Ei käynnistysongelmia, sisälämpötilan hallinta ok, kattokiskot ei narsku. Pientä huurretta joskus tuulilasissa, poistuu ilmastoinnin säädöllä. Hiukan puskee Hakkapeliitoilla, pitää myöskin luistattaa liikkellelähdettäessä jäiseltä pinnalta - sinänsä tyypillisiä etuvetohaittoja.
Hinta/laatu pitää oman autoni osalta myös talvella. Olen kyllä harkinnut alustan suojausta, kun tulee sahattua moottoritietä sen verran paljon.
Hinta/laatu pitää oman autoni osalta myös talvella. Olen kyllä harkinnut alustan suojausta, kun tulee sahattua moottoritietä sen verran paljon.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Käynnistyminen oli ainakin aika vaikeaa pakkasella.
Tuulilasin kestotestin loppuun asti, niin testiauton moottorinohjaussofta päivitettiin. Uuden softan vaikutusta kylmäkäynnistysominaisuuksiin ei valitettavasti voitu enää testata.
Omat ja nimimerkki Brewsterin kokemukset ovat kuitenkin samanlaiset, eli tähän asti auto on käynnistynyt ongelmitta joka aamu. Kilometrejä on itselläni takana nyt 21500 ja auto on tasan vuoden vanha.
Ei käynnistysvaikeuksia ja automaatti-ilmastointi toimii erinomaisesti=lämmintä riittää ilman puhaltimen melua, ei huurretta eikä vedon tunnetta. Ajettavuus ok myös talvella, renkaina Misukan X-Ice North.
Kattokaiteet narisevat ikävästi kovemmalla pakkasella ja se onkin oikeastaan ainoa mieleen tuleva negatiivinen asia. Laadukkaan oloinen auto myös talvella, nyt ajettu reilut 11tkm.
Astran lähivalot voisivat olla paremmat, kirkkautta riittää mutta kantama on turhan lyhyt. Valoja voisi ehkä säätää hieman ylemmäs. Xenonit voisivat olla hyvä varuste.
Kattokiskot narskuvat, käynnistyvyys hyvä pakkasellakin, renkaina UG500 (ihan ok.) Tosiaan ainut lievästi hermoon käypä asia on tuo kattokiskojen narina, jota ei mielestäni tuon hintaluokan autossa pitäisi olla. Auto-ilmastointi talvella mulla Eco-asennossa, koska ei kannata kompuraa pyörittää kun ei tarvitse ilmaa jäähdyttää, laskee kulutusta jonkin verran ja lämmöt säätää automaattisesti. Ihan ok. peli, takana 14000km.
Eipä se ilmastoinnin kompura käynnisty missään asennossa, jos ulkolämpätila on alle 4 astetta...
"Tosiaan ainut lievästi hermoon käypä asia on tuo kattokiskojen narina, jota ei mielestäni tuon hintaluokan autossa pitäisi olla."
Halvalla ei saa hyvää...
Laitoin eteen painetta 2,4 ja taakse 2,8 talvirenkaisiin niin jo parani suuntavakavuus.
Ei tarvitse alvariinsa korjailla ratilla, kuten
suosituspaineilla. Renkaina GoodYear UltraGrip 195/65.
Muuten talvikokemukset positiivisia, paitsi lähivaloissa ei ole kehumista. ESP toimii hienosti.
Aluksi kyllä epäröin pistää renkaisiin edes ohjeen mukaisia ilmanpaineita, kun tuntuivat hiukan ylimitoitetuilta. Etuvalot ovat todellakin alitehoisen oloiset Suomen oloihin ainakin talvella.
soutelu johtuu juuri noista mainitsemistasi renkaista.Älä osta sen nimisiä renkaita jos haluat että auto kulkee suoraan..Muuten ihan hyvät renkaat..
Samoin on täällä mennyt ongelmitta, ainoastaan narinat pakkasella, mutta silloinkin on pitänyt kaiteissa ja takaluukussa olla jäätynyttä lunta.
Mikä parasta, pitkästä aikaa auto joka lämpiää nopiaa.
Jonkin verran sisämuovien narinaa myös esiintyy, en ole piitannu selvittää, mikä osa kitisee.
15 asteen tallissa yöt. Tänäänkin pari astetta pakkasta pouta ja kitinä p..ceestä. Mitähän tohon sanoo kulutusviranomainen? Ei ole ainakaan Lapissa testattu!
H-farkku, loistava talviauto, todella vakaa ajettava. Kori täysin hiljainen, ei mitään sivuääniä. Auto on talvirenkain myös tosi hiljainen. Automaatti-ilmastointi aina päällä, keskikulutus jossain 7,6. Pieni miinus tihkukytkimen aikasäädöstä, jonka filosofia piti oikein opetella. Sinänsä hyvä ominaisuus, jonka vastikään huomasin (käsikirjahan luetaan vasta viimeisessä hädässä): laitoin tuulilasinpyyhkijät päälle, sitten peruutusvaihteen ja voila: takalasin pyyhin pyyhkäisi takalasia muutaman kerran ja lopetti itsellään. Kaistanvaihtovilkkukin on hyvä.
Jeppe, onko tuo 7.6 l/100km keskikulutus 1.6 vai 1.8 litran koneella?
1.8 wagon automaatilla kulutti meinaan 26000 km:n ja vuoden aikana tasan 8 litraa sadalle kilometrille.
Itse en ainakaan ymmärrä mikä hankaluus tuossa tihkukytkimen aikasäädössä on, itsehän siinä tihkun väli säädetään.
Kyllä kun oikein tarkkaan kuuntelet, kyllä ne kattokaiteet varmasti sinunkin autossasi ääntelevät, ainakin silloin jos autosi seisoo yön yli ulkona lämpötilan keikkuessa nollan tietämillä.
on 1.6. On se tihkukytkin vähän hankala sellaiseen normaaliin säätöön verrattuna. Ensin vipu alas, hetken päästä ylös, siinä on sitä räpläämistä varsinkin jos haluat muuttaa ajoitusta. Edellisen Mitsun 3-asentoinen säätö oli minun käteeni sopivampi ja vaihtoehtoja oli ihan tarpeeksi. Ei muuten natise kattokaiteet tai sitten olen tietämättäni kuuro. Edelleenkin muuten mainio auto.
1.8 astra wagon 7.5 litraa / km. kaikenlaista ajoa. oli aluksi korkeampi, on laskenut :)