Ihan vain noille sakslaisautoihin mielistyneille.
Jos joku miespuolinen autoilija siis on sitä mieltä, että saksalaisautot, japsi- tai jenkkiautot on kauniita ja taas Citroenit on rumia, niin voisitte esittää vaimonne ikään kuin sinetiksi tyylitajustanne.
Olen varma, ettö Citroen -miehillä on kauniimmat vaimot kuin esim. japsi- tai sakuautoihin jämähtäneillä! Tiedän, että saksalaisautoilla ajavilla miehillä on aika kirveellä veistetyn muotoisia naisia. Toisaalta sellainen ei aiheuta ristiriitaa - vaimota ja autot on ikää kuin samaa tyyliä. Sakuautoilijoiden Gertrudit, Maijat, Hildat yms. ovat varmaan vähemmän muodokkaitakin - sellaiset ovat kestäviä ja hyviä työihmisiä. Sakuautoilijoiden vaimot on kestäviä yleiskoneita eivätkä ne ole mitään muotovalioota.
Minun vaimoni jo pelkästään nostaa yksinään Citroen -miesten vaimot kauneudessa ja muotoilussa sellaiselle tasolle, että sakuautolla ajavat miehet voivat vain unelmoida sellaisesta. Tiedän myös, että myös muilla Citroen -miehillä on upeita ja näyttäviä vaimoja - tosin minun vaimoani tyylikkäämpää ja kauniimpaa en ole heidänkään parista tavannut.
Opel Vectra kuvaa prässeineen hyvin saksalaisautoilla ajavien miesten vaimoja eli kulmikas, terääväpiirteinen ja kollo. Bemareitten lyhyt etuylitys kuvaa saksalaisautoilija -miesten vaimojen heikkoa ylävartalovarustusta.
Jos joku miespuolinen autoilija siis on sitä mieltä, että saksalaisautot, japsi- tai jenkkiautot on kauniita ja taas Citroenit on rumia, niin voisitte esittää vaimonne ikään kuin sinetiksi tyylitajustanne.
Olen varma, ettö Citroen -miehillä on kauniimmat vaimot kuin esim. japsi- tai sakuautoihin jämähtäneillä! Tiedän, että saksalaisautoilla ajavilla miehillä on aika kirveellä veistetyn muotoisia naisia. Toisaalta sellainen ei aiheuta ristiriitaa - vaimota ja autot on ikää kuin samaa tyyliä. Sakuautoilijoiden Gertrudit, Maijat, Hildat yms. ovat varmaan vähemmän muodokkaitakin - sellaiset ovat kestäviä ja hyviä työihmisiä. Sakuautoilijoiden vaimot on kestäviä yleiskoneita eivätkä ne ole mitään muotovalioota.
Minun vaimoni jo pelkästään nostaa yksinään Citroen -miesten vaimot kauneudessa ja muotoilussa sellaiselle tasolle, että sakuautolla ajavat miehet voivat vain unelmoida sellaisesta. Tiedän myös, että myös muilla Citroen -miehillä on upeita ja näyttäviä vaimoja - tosin minun vaimoani tyylikkäämpää ja kauniimpaa en ole heidänkään parista tavannut.
Opel Vectra kuvaa prässeineen hyvin saksalaisautoilla ajavien miesten vaimoja eli kulmikas, terääväpiirteinen ja kollo. Bemareitten lyhyt etuylitys kuvaa saksalaisautoilija -miesten vaimojen heikkoa ylävartalovarustusta.
Vastaukset 41
Vanhimmat
vaimot ovat yleensä luokkaa 155 cm pitkiä, paino kiloissa sama.
Kyllähän sakemanniautoilijoiden vaimoissa on paljon samaa kuin ranskalaisautoilijoidenkin, pitkät sääret, hyvä vartalo ja kauniit kasvot.
millainen nainen miehellä on, niin minulla on vissiin Miss Universum.
http://lostworld.pair.com/a6.html
se on ihan tyylikäs. Maski pilaa todella paljon, toivottavasti ei vaimossasi;)
mutta vaihda heti vaimoa ja sitten autoa
Sun vaimos on lihava ja pöhöttynyt sekä vähemmän kiinteä. Kyllä vaimoltasi on muokkaus- ja kiinteytystreenit jääneet tekemättä.
on kyllä varsinainen tonnikeiju vaimona. Raukka paljasti sen autonsa kuvaa näyttämällä
jousipallo tulla mikä sitikka sulla on niin pääsemme arvostelemaan vaimoasi (jota sinulla ei taida tosin edes olla).
... Junnu Vainion vuonna 1986 saveltaman ja sanoittaman sitikan mainoslaulun Citroen ja kaunis nainen, jonka esitti Kari Tapio. Se on edelleenkin parhaita mainoslauluja, joita olen kuullut. Multa sen saa, jos joku ei ole kuullut.
Hanki ittelles jonkin asteinen elämä!! Mikä fobia sulla on täysin ylivertaisiin saksalaisiin laatuautoihin?
Vaikka olet selvästi viestiesi perusteella TODELLA vakavasti ainakin psyykkisen avun tarpeessa, etkä todennäköisesti ole ikinä edes shitikkaa ajanut, niin hajoo sä tyylitajuihisi nautettavien seevitostestesi ja ksantioidesi kanssa. Se on se suuri etuylitys mikä tekee autosta hyvän näköisen ;D NOT!! No joillain on sairaan kieroutunut käsitys estetiikasta. Toisaalta ajo-ominaisuudet ovat heille vieras käsite. Lyhyen etuylityksen takavedon vaikutusta AJO-OMINAISUUKSIIN ei kyetä käsittämään mikki hiiren munan kokoisten alikersantin natsojen muotoisten aivojen vuoksi.
Niin joo ja mitä vaimoon tulee niin sitä ei ole. Naisystävien iät vaihtelevat ajoittain ykkösellä ja kakkosella alkavien lukujen välillä. Ole sä onnellnen "vaimostasi" niin ei tarvitse "hänestä" täällä ylpeillä.
että sinun olisi syytä hommata ensin joku koulutus ja sitten vaikka elämä.
Toi on aika peruskommentti tällä säälittävällä palstalla. Todennäköisesti sama KOULUTUSTA kovin arvostava henkilö taustalla kuin aikaisemminkin lukuisissa viesteissä. Ei se mitään, voin kertoa sulle olevani DI.
DI. Jotenkin en mitenkään usko sinun olevan DI enkä usko myöskään ymmärtävän autoista mitään. Vastaapa tuohon todisteeksi helppo juttu aluksi: jos auton massa on 1400 kg ja teho on 110 kW, renkaiden pito on ääretön, ilmanvastusta ei oteta huomioon ja voimansiirron häviö on nolla; mikä on auton maksimikiihtyvyys välillä 0-100 km/h?
osta Xantia, niin saat kunnon naisen. Nythän sinun pitää vaihtaa niitä ehdokkaita koko ajan, kun sulla on niin ruma saksalaiskosla. Vain rumat ja räjähtäneen näköiset narkkarinaiset etsii seuraasi.
Vaikka sulla ei ole estetiikan tajua kirjoittamisilmauksestasi päätellen, niin usko vain fiksumpia ja osta Xantia. Se on loppujen lopuksi pieni kustannus kauniista vaimosta.
Audi on kallis ja sillä saa ylipianoisen ja turvonneen sekä aina "neliveto päällä olevan vaimon."
Ota isällinen neuvoni vastaan!
en nyt muista tarkalleen niitä kaavoja mitä Lötjönperän amiskassa opetettiin ja toiselle lukuvuodelle en enää lähtenyt kun tuntui turhalta oppia niitä asijoita jotka osaan muutenkin.Kuitenkin se Saksan Preemiumi kiihtyy paremmin.
sama jätkä vastasi itse itselleen.
No ei se ole niin justiinsa. Tälläistä toimintaa on ollut ennekin.
PS. 9,3 s.
pedofiili "Naisystävien iät vaihtelevat ajoittain ykkösellä ja kakkosella alkavien lukujen välillä"
eli siis yhdestä kahteen vuoteen. Nyt on hyvä syy ilmoittaa poliisille.
Ymmärrätkö muuten mitä eroa on luvuilla ja numeroilla?
...osui ja upposi. Pari ksantiaa on suvussa ja se saa mun puolesta riittää. Tiedoksesi en omista yhtään audia. Joudut veistelemään satujasi enemmän maailman vanhimman autovalmistajan suuntaan.
pieleen, Le Sabre. Eikö Lötjönperän amiskassa opetettu yhtään paremmin?????????????????
Yritä edes!
Anna palaa!
helppoon kiihtyvyystehtävään?
muutenhan se olis ratkaissut heti ton teknisfysikaalisen ongelman.
Se on jokin kloppi tai alaikäisiin sekaantuja.
Sen paljasta jo sen tekstikin
no ei se mithään, sehän on ihan hyvä auto. Pikkuvikoja silloin tällöin mutta kun korjaa niin voila!
anna sille oikeaa vastausta. Pidetään sitä pilkkanamme vaan ja lähteehän se pois jos ymmärtää.
Olisit vielä kirjoittanut lisää vastauksiasi. Niitähän voisi käyttää jossain uusissa Turhapuro elokuvissa (kaikki kunnioitus Spedeä kohtaan).
Tiploomi-insinööri Le Sabre voisi olla vaikka pääosan tyhmä konna!!!
"ilahduttaa" meitä myöhemmin tosin toisella nimimerkillä. Ja sieltä amiksen eka luokalta ei olekaan kovin pitka matka tiplomi-insinjööriin. Vain hieman yli kymmenen vuotta ja älykkyysosamäärän kasvattaminen 300:lla prosentilla.
laskin päissäni.Nyt on taksulaskin.Onko enemmän vai vähemmän kuin 9.3 s?
Sinähän olet se kaveri, joka pitää kuollutta äitiään siellä teidän motellin yläkerran kulmahuoneessa keinutuolissa, eikö niin?
No, jos nyt pitäisi uskoa, että sinulla on vaimo, niin pitääkö ajatella, että olet upottanut hänet citroenissa suolampeen? Vai polkenut sinne ilman citroenia?
Ja palataanpa todellisuuteen. Sinulla ei todennäköisesti ole vaimoa, tai jos on häntä käy sääliksi. Toivottavasti hän ymmärtää käydä vieraissa sillä välin kun sinä selailet "citroenien" kuvia netistä (näinhän sinä varmaan selität nettiriippuvuutesi).
sattuvan ja piti täällä älähtää...No voi surkeus. Ehkä ensi kerralla sinullekkin sattuu se parempi auto...ja vaimo.
puhuta Hitcockin elokuvista. Ei ne ole totta.
Tunnen jotenkin leCitroenin ja jos hänen vaimonsa se jonka luulen ,niin komee on
Tunnet tietysti lecitroenin kun olette yksi ja sama jätkä!
Jopa englanninkielisillä "mitä-autosi-sinusta-kertoo" vitsipalstoilla
Citroen -- You're still in the closet.
Kyllä Le Citroen on varmasti oikeassa. Kun katselee kalliissa Mersuissa, Audeissa, Jaguareissa jne istuvia naiskuljettajia tai -matkustajia, ovat he poikkeuksetta keskimääräistä huonommin puettuja, rumia ja hoitamattomia.
On se ihme, mitä halvempi ja vähemmän haluttu auto on, sitä kauniimpia naisia se imee kyytiinsä.
Toiseksi kauneimmat naiset voi nykyisin bongata vanhoissa Xantioissa, kaikkein kauneimmat beeäksistä, joissa perä laahaa maata.
Ei ole mitään syytä epäillä, etteikö LeCitroenin vaimo olisi suorastaan häkellyttävä näky. :)
Vaimoni on todellakin kaunis ja ylivoimainen myös vartalon muotokielessä.
Se on saletti juttu, että mersujen kyyteistä löytyy elähtäneen näköisiä naisia. Mersumiesten naisilla on runsaasti appelsiini-ihoa ja muuta hötyä - ei muuta kun auto ja vaimo vaihtoon!
No juu juu, "salettihan" se.... mersujen kyyteistä... :D
Onneksi kauneus on aina katsojan silmissä. Jos LC:n väittämä olisi mitattavissa ja todennettavissa oleva fakta, joku hienon loistoauton omistaja olisi halutessaan jo vienyt häneltä vaimon. ;)
Uskallatko laittaa kuvan?
Pitäisi kai saada auto ja vaimo samaan kuvaan, niin loppuisi noilta sakupanssariajoneuvojen kuljettajilta jutut ja vastaan vänkäämiset.
Kyllähän ne vielä on kovaa poikaa mutta heidän vaimonsa paljastaisivat alastoman totuuden: luunlaihoja lehmiä tai sitten paisuneita sarvikuonoja tai hötyisiä emakkoja.
Yritän tässä vain saada vaimolta suostumusta.
kirjoitti "Pitäisi kai saada auto ja vaimo samaan kuvaan", hän tarkoitti itse asiassa
"Pitäisi kai saada auto ja vaimo, luunlaiha lehmä tai sitten sarvikuono tai emakko. Tai edes saada."
Jotain LeCitroen tyylitajusta kertoo - Xantian lisäksi - se, miten hän muissa automerkeissä matkustavia daameja nimittelee.
Vanhaa sanontaa lainatakseni: "Mautonta, mutta sopii tyyliin."
Sitikkamiehen tyyliä? Tuskin sentään.
Mersuja ja muita parempia autoja ajavat jo hieman elämää kokeneemmat miehet. Heidän autoissaan istuu usein elämää jo nähneitä daameja. Usein kyse on aidosta rakkaudesta, joka on jalostunut kiintymykseksi.
Vanhoissa pikkubemareissa, nissaneissa, sitikoissa, tojotoissa istuu pikkupimuja. Nuoruuttaan kaikki kauniita. Heidän kasvonpiirteistään voi aavistella millaisia heistä tulee aikuisina.
Keskiluokan autoissa istuu läpileikkaus Suomen kansan feminiineistä. He ovat olemukseltaan vaihtelevia, jotkut pitempiä, toiset lyhyempiä, ja elopainokin vaihtelee, aivankuin miehilläänkin.
Haaveautoissa, joista Lecitroen kirjoittaa, istuu filmitähden tai valokuvamallin tapaisia naisia. Heistä lecitroen kirjoittaa. Lecitroenin C5hd jne on haavetta samoin kuin hänen pamelan ja claudian välimaastossa liikkuva naiskuvansakin.
Kauniita naisia on totta kai maailma puolillaan. Toinen puoli on kaunaisia miehiä.
sitikkamiehillä suuret luulot itsestään ja "autostaan". Yritätte ilmeisesti peitellä erästä tosiasiaa noilla jutuillanne (vaikka eihän se enää mitään ihmeellistä ole, kaapista ulos vaan rohkeasti). Nimittäin sitikoiden kuskin vieressä harvemmin istuu naisia. Yleensä siinä istuu sellainen ... hmmmmm ... "mies".
Seurasimme 6 ystävän kanssa Le Citroenin ajatuksien innoittamana kaksi tuntia ihmis- ja autovilinää Forumissa ja toteamme seuraavaa:
1)Ehdottomasti rumimmat naiset matkustívat toyota-merkkisillä autoilla
2)Toiseksi rumimmat matkustivat BMW-merkkisillä, mitä pidimme yllätyksenä. Joskin tietyt stereotypiat kaipasivatkin muutosta. Hypoteesimme yksinkertaisista, mutta kauniista blondeista BMW:n kyydissä tuli romutetuksi. Sen sijaan lihavia ja rumia blondeja oli paljon. Älykkyyttä emme mitanneet.
3)Kauneimmat naiset todellakin matkustivat Citroen-merkkisellä autolla. Citroen-merkkisen auton kyydissä oli vain yksi alle 7 arvosanan saanut nainen, mutta kyseessä oli kausaalisen päättelymme perusteella kuljettajan isoäiti.
4)Joitakin satunnaisia kauniita naisia oli myös Saab- ja Volvo-merkkisten autojen kyydissä, kun taas Audi-merkkisen kyydissä oli ainoastaan yksi kaunis nainen. Tutkimustulosta emme osaa selittää.
5)Volkswagen- ja Opel-merkkisissä autoissa ei yleensä ollut kuin miespuolinen kuljettaja. Harvojen kyydissä olevien naisten todettiin edustavan keskivertoa tavanomaisuutta. Myös tuulipuvut olivat näiden merkkien matkustajien keskuudessa yleisiä.
Otoksen koko (n=) on 1653 autoa. Naiset arvosteltiin arvostelusapluunan avulla pisteytyksen ollessa 1-10.
Tutkimuksen reliabiliteetti ja validiteetti ovat ehdottomasti kunnossa ja tutkimusta voidaankin pitää uraauurtavana avauksena laajempaan akateemiseen keskusteluun automerkkien ja naiskauneuden riippuvuussuhteista.
Tutkimuksessamme oli myös erityinen havainto, joita emme liittäneet varsinaisen tutkimuksen tuloksiin, mutta joka kannattanee mainita poikkeavana havaintona:
-Audi (nimenomaan TT:llä) ajavilla viidellä miehellä oli kaikilla mukanaan miespuolinen ystävä, joka kuitenkin käyttäytyi yhtä läheisesti kuljettajaa kohtaan kuin muiden tutkimuskohteiden naiset.
-Tätä emme halua yrittää selittää.
että jotkut tekevät tutkimuksen. Otoskoko on ihan hyvä - sehän on poliittisten tutkimusten luokkaa, joissa otoskoko on 1000 -2000 välillä yleensä.
Lisäksi, itsekin tilastollisten tutkimusten tekijänä, en näe ongelmaa siinä, että tutkijat keskittyivät vain Foorumissa vierailevien autoihin ja niitä ajaviin tai niissä matkustaviin henkilöihin. Täytyy sanoa, että kaverit on tehneet tarkkaa työtä - hienoa.
Tutkimuksen validiteettissa ei liene ongelmia, koska oli vain katsottava auton merkki ja sillä kulkeva(t) naiset(t) ja antaa lisäksi naiselle hänen kauneutensa perusteella pisteet,
Reliabiliteetti (tutkimuksen luotettavuus)lienee myös hyvä, koska tulokset tukevat mm. aikaisempia Tilastokeskuksen tuloksia vastaavissa tutkimusongelmissa.
Hienoa pojat/tytöt!
ka täältäpä löytyy vielä kauniimpi vaimo joka kruunaa juuri hankitun automme täydellisesti-löytyykö sinun vaimoltasi 10cm ranskalaiset korot?