Onko tietoo milloin uusi aNelkku tulee markkinoille..että kannattaako tilata enää tätä 2005 mallia??
Onko kuvia uudesta mallista ja mites tulee niiden moottorit muuttumaan.
Kiitoksia tiedoista JANICA.
Onko kuvia uudesta mallista ja mites tulee niiden moottorit muuttumaan.
Kiitoksia tiedoista JANICA.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Uusi A4 malli tullee vuoden 2009 tienoolla. "lamppufacelifti" tulee 2007.
Moottoreissa tuskin muutoksia paitsi 1.6 litrainen mopokone saattaa tulla lähtömalliksi "lamppufaceliftin" aikoihin lähtöhinnan laskemiseksi ?!?
Eikös mallisukupovi nyt vaihtunut 2001. Nyt 2005 tuli markkinoille tämä "lamppufacelift" ja minun tietääkseni 2007 on tulossa kokonaan uusi A4. Ainakin sen pitäisi olla noin 10-15cm nykyistä pidempikin. Ei kai nyt sentään yhdeksää vuotta pidetä mallia markkinoilla kahden faceliftin avulla??
Oletko sokea vai etkö muuten tiedä eroa edelliseen???
Eroja uusi B7 (2005) vs vanha B6:
Kori, sisätilat suuremmat, tekniikka (moottorit, voimansiirto, alusta, lisävarusteet, turvavarusteet...
täällä kattava artikkeli:
http://www.audi.co.za/news/archive.php?articleID=845
tietysti jos ajaa vanhakoppaisella, voi yrittää uskotella itselleen uuden mallin olevan vähemmän parempi kuin Audi toteutti ;-)
...nimittäin turhaa lukea autonvalmistajan omia sivuja. Kyllä ne ilmoittelee kaikki pienen pienetkin muutokset joita loppukäyttäjä ei tule ikinä huomaamaan/näkemään. Itellä uusi koppainen A4:nen ja kolmekuukautta ajaneena voin vakuttaa että mikään ei ole radikaalisti muuttunut...Valot ja design hieman, mielestäni huonompaan suuntaan...
Pituutta saatii lisää muuttamalla puskurit.
Kori luonnollisesti meni uusiksi, kun laitettiin eteen ja taakse erilaiset lamput.
Alustaa jäykennettiin hieman parannusta 200km/h, muutoin epämukavampi.
Moottoreihin tuli pari uutta v-ehtoa ja niihin luonnollisesti vaihteistot (voimansiirto), mutta täsmälleen samojakin on tarjolla.
Turvavarusteet siirrettiin turvatyynyn varoitusvalo katosta kojelautaan.
jne.
Mitä ei mainita on äänieristyksen vähentäminen esim. tuliseinä, konepelti ja akkutilan suojaus.
Jätettiin luottokorttilokero pois, ajovalojen tehon huonontuminen yms. huomaamatonta.
Itse olen tyytyväinen B6:sen omistaja
Juu, ei se paljon muuttunut, mitä nyt on täysin eri auto! Kori eri. Koneet erilaiset, myös 1.8 turbo uutta sukupolvea (eri turbo, ohjauslektroniikka, vakio 120kw ennen 150hv.), kaikki FSI koneet ovat uusia, myös v koneet ovat uusia. Vaihdelaatikot ovat uusia. Alustat (lue jousitus, pyörätuennat, kallistuksenvakaajat) ovat myös erilaiset. Myös ohjaus on täysin uusi. Jarrut ovat 25% tehokkaammat kuin aikaisemmassa B6 mallissa, vakiona ESP 8.0 jarrujen kuivauksella. Turvatyynyt ovat kaksivaiheiset, aikaisemmassa yksivaiheiset, myös sideguard sivuverhot vakiona. Auto on siis täysin erilainen, joten vanhakoppaisen omistajat ajavat valitettavasti vanhentuneella teknologialla...
2003 alkaen on ollut 163 hv 1.8T mallissa...
Ei facelift tarkoita pelkästään naamanpesua,
kyllä se useimmiten käsittää myös tekniikkamuutoksia.
ELI SUOMEKSI B7 ON B6:n FACELIFT VERSIO, EI MIKÄÄN
UUSI AUTO.
Tuolla kommentoitiin auton olevan sama vuodesta 2001 lähtien.
En tiedä pitääkö paikkansa, mutta minulle on merkkiliikkeen taholta kerrottu tässä B7:ssa käytettävän alustassa aivan samoja rakenteita kuin edellisen mallin S4:ssa.. Ainakin vaihdettuani B6-B7 huomasin mutkaisilla sivuteillä ajettaessa kaarrekäyttäytymisen huomattavasti parantuneen suuremmissa nopeuksissa. Suoraan sanoen, vanha -01 mallinen neloseni oli aivan puasta syheröisillä metsätaipaleilla, mutta tämä uusi "facelift" on aivan eri maata! Kyllä siellä jotain on tapahtunut mitä ei "taviksen" silmä voi huomata.
Edelleeen... sivu kommenttina, ei niitä AUTOmyyjiä kannata kaikessa uskoa, heillä on tulospalkka ja tekevät myynnin eteen mitä vain...jopa sitä itseään... He eivät tiedät autoista muuta kuin perustasolla olevat asiat, neljä rengasta yms....ajatelkaa mistä ne ovat sinne tulleet...Lukion/kauppiksen penkiltä tietenkin, ainoat ketkä teknnikasta edes jotain tietävät ovat korjaamon puolella...Mutta MERKKIautoliikkeen myyjiä ei kannata uskoa, koittakaa kysyä joku tekninen kysymys mihin tiedätte itse vastauksen, kyllä ne kaikkea yrittää...:)
kaikin mahdollisin sanakääntein täytyy yrittää todistella että HÄNELLÄ on uudempaa teknologiaa ja HÄNELLÄ on siis parempi auto.
Mitä hittoa muuten tarkoittaa kaksivaiheiset turvatyynyt? Mitä se ajajalle jalostaa? Hienoa tekniikkaa jonka vikaantumisherkkyys on kaksinkertainen vanhaan verrattuna?
Linkistä lisätietoja Saksaksi:
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/95564