tohtiiko ostaa kyseistä autoa
uusi avensis 1,8
carina
93346
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä vain, kolmas ave menossa ja todellakin paras nyt oleva 2005 1,8 linea sol, ei muuta kuin jos vaihdat tarjouksia eri tojota liikkeistä,mutta jos suora osto tinkimällä saa varusteita mukaan vaihtelevasti, suoralla ostolla "kuningas" auto kaupassa...
75 tkm täynnä (vm. 2004) ja ottaisin edellisen vanhakoppaisen Avensiksen (2.0 vm. 2000) takaisin jos voisin, mutta tukkirekka lyhensi sitä metrillä. Yllättävän paljon on tullut pikkuvikoja ja takuuseen on vaihdettu jo tukivarsia, ajovaloumpiot, ohjaustehostin ja jarrujen osia. Kojelauta natisee ja polttimoita palaa jatkuvasti. Tyytyväinen olen moottoriin, taloudellisuuteen, sisätiloihin ja kaupunkiajotuntumaan.
...koska kesäoloissa auto on kohtalainen ajettava. Talvikeleillä surkea. Poukkoilee tien pinnan vaihteluiden mukaan liian voimakkaasti, ei minkäänlaista ohjaustuntumaa.
Talvella toimii lämpömittarina: natisee tai sirisee eri paikoista eri asteluvuilla.
Kesäoloissaihan OK.
Paitsi että auton kantavuus kokoisekseen on surkea. Neljä aikuista ja matkatavarat päällä auto laskee paljon - kehnommalla tiellä jouset lyövät helposti pohjaan.
sama homma, eli UUSISSA MALLEISSA ON niitä lastentauteja!!! Edellinen Ave joka sinulla oli jo 3v vanha malli eli taudit oli jo korjattu!
Nykyinen voi olla vaikka 1. erää jos 2004, eli TOTTAKAI siinä on jotain "vikaa" -kantapään kautta sitä auna pitää oppia, niin isot kuin pienetkin auton valmistaja ... ... ... ...
Vaihda renkaasi Gislaved Nordfrostiin loppuu se tiellä poukkoilu. Itsella oli aikaisemmin Continentelin Winter vikingit. Testivoittajat ja vaikka mitä. Auto oli hirvittävä ajaa varsinkin uraisella tiellä. Gislavedin renkailla menee kuin juna talvella. Rengaskulmat ym. tarkisteettiin eikä niistä mitään vikaa löytynyt.
vaan itellä on gislavedit ja ei siitäkään huolimatta talvella kaksinen auto ajaa,ennemminkin surkea.
P.S rengaskulmat on myös tarkistettu
Niiden koneet eivät kestä. Moottoreihin asennettu usein vääriä osia ja siksi mm. mämmänrenkaat palavat. Moottoreita jouduttu korjaamaan jo useita kertoja. Korjatuillakaan ei pysty ajamaan kuin 70-80 tkm ja sitten taas sama iso remontti edessä.
1.6 ja 1.8 lohkoisissa koneissa on ollut yksi sarja viallisia männärenkaita josa koko ihmeellinen jupina tällä palstalla on saanut alkunsa.
2.0 ja 2.4 koneissa ei ole ollut edes tuota ongelmaa.
Kaikki männänrenkaista ilmenneet ongelmat hoidetaan takuuna. Kerta korjaaminen riittää.
Jos kone on kunnossa Tojoista ei edes tarvitse katsella öljyjä vaihtovälin aikana. Ainakaan itse en katso kuin pari kertaa uudesta autosta öljyt jotta selviää onko kone ehjä. Sen jälkeen riittä kun pajalla vaihtavat uudet kirjan mukaan.
Entisenä toyota asentajana voin vain todeta,että kovin ovat vähävikaisia. Kyseisiä avansiksen umpioita on vaihdettu kannan murtumisen vuoksi. Uusissa umpioissa on umpionkanta alumiinia joten murtumis ongelmaa ei enää ole. Jos "omistat" vanhat umpiot niin huollossa vaihdetaan takuuseen uudet.Kestää noin vartin tämä asennus.