...ajaksi ostatte veneenne? On alkanut tämä kysymys askarruttaa seuratessa noita keskusteluja (Bavarioiden) hinnoista ja jälleenmyyntiarvoista. Tietysti, jos veneilyn aloittaa hyvin pienellä veneellä (esim. jos ostaa ensimmäisen veneensä nuorena), on hyvinkin ymmärrettävää, että vaihtoja tulee, kun alkaa haluta enemmän tilaa ja mukavuutta tms. Mutta taitaapa ainakin yli 30-jalkaisten veneiden (ainakin uusien) ostajista enemmistö nykyäänkin olla keski-ikäisiä, vähintään 30, luultavasti 40 täyttäneitä. Jotenkin kuvittelisi, että siinä vaiheessa ja sen kokoisella veneellä ei kovin vahvana ole ajatus veneen vaihdosta myöhemmin?
Miten pitkäksi...
JRxxx
112014
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kuules. En pidä itseäni keski-ikäisenä, vaikka 40 jo täytinkin.
Ja veneen vaihto takuuvarmasti edessä koskapa "toimintasäde"
suurenee koko ajan.
Itse lähentelen jo kuuttakymppiä, enkä todellakaan ole vielä "keski-ikäinen". Ryyppäilen kapakoissa ihan kuin aina ennenkin koko tähänastisen nuoruuteni.
Sitä on juuri niin vanha, kuin tuntee olevansa. Luulisin lähestyväni "keski-ikää" vasta lähempänä kahdeksaakymppiä!
...keski-ikäisyyden määritelmä on tietysti veneilyn kannalta tässä sivujuonne :)) Minä pitäydyn aikanaan lukion psykologian tunneilla opetettuun, jonka mukaan keski-ikä on väli 25-65. Käsite siis kattaa "aikuisuusvaiheen" nuoruuden eli kasvukauden loppumisen ja vanhuuden eli voimakkaamman rappeutumisen välillä. Me neljänkympin rajapyykin jo sivuuttaneet olemme siis olleet keski-ikäisiä jo kauan, ilman mitään arvovarauksia ko. ilmauksessa :)))
Harvalla kaiketi tänä päivänä ( paitsi Fortumin optiomiljonääreillä) on varaa ostaa venettä uutena ihan tosta vaan hard cash ..
ja kun entuudestaan on kartanon ja auton lainat alla, niin venekin tulee rahoitetuksi lainalla - eiköhän näin?
Entäs kun firman omistaja sitten päättää pistää firmansa lihoiksi ja lihat pakkaseen, ja uusi omistaja panee pillit pussiin ja siirtää tuotannon Kiinaan ( ei kai aivan mahdotonta tänä päivänä?) .. niin silloin lienee se veneen jälleenmyyntiarvo se kaikkein tärkein ominaisuus tuolla esineellä. Se kun kaiketi lienee se ensimmäinen realisoitava kohde ( ellei sitten tule eroa samaan syssyys ja satu jäämään varaa veneen maksuun ja muuta siihen asumaan).
Ja tämähän on meidän asuntovelkaisten työssäkäyvien arkea - ei suinkaan niiden jotka hyötyivät noiden firmojen myynneistä tai pääsivät rahastamaan meiltä optionsa.
Suomalaisia veneiden ylihintaa yritetään peitellä markkinoimalla niiden parempaa jälleenmyynti-hintaa. Moni on kuullut suomalaisen valmistajan hokeman "halpa ostettaessa on halpa myytäessä".
Saman logiikan mukaan on vaikkapa rolls royce ilmainen jos sen samantien myy eteenpäin samalla hinnalla. Eli vene ei ole kallis jota sitä ei omista. Helppoa. Käytännössä vene kuitenkin ostetaan käytettäväksi jolloin pääomaa täytyy kuolettaa kuten kaikki muutkin oheiskustannukset (vakuutukset, telakoinnit, laituripaikat, myrkkymaalit jne).
Elämäntilanteet saattaa muuttuu ja voi tulla tarve luopua veneesta tai vaihtee se suurempaan/pienempään. On itsestään selvää että kohtuuhintaisesta veneestä pääsee helpommin eroon kuin kalliista veneestä, jonka myyntiaikakin voi olla yli vuoden.
Joten veneen osto(hinta) tulee sovittaa veneen omistamista varten - ei sitä varten että se heti myydään eteenpäin.
Veneen omistusajat ovat kyllä lyhentyneet. Ruotsissa puhutaan jo 4-6 vuodesta kun se meillä on useimmiten yli 10 vuotta.
Itse ostin käytetyn veneen ja ajattelin pitää sitä 4-6 vuotta. Jos mahdollista niin vaihdan sen aikaisemmin (suurempaan ja kalliimpaan)
Ensimmäinen oli huonokuntoinen käytetty - kolmisen vuotta.
Toinen oli jo oikea purjevene, hyväkuntoinen, lähes viisi vuotta.
Nyt Kolmas on uusi, myynti lienee enempi perikunnan huoli, mutta se ei olekaan B-, H-, J- tai D-kirjaimella alkava.
Ei ole optioita, ei osakkeita - "omalla" ja osin lainatulla rahalla.
Nyt kun elämäntilanne on vakiintunut (44v) ei veneen vaihdolle ole syytä. Nykyinen veneeni on ostettu -89 eikä sen vaihdolle ole mitään syytä. Koko on sopiva kahdelle ja konetehoa riittävästi.
Nuorempana vene olisi voinut olla suurempi perheen takia, mutta raha ratkaisi kokoluokan. Hyvin on jenkki kestänyt. Vain moottori vaihdettu 2000 käyttötunnin jälkeen täysin palvelleena.
Ekan veneeni hankin 12v ikäisenä sitä pidin vuoden. Seuraava oli mäkärä 4vuotta sitten lasikuituvene 2vuotta, seuraavana oli hydrospeed 4vuotta, sitten teimme nykyisen teräsveneen pituus 9m vuonna 76.Tätä nykyistä en aio enään vaihtaa,ikääkin kun on jo yli 50v.
...juuri tämäntapaista asennetta hain: en tosiaankaan usko, että suurimmalla osalla niistä veneilijöistä, joilla on jokin 9-10 metrin pituinen tai isompi, on enää mihinkään vaihtamassa. Eli jälleenmyyntiarvollakaan ei pitäisi olla suuremmin väliä.
Tässä on vähän sama juttu kuin asunnoissa ja vähäisemmässä määrin autoissa: käyttöä varten ne hankitaan, ei sijoitukseksi.
Toki asunto hommataan asumista varten, mutta se on myös kannattava sijoitus. Venekin voi olla kannattava sijoitus mutta se ei ole enää niin varmaa. Varmaa sen sijaan on, että auto ei ole sijoitus.
Asunto ei välttämättä ole kannattava sijoitus. Autokin voi olla kannattava sijoitus.
Venekin voidaan hankkia asumista varten.