Täällä on ollut paljon keskustelua Citroënin soveltuvuudesta talviautoiluun ja maskisuojasta.
Tässä yksi hyvä idea, tosin muutaman vuosikymmenen takaa, mutta varmasti vieläkin käyttökelpoinen. Citroënilla ajavathan ovat tunnetusti persoonallista väkeä - ei niin kuin muut.
http://albumit.lasipalatsi.fi/suomi/hakukehys.html?formtype=126&language=&sourceorg_id=&area_id=&photo_street_pri=&photo_shootingtime_start=1971&photo_shootingtime_end=1971&photo_legend=kuorma-auto&action=Hae&p_types=all&restype=thumbs
Tässä yksi hyvä idea, tosin muutaman vuosikymmenen takaa, mutta varmasti vieläkin käyttökelpoinen. Citroënilla ajavathan ovat tunnetusti persoonallista väkeä - ei niin kuin muut.
http://albumit.lasipalatsi.fi/suomi/hakukehys.html?formtype=126&language=&sourceorg_id=&area_id=&photo_street_pri=&photo_shootingtime_start=1971&photo_shootingtime_end=1971&photo_legend=kuorma-auto&action=Hae&p_types=all&restype=thumbs
Vastaukset 3
Vanhimmat
mulla on niin hyvä auto, ettei tarvitse edes lohkolämmitintä käyttää! Se lähtee kovimmillakin pakkasilla käyntiin.
Samasta syystä(niin hyvä auto)mulle on kaikenlaisesten talviautoilua helpottavien niksien käyttö TÄYSIN mahdotonta.
En voi edes nastarenkaita käyttää, koska muut vois luulla, että mun hyvä auto ei selviydy talvesta ilman apuja.
OIKEASTI:
Käyttäkää rohkeasti kaikkia keksittyjä konsteja.
No joo, meillä sitikkakuskeillahan tuo tulee auton mukana ja täkin voi jättää aamulla sänkyyn.
Mutta muistatteko millaista oli autoilu noihin kuvan aikoihin? Oli "määräaikaishuolto", "voiteluhuolto" ja "talvihuolto"...Öljyt kestivät jonkun tonnin ja auto oli valmis sadan tonnin kohdalla. Niin minulle on kerrottu.
Talvihuollossa vaihdettiin renkaat, talvitermostaatit, öljyt, pakkasnesteet ja jotain vielä. Nyt sitikkakaan ei tarvitse muuta kuin talvirenkaat - ja jos oikein helpolla haluaa päästä, niin lisäksi sen etupressun.
Takuu ei taida korvata jos ajelee ilman maskisuojaa Citikallaan ja kone siksi vaurioituu?