eli mikä öljy on parasta voitelun, karstanmuodostuksen,hinnan kannalta?
mikä 2T öljy paras
jussi
187152
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
2 t racing ei ole ollut valittamista.
karstaamatta.
Motorex 2t Racingillä ja hyvin on toiminut
muita hyviä öljyjä on myös
Shell X ja M
Castrol A747
RockOil 2t Racing
me on tilattu tuolta us-marinelta tota x-1r missä on vielä lisä aine mukana ja toimii ei ehri kerätä karstaa ku joutuu usein mäntää vaihtaan
Jep. Pistä vaan Motulia jos haluut koneen olevan puhdas ja liukas, maksahaan se little enemmän kuin Nilsiä oil,mutta säästöinähän voit pitää pidempään herkästi toimivaa alakertaa,eikä ruosteen raiskaaman näköisiä laakereita näy joita pitäisi vaihdella jatkuvasti. (ko,punertava laakeripaskahan ei ole öljystä yksin kiinni, vaan siihen vaikuttaa myös se että poltetaanko peruspolttoaine palotilassa,kampikammiossa vai jopa ulkopuolisissa osissa.)
Tämä ei ole VTT tutkimaa asiaa, vaan omaamme joiltakin ed, vuosilta,noin 3-5 kuljettajan osalta eri luokista, öljy Motul ? --ym, yTm m,mEmSm, tapahtunut myös männän ym,muiden osien kulumis kestävyyteen huomattavaa parannusta, joka ei ole ollut pieni,asiasta tietänee muutkin tahot joten ei ollut salaisuus. Unohda ne pienet karstat männänpäältä jollei puhuta mustasta paskasta (kostea) tai aivan hiilelle palaneesta korppupinnasta. Niille saamme jokusen muutaman vaihtoehdon korjaustoiminpiteitä varten.
todistaa sen että että juuri öljy oli syynä siihen että kone kuluu nopeampaa tai karstaa enemmän.
Voihan vika olla jossain muuallakin.
Mä uskon että jos laitettais samanlaisiin purkkeihin esim.
Shell:in X:ää
Motul:lia
Motorex:in 2t Racingiä
Castrol:lin A747
tai Valvolinen 2t Racingiä
niin kukaan ei huomaisi mitään eroa näiden välillä jos sama kuski ajaisi samalla koneella ja kokeilisi kaikkia näitä öljyjä.
Mä epäilen että näiden öljyjen erot tulee siinä vaiheessa kun tietää mitä öljy on ja alkaa ajattelemaan että tää on huonoa ja tää karstaa ja hajottaa koneen mutta jos ei tiedä mitä edellämainituista öljyistä purkki sisältää niin silloin voi vain katsoa että hyvin näyttää kone pelittävän.
Tietenkin on eri asia laittaa Bensan sekaan ns. "laatu" öljyjä kuin jotain vitosen litralta maksavia harakiri öljyjä.
eipä kannata puhella jos asiasta ei tarkkaa tietoo, kuuleehan sen jo koneen käyntiäänestäkin mikä toimii ja mikä ei, ite oon testannu öljyt. mut useesti isät puhuu ja pojat ajaa nii eihän faijalla oo mitää käsitystä mitäradalla tapahtuu.
Ollaan käytetty 3 vuotta mobilin 2t öljyä. Ei tule paljon karstaa kun vaihtaa männänrengasta noin 10 tunnin välein. Samalla sipasee karstat pois. Ja ei maksa kuin 4,9e/litra. Ei olla vielä kisakuskeja mutta ehkä reilun vuoden päästä.
On mobililla kunnon tavaraakin.
Mobil1 2T Racing. n. 20 e/l
Kun ei tuu karstaa niin tietää et on A747 vaikka purkissa lukis hevon Vittua:
Mossen Öljy..................
nettitiedoil ku ajelis karttinkii nii sais kyl koneet laukeemaan, mut harrastemoottori on hyvä ajaa millävaa kuhan se ei karstota ni on helpompi rempata.
Me on käytetty liukuvoidetta
Valvoline 2T Racing, Denicol tai Motul Kart Grand Prix.
Mitattu männän kulumista kisakäytössä ja todettu nämä hyviksi.
Ei oo mitään merkitystä. Se on myös todettu.
On merkitystä, on myös todettu. Ihan mittaamalla. Joka muuta väittää puhuu paskaa
Kannattaa pitää kaasu pohjassa ni ei katstaannu.jäte öljykin menee jos ei muuta.
Joo ja kaikki vanhat hesen ymm grillien paistorasvat , ne on kanssa hyviä , lopuksi voi vielä sipaista tukkaan , niin säästää kampaamotarvikkeissa. Espanjoolat ajelee oliiviöljyllä ja menee horisonttiin meinaan