Mitä pitää tehdä.Onko haitallista ajoa jatkaa?Neuvoa kaipaan!
check engine valo palaa
tuima mies
212581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
2000- luvun tekniikka riitelee 1960 tekniikan kanssa. elektroniikka vs moottori.lääkkeeksi poista merkkilamppu!
"check engine"-valo ehkä olla 2000-luvun tekniikkaa...
ei kande elvistellä!
käyppä delta-autossa niin katsovat mikä on vikana...löytyy testeri.
latassa muuta testeriä tarvita kun sorkkarauta.
Välitöntä hoppua ei ole.Tarkasta nestemäärät.Lämpeneekö moottori normaalisti eli termostaatti toimii ja lämpömittari saavuttaa n. 90ºC.Valo voi syttyä jos kylmänä kierrokset tipahtaa reilusti alle tyhjäkäynnin esim. liikkeellelähdössä.Jos kone ei saavuta riittävää lämpöä tietyn ajan kuluessa,valo syttyy.
Aja kone muutamia kertoja kuumaksi riitäävän pitkillä taipaleilla reiluja kierroksia käyttäen niin se sammuu ajon jälkeen itsekseen tai sitten ei.Jos pystyt sulattamaan koko auton ennen ajoja niin hyvä, pakkanen herkistää valon syttymistä.
Jos ei näillä tepsi niin huoltoon sitten vaan, testeri näyttää kyllä heti vikapaikan.Laskun kyllä läppäävät ainakin tunnin työstä.
Kalliita osia ei tarvita jos kaasuläpän tunnistin on kunnossa eli tottelee kaasupolkimen asentoa.
Toivottavasti oli apua.Tätä vartenhan tämän palstan pitäisi olla eikä räkänokkien räkyttämistä varten.
Viime talvena teki saman homman.On se kumma kun kaikenlaiset tyhjäntoimittajat viihtyy tällä palstalla muka typeriä juttujaan kertomassa.Kiitos neuvoista
Ei noista kannata välittää. Ladattomien vierailu ja viestittely täällä tarkoittaa vain sitä, että Ladat kiinnostaa.
Ladakerhon sivuja selailemalla löytyy yleisimmät vikapaikat. Sama kerho välittää edullista ajotietokonetta, joka kertoo myös vikakoodit.
sama pösössäni.kysyin merkkihuollosta mutta vastaus oli että ei se vaarallista ole.mutta jos
haluat niin katsitaan se ,maksaa 20€.
Kattelin tuossa aamupimeällä korjaamoa,mutta ovat lomalla.Onko sillä mitään haittaa jos palaa ehkä tuhansia kilometrejä?Ajoja on paljon
Pahimmillaan rikkoutuu katalysaattori.Jos on todellinen vika.Sitä järjestelmäähän se vahtii.Sen takia olisi syytä tarkastuttaa jos ei keinoilla lopu.Muuta sen ei pitäisi rikkoa.
Heti toimenpiteitä vaativat valot on punaisia.
Katsastuksessa ei saa palaa. Vm. 2000 ja vanhempi niin ei testata sielläkään vaikka nyppää lampun pois siksi aikaa, mutta vika päällä voi pakokaasuista löytyä ylimääräistä.-01 ja uudemmat testataan pistukan kautta.
No jos kone käy ja vetelee ihan normaalisti, niin epätodennäköistä että rikkoisi edes kattia. Katalysaattori rikkoontuu jos palamatonta bensiiniä sinne pääsee, tämmöinen vika aiheuttaa jo nykimistä, puutumista ja vaikka mitä.
Turvatyynyissä. Onko tarkastettu?
abs tai luistonestossa jotain häikkää?en sulje myöskään pois ilmastointilaite vikaa.
Oli virhe lopettaa säästöjen vuoksi ne laitokset
Mutta onneksi niistä päässeet ajavat nykyisin ladoilla. Helppo tunnistaa ihmisten joukosta
Ladan heittoistuin epäkunnossa.
Järkevä ihminen katsoisi ohjekirjasta
Mikä kumma sen laukaisi.Oli torstaina kova pakkanen-22 kun se tapahtui Auto kyllä toimii ihan hyvin.Mitä tässä pitää tehdä.Voiko sen failuren korjata muualla kuin Deltassa.Siellä melko kallista kaikki.Tai jos se failure ,eli anturivirhe voiko sen jättää omaan arvoonsa?Olen todella paljon paremmassa mielenterveydessä jos saan asiallista tietoa.Lada sivuilta ei kyllä löytynyt mitään
No yks aika yleinen on tuo nokka-akselin asentotunnistimen likaantuminen. Viimepäivinä ovat raportoineet kerhon sivuilla jonkun saastekierrätys härdellin häiriöistä. Tarkkaa syytä et saa selville ku deltassa tai investoimalla sen 40Euron ajotietokoneen. Kallishan se on, mutta maksaa itsensä takaisin aika äkkiä.
se meinaa sitä se valo että aika lyyä puristimeen se vekotin.