Mitäs tämä arvovaltainen virtuaali-laituriraati on mieltä sellaisesta sarjatuotantoveneestä kun Jeanneau. Beneteau osti firman muutama vuosi sitten, mutta Jeanneau jatkaa edelleen tuotantoa omalla brändillä ja omilla valmistusmenetelmillään. Ovat nykyäänkin vielä rungot umpilaminaattia ja käsin laminoituja. Bavariaa kyllä haukutaan ja siinä samassa kaikkia muitakin ei skandinaavisia sarjatuotantoveneitä, meneekö Jeanneau samaan siiloon? Tuulista vuotta 2006 kaikille! Älkää ampuko tänään vanhentuneita hätärakettejanne vesistöjen tuntumassa.
Jeanneau
hoist
112510
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei kai noissa Jeanneau Sun Fasteissa mitään vikaa ole, samaa tasoa, joskaan eivät ehkä niin seksikkäitä kuin Beneteau First .7 -sarja. Beneteau on hyötynyt Farrin toimiston suunnitelmista ja etenkin 40.7:n kilpailumenestyksestä.
Aikaisemmin Jeanneaulla oli konsepti, jossa samaa runkoa eri evillä ja rikillä varustettuna myytiin sekä cruising- että kilpailukäyttöön. Pursiseuramme rannassa on yksi Sun Fast ja pari Sun Odysseytä; nuo SO:t eivät kyllä sytytä ainakaan minua. Sen sijaan esim Sun Fast 35 olisi varmaan ihan kiva vene.
Edelleen suuri osa Jeanneaun Fast/SO malleista on identtisiä sekä rungon, kannen, että sisustuksen osalta. Erot löytyvät kölistä, rikistä ja heloituksesta.
Olen varmaankin sellainen tarkoittamasi virtuaali-laituriraatilainen kun kerran vastaan. Kysynpä kuitenkin mitä tarkoitat kun sanot, että Jeanneaut ovat käsin laminoituja. Käsittääkseni nykyisin lähes kaikki uudet veneet ovat käsin laminoituja. Vai pystytkö kertomaan mitkä esim. suomeen tuotavista veneistä laminoidaan jollain muulla tavoin kun käsin (= ruiskulla)?
Ovat ihan eri asia, se että joku äijä sitä ruiskupitää kädessään ei tee siitä käsinlaminoitua.
Kyse on lasikuitujen sijoittelusta, eli kuitu-matoista missä on pidemmät kuidut kuin ruiskusta lentävät pätkät.
Käsinlaminonti on nykyään todella harvassa ja työkustannukset ovat kalliit. :(
Kyllä nämä ranskalaiset massaveneet menevät hyvin lähelle Bavariaa, rakenteeltaan ja laadultaan.
Sulla taitaa mennä nyt puurot ja vellit sekaisin.
Ruiskulaminointi on jo vähän historiaa, niin ei tehdä enää veneitä.
Eli kyllä ne Bavariat ja Jänöt on käsin laminoituja. Eli hartsi telataan käsin lasikuitu/kevlar mattojen kuituihin.
Hartsi tosin voidaan ruiskuttaa ennen käsin telaamista, mutta se ei tee siitä ruiskulaminointia.
Perinteisessä ruiskulaminoinnissa lasikuitukangas on pätkitty lyhyiksi pätkiksi hartsiin ja syntynyt mössä vaan ruiskutetaan muottiin ja annetaan kovettua.
Siinäpä oikein huippuasiantuntijan tekstiä!! Oikein kunnon 100% postaskaa.
Niin ovat siis käsinlaminoituja, eivät ruiskulaminoituja. Tosin aika harva purjevene on ruiskulaminoimalla valmistettu. Tyhjiölaminointi on nyt yleistymässä, mutta se vaatii sen väliaineen, joka rungossa ei välttämättä aina ole hyvä asia.
Minulla pitenpää kokemusta 41:stä. Hyvin purjehtiva merikelpoinen vahvasti rakennettu vene jonka hinta/laatu suhde fantastisen hyvä.
Näkyy maailman vesillä usein ja omistajat ovat tyytyväisiä.
Sitloodalla.
Aivan suvereeni pohjaratkaisu.
Kokemuksia 54 DS mallista vuokraveneenä.
Jos ja kun omaa venettä rupeen hankkimaan, pitää sitloodan olla juuri tuollainen.
Todella nättejä ja edustavan näkösiä nuo DS mallit.
Hiontakin on edustava.
Minkä hintanen tommosella muuten on vuokraus?
6000 €/vko