eli tarkoitus olisi vaihtaa -96 605 SRTi pari vuotta vanhaan 607:aan. Nykyisellä on ajettu vähän yli 300 tkm eikä vikoja ole juurikaan ollut (koiranluut taakse on vaihdettu ja kuskin penkinlämmitin on pimentynyt). Autossa on mm. autom. ilmastointi, kattoluukku, 4x sähkölasit, kaukokeskuslukko, airbag, ABS ym. nykyautoissa jo vakiona olevaa kamaa. Ja kaikki toimii moitteettomasti. Ruostetta ei ainakaan maalatuissa peltipinnoissa ole missään.
Perheessämme on myös toinen auto, eli ylemmän keskikoon farkku (Pösöä paljon uudempi). Hyvin on pelannut sekin. Sitä ei nyt vaihdeta.
Vaimo vaan on alkanut olla sitä mieltä, että jos ajaisi tuolla Pösöllä vuoden tai pari. Kilometrejä kertyy vuodessa n. 30 tkm.
Itseni tekisi jo mieli vaihtaa (Pösö on ollut jo kuusi vuotta kohta) ihan vaihtamisen ilosta.
Keksikääpäs hyviä syitä niin voisin vaimollekin ehdottaa.
Perheessämme on myös toinen auto, eli ylemmän keskikoon farkku (Pösöä paljon uudempi). Hyvin on pelannut sekin. Sitä ei nyt vaihdeta.
Vaimo vaan on alkanut olla sitä mieltä, että jos ajaisi tuolla Pösöllä vuoden tai pari. Kilometrejä kertyy vuodessa n. 30 tkm.
Itseni tekisi jo mieli vaihtaa (Pösö on ollut jo kuusi vuotta kohta) ihan vaihtamisen ilosta.
Keksikääpäs hyviä syitä niin voisin vaimollekin ehdottaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllähän autoa pitää aina vaihtaa ;-) mutta älä hukkaa tuota 605:ttä mihinkään. Kannattaa ehdottomasti pitää se juhla-autona tai siis eräänlaisena harrasteautona. Noita ei enää kovinkaan paljon ole myynnissä, toimivina meinaan.
Vaimolle vaan sanot että Pösö pitää ehdottomasti taltioida harrasteautoksi ja siitä syystä hän saa uuden auton... Tuon seliselityksen on pakko joka vaimon "nielaista"...
Ei kai mikään voi olla vaimoväen mielestä hienompaa kun saada uusi auto. ja pisteeksi i:n päälle sanot vielä vaimolle että sinä voit valita sen uuden auton ja vaimo saa valita uuteen autoon henkilökohtaisen pkromatun pakarinpään...
Mutta oikeesti, säästä ihmeessä 605 !!!
Omistin 605:n 10-vuotiaaksi uudesta ja nyt sitä on kyllä ikävä. Toki 10-vuotiaassa on jo vikaantumistodennäköisyys kasvussa, mutta autona 605 on mielestäni Peugeotin paras. 607:lla olen ajanut ja ajoltaan se on vielä 605:stakin parempi. Molemmat olivat 3.0 l:n moottoreilla. 607:ssa on vaan ollut nimenomaan uuteen tekniikkaan liittyviä ongelmia, jotka tällä palstalla kirjoittavat 607-omistajat toisin kieltävät. Minun näkemykseni perustuukin merkkihuollon kokemuksiin.