Kun kiihdytän paikaltaan ahtopaineet nousee hyvin punaisen yli. 3ja4 vaihteella varsinkin paineet rupeaa tippumaan vauhdin ollessa 120-140kmh ja auto rupeaa ns."hyytymään" eikä kiihdy enää kovin hyvin.Kun jarrutan ja pysähdyn, kone huoneesta kuuluu kuin joku pumppu nakuttais vai onko se magneettiventtiili. Apc boksi on modattu ja ahtopaineet 0,8-1,2bar.bensa on98e ja bensapaineet
2,8.Tulpilla ajettu reilu kymppi tonni.Mikä mättää? vai kuuluko APC:n tehdä noin.
2,8.Tulpilla ajettu reilu kymppi tonni.Mikä mättää? vai kuuluko APC:n tehdä noin.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Saabeissakin ole sama kuin monissa muissakin turboissa kun ahtobaine nousee liian ylös alkaa se pätkimään koska se on tehty niin ettei sitä konetta rikota liian kovien paineiden ja tehojen kanssa,tehtaalla on laitettu se niin mut vaikee sanoo muuta syytä.
Ja pätkimien on nyt tässä tapauksessa kait kaksi eri asiaa.
siitä naputuksesta on hankala mennä sanomaan.Kun ei itse ole kuullut sitä.kuuluuko se magneetti venttiilistä vaiko nostajasta/nostajista??
kolkottavat nostajat tekee ja sen ettei paineet nouse enää peruspainetta suuremmaksi koska apc luulee koneen nakuttavan
mutta jos se on se magneetti venttiili niin sitten voi alkaa harkita aluksi tulpanjohtojen vaihtoa.
kysyisin tosta asiasta jostain saabin maahantuojan teknisestä neuvonnasta kosa on pirun vaikee lähtee etsimään sitä vikaa omin avuin,itsellä tbo volvo ja parikertaa olen joutunut moneen kertaan miettimään jotain vikaa kun konehuone täynnä kaikenlaista anturaa.Selvii helpommalla kun kysy neuvoo ja sit vaikka itse alkaa sitä laittelemaan.
APC tiputtaa paineita korkeilla kierroksilla, se on ihan normaalia. Ne tippuvat jonnekin 0,6 bariin. En tiedä miten se sun boksi on modattu ja onko se tehty niin että paineet pysyvät tapissa kokoajan, tai ainakin niinpitkään kun APC ei tunnista nakutusta .Sekin on mahdollista nimittäin. Se tavallinen modaus on nostaa niitä maksimipaineita , mutta APC.n käytös jätetään muuten ennalleen. Kuuluuko se nakutus siitä syylärin päällä olevasta venttiilisä mihin menee 3 letkua ? Mikäli kuuluu, niin se on se magneettivena. Mikäli nakutus jää päälle vaikka laskee kierrokset tyhjäkäynnille, on jossain häikkää. Tuo ottaa useimmiten sähköhäikkää tulpanjohdoista tai siitä jos virranjakajan kansi "räkii" läpi. Myöskin nakutusanturin johdotus saattaa olla viallinen
Kaide