Terve
Kuinka kauan teillä on fiatin ilmastointilaite toiminut häiriöittä. Itselläni kesti n.2,5 vuotta ja sitten siitä hajosi lauhduttimen kenno auton keulalta. Korjaus tulee kalliiksi n. 600e, itse sain onneksi kennon vielä takuuseen. Työt tuli kuitenkin maksamaan 300e päälle vielä täyttö 120e. Ja se rikkoontuminen tapahtui juuri talven aikana, kenno sijaitsee ainakin bravassa ihan keulilla melko suojaamattomana.
Kuinka kauan teillä on fiatin ilmastointilaite toiminut häiriöittä. Itselläni kesti n.2,5 vuotta ja sitten siitä hajosi lauhduttimen kenno auton keulalta. Korjaus tulee kalliiksi n. 600e, itse sain onneksi kennon vielä takuuseen. Työt tuli kuitenkin maksamaan 300e päälle vielä täyttö 120e. Ja se rikkoontuminen tapahtui juuri talven aikana, kenno sijaitsee ainakin bravassa ihan keulilla melko suojaamattomana.
Vastaukset 11
Vanhimmat
muutaman vuoden ja sitten "lahoaa" elikkä syöpyy
puhki . harvinaisempaa mutta toki mahdollista
että hajoaa mekaanisesti. (paitsi kolarissa)
vaihto on helppo tehdä itse mutta täyttö maksaa
minkä maksaa.
silti , ilmanjäähdytin on autossa kiva kapine :)
ps.lahoaa myös kalliimmissa autoissa koska kennot
tullevat vain muutamilta toimittajilta.
Bravossa kenno alkoi vuotaa reilun parin vuoden iässä. Korjaus meni kuitenkin takuuseen, takuu oli tuolloin vielä 3 vuotta.
Ilmastointi oli maahantuojan suomessa asentama. Merkkiä en muista mutta ainakin kompurassa luki "Made In Japan".
En pitäisi tuota Fiatin vikana kun suomessa asennettu japanilainen tuote rikkoutuu.
Punto 80 Dynamic. Ostin käytettynä alta vuoden vanhana.Mittarissa oli jotain 14-15tkm. Jossain vaihessa ihmettelin ilmastoinnin tehottomuutta ja soitin silloiseen Italkoniin. Käskivät kuunnella naksahdusta joka kuuluu kun jotkut venttiilit aukeavat , eipä vaan naksahdusta kuulunut.Vein malmiin huoltoon ja kenno rikki ja aineet pihalla. Täyttivät ja laittoivat väriainetta ja vuosihan se. Sain parin päivän päästä huoltoon ja sen jälkeen pelasi hyvin. Ei tietoa koska se oli sipannut ja takuuhan oli voimassa.
Näin käy kaikille kennoille merkistä riippumatta, tiesuola on se joka syövyttää kaiken pilalle. Ko kenno pitäisi pestä silloin tällöin, se ei tosin ole mikään yks´oikoinen puuha, kannattava kuitenkin.
minun kenoni Astrassa on kestänyt jo kuusi kesää.
Oikein pelästyttää tämä kirjoitus, kun Puntokin on perheessä.
Fiatilla omaa ilmastointilaitetta. Sama kompressori useimmissa merkeissä saksalaisia myöten, että viat lienee samat.
Mulla on kestänyt omassa Hndassa toi kenno? Autolla ikää 4v ja edelleen pelittää ilmastointi. Joten paskaa puhut poika. viatn heikko laatu se näkyy jo
Sen kesto johtuu siitä, ettei Hnda ole liikkunut koko aikana.
Aloin muistelee, kun keväällä 2002 uutta autoa odottelin niin Deltasta sanoivat ilmastointilaitteiden tulevan italiasta ja joku niitä Lappeenrannassa asenteli paikoilleen.
Ilmastointilaitteita tekevät vain muutamat tehtaat maailmassa. Tietääkseni yksikään autonvalmistaja ei niitä tee.
Kompressorien valmistuksessa on japanilaisilla selkeä johtoasema. Kilpailijat tuntuvat kaatuvan yksi toisensa perään. Muita osia sitten tehdään aika paljon esim italiassa.
Laitteissa on kaksi yleistä vikaa ja tukku pienempiä. Yleisimmät ovat juuri tuon lauhduttimen kennon hapettuminen puhki lähinnä meillä käytössä olevan suolan takia ja joskus kivi rikkoo sen. Lisäksi alkuperäiset lauhduttimet ovat alumiinia joten...
Tarvikkeena saa kokonaan kuparista tehtyjä. Ne kestävät huomattavasti paremmin ja monasti lämmön johto on parempi, laite ei joudu niin koville.
Toinen yleinen vika on kompressorin akselitiivisteen vuotaminen etenkin talviaikaan. Kun laitetta ei käytetä akselitiiviste kuivaa koska systeemissä mukanakiertävä öljy ei voitele/tiivistä sitä. Kylmäaineen lisäys monasti auttaa.
Ilmastointilaitteen rikkoutuminen on kiinni automerkistä vain siinä tapauksessa että se on kovin suojaamattomasti rakennettu autoon eli kuinka helposti kivet pääsevät iskeytymään siihen. Vihreä tiheä verkko on aika hyvä keksintö.
Jos tulee häiriö puhaltimeen tms. takuu ei korvaa jos keittää.
Keittää yllättävän helpolla jos jää kiinni tai ajaa kaupungissa liikennevaloissa.
On yksi muunmerkkinen keitetty, sellainen joka ei lähtenyt koskaan käynyiin vasta kun 20 min paikallaanolon jälkeen.
Punton puhallin käy jo 5 min pysähdyksen jälkeen