Haluaisin apua, mun Primera ei oikein kulje kovaa
(2.0i SLX 98), miten saisin sen kulkemaan kun
joku Almera GTI ? Kaikki moottoritietoiset miehet
auttakaa mua, olen epätoivoinen !!!!
(2.0i SLX 98), miten saisin sen kulkemaan kun
joku Almera GTI ? Kaikki moottoritietoiset miehet
auttakaa mua, olen epätoivoinen !!!!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Aluksi: Peltipakosarja, laajempi putki(2"-3"),
vapaavirtaus suodatin, säädettävät nokkapyörät,
säätöä!!! Siinä aluksi
Mitkä on säädettävät nokkapyörät ja miten ne
toimii? Hävettää kysyä kun en oo ikinä
kuullutkaan...
nokkapyörät tulevat jakopuolelle nokka-akselia
pyörittämään. Säädettävien nokkapyörien
tarkoituksena on löytää maksimaalista tehoa
kierrosalueen yläpäähän menettämättä kuiteskaan
alakierroksien vääntöä. Nokat täytyy ajoittaa
dynossa joten on paras viedä auto pajalle joka
omistaa taidon/penkin tehdä tämän. On
todennäköistä että nokkapyörillä vääntöä saadaan
lisää koko kierrosalueelle... Ja pakoputkistoa
uusittaessa on myös muistettava kaikki
vaimentimet.
Kuljettajan jalkojen välissä on turbonappi jota
ajon aikana keskisormella hieromalla kulku alkaa
muuttua yhtä holtittomaksi kuin Almeralla
GTI:llä. Vauhtisokeutta kannattaa kuitenkin varoa
ettei naapurin koirat ja kakarat jää alle.
Eipä sitä slx mallia taida saada samlle tasolle
ilman laihdutus kuuria ja pientä punttisali
kierrosta ;) On toi Primera sen verran raskaampi
että aika radikaaleja muutoksii tarvitaan eikä se
varmaan ole sen arvoista
Ei onnistu. ilman tuossa jo mainittuja temppuja.
Seuraatko muuten kierroslukumittarin tietoja.
Kannattaa selvittää, mikä on suurimman tehon
kierrosluku, ja kiihdytettäessä käytät vaihteita
niin, että kierrosnopeus on mahdollisimman
lähellä tuota maksimia, silloin lähtee se mikä
lähtee.
Sama pätee ohituksiin isommilla vaihteilla.
Tällöin vain on käytettävä suurimman
vääntömomentin mukaista kierrosaluetta.
Mulla on 2.0 primera ja olen aika tarkkaan
kysellyt mitä viritysosaa siihen löytyy ja ainoat
osat joita saa suoraan hyllystä,ovat
vapaavirtaussuodatin ja pakoputken takimmainen
osa.Em.osat vaihtamalla hyöty on lähinnä
nolla.Tilauksesta teettämällä saa tietenkin
pakoputkiston,pakosarjan yms.viritysosaa,mutta
hinta lähtee käsistä.