: Ostat lentolipun Bisnesluokassa Pohjois-suomesta Eteläeurooppaan.
Saavut paluulennolla Helsinki-Vantaalle klo. 22 josta jatkolento kotimaan koneella samana iltana. Jatkolento peruttu "teknisen ongelman vuoksi". Matkustajalle tarjotaan tiskillä kylmä katse toteamalla "huomen aamuna klo 07.00 lähtee seuraava kone". Ei mitään korvauksia tai yösijaa. Ja jos matkustaja vaatii asianmukaiset järjestelyt, on vastauksena "koskee ainoastaan binesluokan matkustajia". Hmm... ja kun asiakas näyttää toteen että on todellakin bisnesluokan matkustaja, on vastaus "mutta kotimaan reiteillä ei ole bisnesmatkoja".
Olen ollut vastaavissa tapauksissa muiden yhtiöiden kohdalla useita kertoja, ja aina on järjestetty yösija tai siirretty kilpailevaan yhtiöön matkustajaksi, mikäli lentopaikka löytyy.
Tämänlaatuinen asenne on se joka nostaa karvat pystyyn. Menetät koko työpäivän vain sen vuoksi ettei lentoyhtiö hoida velvollisuuksiaan.
Luulisi, että IATA.n säännöt ovat voimassa - tosin tätä nykyä EU.n sisällä on omat, vaikkakin peilaavat IATAa.
Taidat puhua aika potaskaa vai minä vuosituhantena em. on tapahtunut? Jos lippusi/varauksesi on kunnossa eli samassa varuksessa ja ei ole laiton vaihtoaika, niin aina yövytetään. Yövytyksissä ei katsota onko business vai turisti, kaiiki yövytetään kenelle se kuuluu. Finnair jopa liian hövelisti verrattuna esim: SAS:ään.
Tosin täysin keksitty sepitys.
Täyttä paskaa tuo tarina tai sitten on ollut eri liput kotimaahan ja Eurooppaan.
Aika hyvä tuuri sulla että olet matkustanut kaikilla lentoyhtiöillä ja joissa on tehty matkan ongelmien takia hyviä järjestelyitä ja kohdeltu oikein ja ainoastaan Finnairilla ei tehty tälläistä järjestelyä, kaikki Finnairin lennot jolla olet matkustanut on ollut jotain ongelmia, kaikki muut yhtiöt on parempia jne hoitaa nämä asiat.. Em. jos katsoo Lentokentällä -sarjaa niin aika tylyä kohtelua ne muutkin yhtiöt antaa asiakkailleen.
Ihan sama, kun bussimiehet oli lakossa niin saiko kukaan korvauksia monen päivän sakosta?? kuinka moni joutui menemään taksilla töihin omalla kustannuksella jne..??
Kyllä nyt tämä Flygmaksinist on aivan väärä henkilö arvostelemaan yhtiöiden palvelua. Montahan kertaa on muilla yhtiöillä kerrottu koneessa olevan vikaa ja joutu odottelemaan sen takia? ei varmaan kertaakaan koska näillä yhtiöillä ei ole varaa kritiikkiin että asiakas kanta säilyy koska kilpailu on kovempaa keskieurooppa tai melkein missä tahansa kuin Suomessa, montakohan kertaa olet matkustanut "vaarallisella" koneella, jossa on laiminlyöty joku huolto tai vastaava korjauskohde, vaikka se olisi pitänyt tehdä ennen lentoa, vaan lennolle lähdetään silti, vaikka tiedetään koneessa olevan vikaa.
Onneksi nyky liikennelentokoneet on vian sallivia koneita nykyään esim: Airbussit..että niillä voidaan lentää vaikka niissä onkin vikaa.
Jos sulla on varaa bisnes-luokan lippuun niin ei paljoa yksi hotelliyö lompakkoa paina jos sinne nyt sen 80 euroa laittaa..
Ei saisi haukkua sinua tästä provosoinnista, mutta ketään ei kiinnosta ne selitykset että voi v*ttu kun ei ollu omaa prv.screeniä siinä penkissä..ja emot näytti nyrpeää naamaa koko ajan tai että jalkatilaa oli liian vähän.
Miettisit vähän mitä kirjoitat palvelusta tänne.
"Tämänlaatuinen asenne on se joka nostaa karvat pystyyn. Menetät koko työpäivän vain sen vuoksi ettei lentoyhtiö hoida velvollisuuksiaan."
Mietippä pikkasen tota lausetta, esimerkkinä sanoit vielä että kone ei lähdekään teknisen vian takia, olisko parempi että se kone jossa matkustat lähtee viallisena lentämään ja saat surmasi siinä koneessa koska ei välitetty viasta eikä matkustajista, lentoyhtiö halusi vain rahaa ja mainetta että ei tulisi matkustaja pulaa jos lentoja ei jätettäisi väliin tai peruttaisi joistakin syistä.
Mielestäni Finnair toimii aivan oikein ja menettelee oikein kaikissa näissä tilanteissa, teitä vaan vituttaa se kun on niin vaikea niellä se kitkerä kaarna suusta ja sanoa että se Finnair on hyvä ja luotettava lentoyhtiö. Perussuomalainen ajattelu tapa. On aina löydyttävä parempi mitä voi verrata sitten ja haukkua pystyyn vaikka asiat menevät oikeasti toisepäin.
Ihan sama, kun bussimiehet oli lakossa niin saiko kukaan korvauksia monen päivän LAKOSTA?? kuinka moni joutui menemään taksilla töihin omalla kustannuksella jne..??
...noissa kommenteissa...
Kohtakait olette vaatimassa uutta Mekkaa...
Ei tietenkään kommenttini ole kenenkään mielestä muuta kuin feikkiä ja typeryksen kirjoittelua, sehän on selvää.
Mutta, on meitä tässä maassa sellaisiakin jotka osaavat vetää johtopäätöksensä ja mennä kilpailevan yhtiön asiakkaiksi.
Älkää nyt ihmeessä provosoituko ton Flygmaskinistin jutuista. Harmiton ressukka jonka Finnair -antipatiat ovat yleisesti tiedossa. Ei siitä kannata välittää - se nillittää tuolla nurkassa muttei uskalla tulla molskille.
Flygarille: Olinkin jo varma etteivät ne "sivistyneemmät" vastaukset tuolla toisessa topicissa sun voineet olla, vaan joku nyt esiintyi sinuna. Lennä ihmeessä sillä kilpailevalla, mutta minkä ihmeen takia sun pitää sitä mainostaa koko ajan (vai oletko kenties niiden palkkalistoilla?).
p.s. Ei se SAS:nkaan palvelu nyt NIIN erinomaista ole...
...niin, siis tällä piti vastata tohon flygmaskinistin viestiin...meni himppa ohi...sorry...
SAS:lla ei ole Euroopan lennoilla mitään palvelua, puhumattakaan ruoista, jotka näyttää olevan suurelle osaa matkaajista se tärkein. Mannerten väliset lennot koneiden suhteen ovat kohtuu hyvät, mutta tuottaa niin paljon tappiota, että kauanko SAS kestää sitä.
Et tiedä yhtään mitään lentoyhtiöiden toiminnasta ja menettelytavoista saati sitten lentokoneista. Yrität vaan päteä täällä vaikka jäät aina alakynteen.
Voi herranjestas. Mitä täällä meuhkaat jos pihinä olet ostanut erikseen liput kotimaan(OUL-HEL-OUL?) ja ulkomaanlennoille. Ei vastuu tuossa tapauksessa todellakaan kuuluu MILLEKÄÄN yhtiölle. Ja jos olisit viisaana ostanut yhtenä lentona koko lennon, uskon hyvinkin että tollaiselle v****päälle hyvinkin sanotaan että seuraava kone lähtee aamulla. Onhan se niin, että metsä vastaa niinkuin sinne huudetaan!
... että suomalaiset yhtiöt palkkaisivat ainoastaan pilotit Suomesta ja asiakaspalvelijat muualta, jos tämän kansan käsitys palveluammateista on seuraava:
"Ja jos olisit viisaana ostanut yhtenä lentona koko lennon, uskon hyvinkin että tollaiselle v****päälle hyvinkin sanotaan että seuraava kone lähtee aamulla. Onhan se niin, että metsä vastaa niinkuin sinne huudetaan! "
- Kyllä asiakkaan kuuluu saada se palvelu, mistä on maksanut, vaikka olisi millainen vittupää. Huolestuttavaa on lähinnä se, jos se vittupää löytyy tiskin toiselta puolelta.
Tuosta viisaudesta ja pihiydestä sen verran, että onkohan tuo kotimaan lento ulkomaan lento erikseen ostettuna halvempi? Ei ole Oulun reitistä kokemusta, mutta takavuosina Tampereelta lentäessä se ulkomaan suora tiketti oli kyllä nimenomaan se halvempi vaihtoehto...
että edellinen on ASIAKASPALVELIJA tai mitenkään asiakaspalvelun kanssa tekemisissä työssään tai muutenkaan? Kumma kun et suoraan huutanut "Finnairin emo taas kiusaa!!!", niinkuin aina väitetään että on joku lentoemäntä asialla kun matkustajaa haukutaan tyhmäksi tällä palstalla.