ostin helmikuussa uuden c-200 dieselmersun.
kuinka paljon sillä pitää ajaa vuodessa jotta se
kannattaa bensa autoon verrattuna?
kuinka paljon sillä pitää ajaa vuodessa jotta se
kannattaa bensa autoon verrattuna?
dieselvero
jouska
111434
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Joskus laskin 240D:n kanssa, että pitäisi ajaa 18tkm vuodessa, jotta kannattaa ajaa 240D:llä ennemmin, kun Audi 100 2,0E:llä
Ajattelin, ensin ,että nyt mene samoihin, mutta ei mennytkään.
Bensaa ehkä menee C200:lla n. 8 litraa sadalla.
Diiseliä ehkä 6,5 sadalla...Arvioita vain... Vero n. 2250mk. 0lettaen ,auton paoinoksi 1500kg. Kai se noin meni?
No:
Bensa maksaa n .6,5mk/litra 0,5mk/km
Diiseli n. 4,75mk/litra...vai? 0,28km/km
0,5*X= 0,28xX 2250
X= 10200km... Oho...noin vähän meniköhän se oikein. ELi tolla määrällä menis tasoihin.
Tarkistetaan:
0,5mk/km*10200km=5100mk
0,28mk/km*10200km 2250= 5106mk
No perkules!! Minun järki sanoo noin.
Eli Reilu 10 000km riittäisi. Tietty hankinta hintakin pitää ottaa huomioon.
lasketaan kokonaispainosta, ei omapainosta.
Kyseisen mallin vero on joko 2850mk tai 3000 mk/vuosi, en nyt muista tarkasti painoa joka sitäpaitsi riippuu mallista ja varusteistakin.
esim. 200D-91 kokonaismassa on 1695 kg,ja Dieselvero on 155 mk/alkavaa 100 kg kohti,17*155=2635 mk/v.Jos ajattelisi kulutuksen 6,5 l/100 km*4,40mk=28.6P/km,Bensana voisi olla 8,5*6,40mk=54,4p,ero 26,35p,näinollen olisi polttoaineessa laskien 10000km,kun vero olisi maksettu.Lyhyessä ajossa ero Dieselin hyväksi kyllä vielä kasvaa,ja eritoten talvella
itse laskin ensimmäistä dieseliä hankkiessani kilometreiksi riittävän n. 12000 km vuodessa, jos lasketaan pelkän veron kuoletus. Tokihan hankintahinta, huollot, katsastukset, jne. ovat hieman kalliimpia, mutta itse polttoaine on halpaa. edellinen tankillinen 5,1 l/100km. 70 centiä litra > tekee n. 21 vanhaa markkaa/100km.
Eikä tarvitse tinkiä suorituskyvystä, ainoita negatiivisia piirteitä uudemmissa dieseleissä on lämmityslaitteen heikko teho talvella, kun hukkalämpöä ei enää riitä kabiinin lämmitykseen moottorin hyvästä hyötysuhteesta johtuen. Ihmeitä täytyy tapahtua ennenkuin pihaan jälleen ilmestyy bensaauto, senverran tyytyväinen olen ollut nykyiseen ajopeliin.(Vaikkei mersu olekaan , kuten edellinen oli..no ehkä vielä joskus kun noiden cdi koneisten e-mallien hinnat hieman tippuvat ajan myötä)
200D 93 kokonaismassa on 1900kg joten dieselvero on 2x 239,40e (1423,41 mk) eli vuodessa 478,80e (2846,82mk). Ei kai 91:llä ole mitään eroa 93:seen?
Lunttasin oman veron verolipusta joka viime viikolla tipahti postista :-(
Kyllä se vain näin on,ote on silmieni edessä ja siitä jäljennän:Malli=4DSedan 200D Automatic-124120,rek,pv 22.11.1990.Omamassa=1320,Kokonaismassa=1695,Akselipainot=795,900, isommatkoneet,ilmastoinnit ym.lisäävät,jotka tästä puuttuu.75kg henkilö*5=375 on kantavuus,se silloin laskettiin näin,saattaa uudemmissa olla vähän eri laskusysteemi
vittu verottajan salajuoni paljastuu tässäkin, näin lukee mulla:
4D sedan 200D-124120 omamassa 1360kg, kokonaismassa 1900kg. Akselipainot 895,1005.
Kantavuutta on repästy tuulesta jotta saadaan maksaa enemmän dieselveroa! ovelaa.
Kuinkas 200D:n kokonaismassa on likimain samaksi kuin W126 SEL:n. Salajuoni ilmiselvästi.
itelläni on autona w124 -89 ja siinä koneena 200d vielä keväällä ja silloin kokonais paino oli 1695 kg eli vero 428,40(2550 mk) jA NYT 250 d kokonais paino nyt 1830 kg joten vero 478,80 € ( 2850 mk )!
eli kaava ´= jokainen alkava (eli 1400 kg =15 alkavaa tai 2850 kg = 29 alkava )100 kg :lta 25,2 € = 19 x 25,2 =478,80 € !
ja mulla on kumminkin varusteita aika paljon (mm. ilmastointi, automaatti , met.pohjapanssari, webasto) jotka tuovat painoa joten kannatta tarkistaa toi sun painos (auton , ei oma )?!?
mallissa on vanhaa rahaa tasan 2700 mk.
Ilman hankintahintojen eron huomioon ottamista ei edullisuusvertailusta saa oikeaa käsitystä.
Oletetaan hankintahintaeroksi (2/2002) C200CDI-C180 20000 mk ja edelleen;
dieselvero 2800 mk/vuosi
diesel 4,75 mk/l
bensa 6,50 mk/l
dieseliä kuluu 6,1 l/100 km (tehtaan ilmoitus)
bensaa kuluu 9,4 l/100 km (tehtaan ilmoitus).
Kun näillä olettamuksilla tarkastellaan ajokilometrejä joiden kuluessa halvempi dieseli (bensa-diesel) kuolettaa hankintahintaeron ja vuotuisen dieselveron, eli km-lukema jonka jälkeen dieselajoneuvo on bensavehjettä halvempi käyttää, päädytään seuraavanlaiseen:
- kuoletusaika 1 vuosi - ajokilometrit n. 71000 km
- kuoletusaika 5 vuotta - ajokilometrit n. 21000 km/vuosi
- kuoletusaika 10 vuotta - ajokilometrit n. 15000 km/vuosi
Ylläoleva päätelmä edellyttää yhtä suuria huoltokuluja kummallekin ajoneuvolle.
Kun hankintahintaero on kuoletettu, tullaan tilanteeseen jossa n. 8700 km/vuosi riittää dieselveron kompensoimiseen.
Muuttakoon ken haluaa ylläolevat summat euroiksi, roope puolestaan muuttaa eurot markoiksi - ainakin toistaiseksi.