Kitka renkas on vaarallinen vehje. Ei voi ohjata ja karkaa mehtään. se auro siis. ja kuskille käy monesti kurjasti. kitkat sais kieltää tai nopeudeksi vaan joku 50-60.
kitka renkas tappaa
Einari Nissilä
131492
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ennen kuin tulet tänne paskaa
höpisemään. Sulla pitäis rajoittaa
nopeus kolmeenkymppiin vaikka sulla olis
kaikki maailman nastat alla.
Kun itse ajaa kitkolla, lähes n. 40 tkm talvessa, niin ihmettelee, että millähän ne muut ajaa, kun ei homma etene sitten mihinkään suuntaan. Kädettömiä on suurin osa. Eli eiköhän se homma ole ihan itsestä kiinni. Jos ei muulla uskalla ajaa kuin nastarenkaalla, niin kannattaa mennä takaisin koulun penkille.
Että nää nastapellet jaksaa jauhaa näistä kitkoista ja nastoista loputtomiin. Onneksi kohta tulee kesä ja voi vaihtaa kesärenkaisiin muutaman kuukauden päästä. Nastapellet paahtaa nastoilla tietysti kesät talvet.
URPO!jos et osaa ajaa autolla niin aja mopolla!(jos nyt sitäkään hallitset)
kyllä kitkoilla hyvin pärjää ja on mukavatkin vielä!!!
Eipä olis paljon apua ollut nastoista täällä loskakelissä taaskaan ...
ja nasta renkas kuksit tulee lähettää takaisin koulun pengille oikeun kirjotusta ja yhdys sanojen yhteen kirjottamista harjottelemaan
Kerropa mulle miten metallinappulat puree lumeen? Kyllä siihen kitkaa tarvitaan jos lujaa halutaan ajaa!
No kerroppas sinä miten ne kitkat puree muka niin helvetin paljon paremmin lumeen kuin nastarenkaat?
Kerroppas mistä niitä lumisia teitä löytyy muualta kuin jostain metsäteiltä missä kulkee päivittäin tyyliin jotain ehkä promillen tuhannesosan luokaa autoja koko päivittäisestä autoliikenteestä?
Mikä on ero nastan ja kitkan välillä lumessa? (no sekin on sitä promilleluokkaa)
Mitä lumesta tulee kun se polkeutuu vain muutaman auton renkaiden alla? No niimpä.. JÄÄTÄHÄN siitä tulee ja mikä on nastarenkaan ja kitkarenkaan ero jäällä nastarenkaan hyväksi? Niimpä... prosenteissakin jo iso ja ihmishengissä vielä isompi....
Alkaa luistaminen.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kitka
Nimensä mukaan kitkarenkaat on kitkarenkaat.
Kitkattomat renkaat on nastarenkaita.
Jonkun kannattaisi käydä korjaamassa tuonne wikipediaan hieman noita termejä. Kitkakertoimia ei edes 2000-luvulla ole muita kuin lepo- ja liikekitkakertoimet.
Lepokitkakerrointa käytetään silloin, kun rengas ei luista.
Liikekitkakerrointa käytetään silloin, kun rengas luistaa.
Nastarenkailla liikekitkakerrointa on "vaikeampi" saavuttaa johtuen paremmasta pitokyvystä. Liukkaalla kelillä (=76.8% ajasta Suomessa joulu-maaliskuun [tilastoarvo vuosilta 1963-2002]) renkaiden luistamista tapahtuu KÄYTÄNNÖSSÄ SILLOIN, KUN SITÄ EI HALUTA TAPAHTUVAN.
Nastarenkaat takaavat parhaan saavutettavissa olevan pitokyvyn käytännössä kaikissa talviolosuhteissa. Kaikki virallinen ja epävirallinen tieto tukee tätä kokemusta ja käsitystä.
No onko tuossa nyt mitään uutta? Nasta jarruttaa silloinkin kun se luistaa osittain jään sisällä muodostaen hidastavan elementin vaikka nastan ymärillä oleva kumiseos luistaisikin jään päällä mutta mitä tekee ilman nastoja oleva kitkarengas kun se luistaa jään päällä? No sehän luistaa siinä kun se ei saa kitkaa aikaiseksi kuin murto-osan nastarenkaisiin verrattuna!!!
käyttää kuulopuheitten mukaan jopa nastoitettuja kondomeita..