On se kumma ettei uusiin autoihin saada sen verran
tehoja, että rekasta ohi pääsisi. Ainakin uutta
1.5 Almeraa saa käskyttää tosissaan jos aikoo
rekan ohi mennä. Sama juttu Primeran 1.6:n kanssa.
Vaarallisia pelejä, jos on tottunut siihen että
uuden auton pitäisi myös kulkea..
tehoja, että rekasta ohi pääsisi. Ainakin uutta
1.5 Almeraa saa käskyttää tosissaan jos aikoo
rekan ohi mennä. Sama juttu Primeran 1.6:n kanssa.
Vaarallisia pelejä, jos on tottunut siihen että
uuden auton pitäisi myös kulkea..
Vastaukset 23
Vanhimmat
Et osaa ajaa.
Täytyy sanoa että jos sun mielestä almera 1.5
muka kulkee taitaa noi turbot olla testattu sun
kohdalla vain unissa.
1.5 almera on vaarallisen laiska ja mä osaan ajaa
1.5 ja 1.6 ovat pienimmät koneet mitä kyseisiin
malleihin saa. 1.6:n moottori ei mitenkään pysty
liikuttamaan ripeästi primeran kokoista autoa,
vaan soveltuu pikemminkin rauhalliseen ajoon,
jossa haetaan ison auton tiloja, mutta pientä
bensan kulutusta.
Jos hankkii tuollaisen auton noin pienellä
koneella niin kyllä siinä vaiheessa pitäisi
tietää mihin auto realistisesti pystyy eikä
odottaa sen tekevän ihmeitä.
Pitääkö pihistellä moottorikoon kanssa,
mallistossa on myös 1.8 l vaihtoehto. Jos on
persaukinen eikä raha riitä 1.8l koneeseen minkäs
sille voi.
Autoista yleensä. Kyllä esim. Toyotan peruskone
1.6 tai fordin 1.6 tuntuu lähtevän satasen
vauhdista eri malliin kuin Nissanin myllyillä
varustetut. Onkohan näissä koneissa säästetty
tehoja vain kulutusta varten. Kulutuskaan ei
kuitenkaan ole kummasti alempi kuin muilla?
Mun mielestä 1. kersasta vois saada vaikka
autoveron verran alennusta uudesta autosta.
Koskisi vaikkapa vaan 1.6l nuhapumppu versioita.
Onko sen loogisen otsikon tekeminen sitten niin
vaikeaa? "Nissan on nuhapumppu" lukee otsikossa
ja sitten puhutaan jostain 1.5 Almerasta ja 1.6
Primerasta. Höh
enemmänkin kiinni ajotaidosta kuin auton mootto-
rin koosta.80-luvulla 1,6 perheautoissa oli har-
vassa yli 100 hv,ja hyvin ehti.
Ajaessani pitkiä matkoja,huomasin ettei tientuk-
kona ollut tietyt automerkit vaan autoilijat,jot-
ka eivät osaa ohittaa hitaampaa ajoneuvoa.Tuli-
pahan edelliselläkin reissulla ohitettua useampi-
kin omaa" nuhapumppuani" hevosvoimiltaan
voimakkaampi auto.
kovemmat kyydit, mietippä esim golf 1.4, Corolla
1.3 yms. Eivät taida liikkua sen ripeämmin.
Turha itkeä pikku koneiden tehon puutteista, osta 2
litrainen jos vauhtia haluat.
Itse ajelin Corolla 1.4 VVT-i koneella, ja se
sentäs kiihtyi kun sille antoi kierroksia, toisin
kun Almeran 1,5 litranen. Ei Nissan osaa tehdä
hyviä moottoreita, ne kuluttaakin paljon. Mitä
vitun järkeä oli tehdä Dieselistäkin 2,2
litranen. Haloo??????????
Almera jää kiihytyksessä jälkeen, mutta onhan se
kooltaakin huomattavasti isompi kuin corolla.
Kyllä tuolla 1.5 ohittaa ihan turvallisesti
kunhan ei lähe aivan puskurista tekemän ohitusta
vaan ennakoi hiukka kauempaa. Kulutus on
mielestäni almerassa kohtalainen itsellä
keskikulutus jäänyt sinne 6.4 litraa. kaupungissa
menee noin 7.5 ja maantiellä alle 5. Kulutukseen
tietenkin vaikuttaa ajotapa paljon ja lasti mutta
ajelenkin pääsääntöisesti 1-2 henkeä päällä.
Epäilenpä vahvasti että ei se corollakaan
huomattavasti vähemmän vie?
Ainakin Toyota,Honda ja Renault ovat onnistuneet
kutkuttelemaan myös pikkukoneista tarvittavat
hevoset esiin. Pitäisi muidenkin ottaa mallia..
syystä en luota noihin hv lukemiin... ajattelin
kun isukki osti -99 1.6 primeran että eipä tämä
varmaan paljoa -91 2.0 litrasta huonommin kiihdy
kun on hevosvoimia kumminkin 110 vai peräti
116... kyllähän se vaan niin on että ei se
kiihdy... ihan sama antaako kierroksia vai onko
antamatta... välityksetkin vaikuttaa mutta kyllä
tuntuu tehottomalta... ja hevosvoimia voi
kuulemma mittailla monella tapaa ja aina on eri
tulos...
Eihän tuossa 1.6 -99 primerassa ole kuin 100 hv.
joten ei kait se 2 litraselle 115 hv pärjää kun
se on vielä kevyempikin. Kannattaa katsoa
ohjekirjasta tehot ennen kuin tommosia
typeryyksiä laukoo. Muuten 2001 mallissa on vain
106 hv eli ei silläkään pärjää.
muistin siis väärin... mistähän tuo 110 tuli...
no, tiedä häntä... eikä sen nyt tarvitsisi
pärjätäkkään, mutta kyllä se silti vähän
pirteämpi saisi mielestäni olla... ja voi tuska
jos tuo 2001 on pilattu yhtä huonolla väännöllä
ja välityksillä(tai muuten kiihtyvyydellä...)
onhan se silti selvä ettei noin isoon autoon
oikein tuommoinen ruohonleikkurin moottori
sovi... kun se vääntö on niin surkea niin ei sitä
oikein kaupunkiautoksikaan voi sanoa... kun
lisäksi vielä on jäänyt kääntyvät etupyörät
pois...
Joo ei tuolla 1.6 primeralla viitsi lähteä
kisaamaan paljonkaan vakio ladoja kovempien
pelien kanssa. Avensiksessa on 110 hv ja kulkee
ihan eritavalla kuin primera.
vääntömomenttilukema eivät kerro vielä koko
totuutta. Vielä pitäisi huomioida välitykset,
moottorin reagointinopeus, vääntömomenttikäyrän
luonne, auton paino jne. Parempi käydä itse
ajamassa kuin tuijotella numeroarvoja. 2-3 henkeä
kyytiinja maantielle ajamaan satasta isoimmalla
vaihteella ja ohitusyritys ilman alamäkeä niin
sen jälkeen tietää jo aikapaljon auton käytännön
suorituskyvystä.
Hyvin sanottu!
Puhuinkin kokemuksestani ajelin reilut 3 vuotta
tommosella primeralla ja eipä juuri tuntunut
tykiltä.
kuin nuo kilpailijansa? Olen siinä käsityksessä,
että ei tuollainen esim. 10 hv teho-ero vielä
välttämättä näy käytännössä jos muut asiat on
kunnossa. Tai ehkäpä se kuuluu primeran
luonteeseen, ovat tarkoituksella tehneet vähän
rauhallisemman miehen vehkeen.:)
Tehoja 10 heppaa enemmän ja huippuja 15 km/h
kiihtyykin 2 sekkaa ripeämmin satkuun. Paino
taitaa olla samaa luokkaa molemmilla.
erolla nuo kertomasi suorituskykyerot jos pitävät
paikkansa käytännössä.
kun vai tosissaan yrittää. Olen ajellut 240D
mersulla (ei raketti, kuten tiedätte) ja hyvin
olen rekkoja ohitellut, eikä jonoja ole koskaan
perään kertynyt. Nykyisin mulla on 2 autoa, toinen
almera 1.5 ja toinen vähän hätäsempi audi (162kW).
Molemmilla pärjää aivan mainiosti liikenteessä.