seat

olin kerran ostamassa vm 2002 cordobaa 1.4:n koneella (60 hv). jätin ostamatta kun mistään ei saanut selville onko se joku wanha skodan kone kun on niin alitehoinen.

koneet kirjoitti:

olin kerran ostamassa vm 2002 cordobaa 1.4:n koneella (60 hv). jätin ostamatta kun mistään ei saanut selville onko se joku wanha skodan kone kun on niin alitehoinen.

VW Polon konehan se. Vai et muka saanut mistään selvää, heh heh. Ei ole Skodan vanhoja myllyjä muihin yhtymän tuotteisiin asennettu, eikä kohta enää Skodiinkaan. Aika kummiin uusavuttomuusjuttuihin täällä kyllä törmää.

Repe Ruutikallo kirjoitti:

VW Polon konehan se. Vai et muka saanut mistään selvää, heh heh. Ei ole Skodan vanhoja myllyjä muihin yhtymän tuotteisiin asennettu, eikä kohta enää Skodiinkaan. Aika kummiin uusavuttomuusjuttuihin täällä kyllä törmää.

niinpä. mutta mistä se kone on tullut poloon? ja mistä sitä tietoa moottoreiden aluperästä oikein saa? et kai vaan luule että ne kauheen mielellään mainostaa osien alkuperää?!?! seat myyjät ovat fanaattista sakkia jotka vaahtoavat vaan auton olevan volkswagen ja sillä selvä. eli siitä voi jokainen sitten olettaa ja uskoa mitä haluaa. panee vaan miettimään että miksi sitten golfissa oleva 1.4 on tehokkaampi kuin polossa? eli se kone on volkswagenin omaa tuotantoa. en sano että seating 1.4 on skodan kone mutta siltä se vähän vaikuttaa.

koneet kirjoitti:

niinpä. mutta mistä se kone on tullut poloon? ja mistä sitä tietoa moottoreiden aluperästä oikein saa? et kai vaan luule että ne kauheen mielellään mainostaa osien alkuperää?!?! seat myyjät ovat fanaattista sakkia jotka vaahtoavat vaan auton olevan volkswagen ja sillä selvä. eli siitä voi jokainen sitten olettaa ja uskoa mitä haluaa. panee vaan miettimään että miksi sitten golfissa oleva 1.4 on tehokkaampi kuin polossa? eli se kone on volkswagenin omaa tuotantoa. en sano että seating 1.4 on skodan kone mutta siltä se vähän vaikuttaa.

kummallakin miedolla 1,4-litraisella ja aika erilaiset koneet ovat. Polon kone oli paljon vääntävämpi ja äänikin oli aivan toinen kuin Skodassa. Se oli aika alkuperäinen VW:n kone se. Mistä saa viimeisen päälle tarkkaa tietoa koneiden alkuperästä, sitä en tiedä, mutta Skodan myllyn rakenne työntötankoineen on niin toisenlainen kuin VW-puolella että tässä tuskin on erhettymisen mahdollisuutta.

Repe Ruutikallo kirjoitti:

kummallakin miedolla 1,4-litraisella ja aika erilaiset koneet ovat. Polon kone oli paljon vääntävämpi ja äänikin oli aivan toinen kuin Skodassa. Se oli aika alkuperäinen VW:n kone se. Mistä saa viimeisen päälle tarkkaa tietoa koneiden alkuperästä, sitä en tiedä, mutta Skodan myllyn rakenne työntötankoineen on niin toisenlainen kuin VW-puolella että tässä tuskin on erhettymisen mahdollisuutta.

Ainakin emännän Ibizan koneessa on jossakin vaihdelaatikon päässä (näkyy pyörän kotelosta) selkeä volkkarin loko vaikka päällysmuoveissa onkin S

Repe Ruutikallo kirjoitti:

kummallakin miedolla 1,4-litraisella ja aika erilaiset koneet ovat. Polon kone oli paljon vääntävämpi ja äänikin oli aivan toinen kuin Skodassa. Se oli aika alkuperäinen VW:n kone se. Mistä saa viimeisen päälle tarkkaa tietoa koneiden alkuperästä, sitä en tiedä, mutta Skodan myllyn rakenne työntötankoineen on niin toisenlainen kuin VW-puolella että tässä tuskin on erhettymisen mahdollisuutta.

se että sama kone tuntuu ja kuulosta erilaiselle, saattaa myös johtua erilaista äänieristyksistä ja erilaisista välityksistä...

ja onhan eri vuosimallisissa ollut hieman eroavaisuuksia...

koneita on 1.4 8v, 1.4 16v. sekä yksipiste että nelipiste ruuttaa...( muut konekoot...)