-97 2.4i m5 Voyagerissa pari kertaa syttynyt öljyn varoitusvalo, auto sammunut. Tarkistin moottoriöljyn, kaikki OK. Auto tulille ja eikun makta jatkuu. Onko kenellekään tutun kuuloista ? Kannattaako kärrätä kärry korjaamolle vai pystyykö itse tekemään mitään ?
Öljyn varoitusvalo
Family
4842
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Useimmiten on vain öljykello viallinen.
Mutta myös voi olla seuraavat asiat yhdessä.
Olet käyttänyt paikallaan, eli kone ja öljypohja eivät olleet tuulettuneet, on kuuma.
Lisäksi on sillä hetkellä ollut "rytmihäiriö" eli poikkeuksellisen pienet kierrokset.
Ja yleisesti on ohuet öljyt ja kovin pienet kierrokset.
viimeks parkkihallissa zippas ku pyöritin siellä ryömintävauhilla ja kerran 40 km/h vauhdissa kaupungissa. Lämmöt normaalit sillä hetkellä ku kone sammu. Yx arvelu oli josko olis anturivika, pystyykö ite vaihtaan vai joutuuko pulittamaan 60€/h ?
Valvolinen 5W-40 kymppiset koneessa, ei pitäis olla liian laihaa.....
En ole ammattimies, vaikka olen kaikki autoni huoltanut 40 vuotta, mutta korjaukset ole teettänyt 18 vuotiaiseenkin merkkikorjaamolla, mm. vetonivelen kumin.
Öljykellosta, en yhtään tiedä, kuinka näkyvällä paikalla se on, siitähän lähtee yksi johto.
Voisi heiluttaa ja koettaa onko löysällä, usein liittimet löystyvät ja likaantuvat.
Mikään erityisen puhdas sen ei tarvitse olla.
En oikein tiedä, jos liitos ei johda sähköä (tai irrottaa johdon), syttyykö silloin varoitusvalo.
Ja vaihdosta.
Helppohan se on vaihtaa, mutta kun nyt kyselit niin voihan sen kiertää väärille kierteille ja liian tiukkaankin.
Siinä ei ehkä ole tiivistettä, joten ensiksi pitää kiertää normaalisti kiinni ja sitten vasta jos vuotaa, hieman kiristää.
Mutta kannattaisiko mennä lähimpään korjaamoon.
Toki se voi viedä esim. huoltoasemalle jos sellaisia on lähelläsi, jotka vielä huollattavat.
Tai AD tms.
Korjaamossa mittaavat paineen, joten se on varmempaa.
Eihän uudesta öljykellostakaan tiedä, millä paineilla se toimii.