Osaakohan joku kertoa missä mahdollisesti vika:
Autossa on lastu turbossa kompressorisiipeä
vaihdettu (ahtaa enemmän ilmaa). Ahtopaineet ovat
tällä hetkellä 0.9 ja seosmittari näyttää OK. Jos
nostat ahtopaineet 1.1 tai edes 1.0 niin
ahtopaineitten nostossa alkaa seokset painua
laihalle ja tehot häviää. Kyseinen oire ilmestyi
yhtä-äkkiä, eli samoilla hiluilla toimi
aikaisemmin 1.1 baria moitteetta. Bensapumpun
paineet on hyvät, ja kovasti olen etsinyt vuotoja
turbon letkustossa. Mitään vikaa en ole kyllä
löytänyt.
Löytyykö siis keltään tietoa?
Autossa on lastu turbossa kompressorisiipeä
vaihdettu (ahtaa enemmän ilmaa). Ahtopaineet ovat
tällä hetkellä 0.9 ja seosmittari näyttää OK. Jos
nostat ahtopaineet 1.1 tai edes 1.0 niin
ahtopaineitten nostossa alkaa seokset painua
laihalle ja tehot häviää. Kyseinen oire ilmestyi
yhtä-äkkiä, eli samoilla hiluilla toimi
aikaisemmin 1.1 baria moitteetta. Bensapumpun
paineet on hyvät, ja kovasti olen etsinyt vuotoja
turbon letkustossa. Mitään vikaa en ole kyllä
löytänyt.
Löytyykö siis keltään tietoa?
Vastaukset 7
Vanhimmat
ootko muuten hommannut bensaregun bensanpaineiden
nostamiseksi ? itse kun seoksia säädin, niin
kaikki oli mukamas ok kunnes vauhti nousi lähes
kahteensataan, ja ledit hävis näytöstä (meni
laihalle, näin kävi pari kertaa). rupesko muuten
nakuttaa ja ajanet kai 98:lla..
Nakutusta ei kuulu ja bensa on 98.
Bensapaineitten nostosta voisi siis olla apua?
siinä on potkua ja miten on paikat kestäny (onko menny kytkimiä tai muuta vastaavaa) millasta rengastusta ootte pitäneet (mulla on 205/55 225/50 16 ja meinaan laittaa 245/45 taka kun noi on kuluneet onko järkee?), onkos muuten tää turbo niin vakiona myös vesijäähdytteinen mä oon jostain huolto käsikirjasta lukenu et olis mutta ei ole ollu suojapellejä auki ja jossain myös suositeltiin laittamaan 92 tai uudemman turbon voitelu letku (se on vähän isompi) tää nyt on vähän pois aiheesta mutta laitoin noi ahdot tossa kohdalleen (käväsee vakio hiluilla turbo ruuvilla 1.12barissa) ja kiinnostaa vähän tiätää mitä muilla on kokemuksia
tehoa oli -94 harisen jarrulla 234 hv
takapyöristä, ahdot 0.85 bar (t-28). laatikoita
ja kytkimiä on menny kaksi paria, ja taas on
rikki (kytkin luistaa, nismon asetelma
vakiolevyllä). auto on ollu kuus vuotta osa-aika
eläkkeellä, en ole konetta enää riivannut, mutten
ole raaskinut autoa myydäkään (tilasin sen
4.12.89).
...tuli mieleen, että onko paineet riittävän
hyvät??? eli pumpun pitäisi tuottaa n. 5kg/cm2
kun bensan paluuletkua kuristaa. Oon kuullut,
että joissakin 200SX:ssä on ollut pumpussa vikaa
(kaverilla oli). Bensanpaineiden pitäis olla n.
4kg/cm2 (muistaakseni), kun ahtopaineet on 1.1.
niin, ne on vähän mottikohtasia. mulla on
kaheksan kilon pumpulla, vakiosuuttimilla ja
lähes vakioilla bensalinjoilla 0 barilla 3.5
kiloa, vakio kokoonpanolla se on muistaakseni 2.
ja sitähän on joutunut nostamaan vaan täyskaasu
ajon takia. pumpun jouduin vaihtamaan, koska
tuotto ei riittänyt. 450cc suuttimet olen jo
hommannut(kolme vuotta sitten, milloinhan sais
paikalleen), koska vakioiden syklit on tällä
hetkellä täyskaasuulla 100.
...näiden "virimottien" bensanpaineetkin.
Vakiossa on 0 bar:lla n. 2.8 kiloa (Service
Manual antaa 2.55 kiloa) ja tyhjäkäynnillä 2.1
kiloa (0.5-0.6 alipaineella).