Hei kaikki "pösöilijät"
kysymys kuuluu:
onko kenellä minkäänlaista tuntumaan Peugeot 807-autoon??
Itselläni on tällä hetkellä vanhempi Transporter bussi ja mieli tekisi vaihtaa kyseiseen autoon..
Muutaman kerran olen auton nähnyt, mutta paikkakunnan autoliikkeessä ei ole näytillä eikä myöskään koeajettavana.
Joten, asiallisia vastauksia ja kokemuksia autoon liittyen odotellen...
Plussat ja miinukset kiinnostavat erityisesti.
kysymys kuuluu:
onko kenellä minkäänlaista tuntumaan Peugeot 807-autoon??
Itselläni on tällä hetkellä vanhempi Transporter bussi ja mieli tekisi vaihtaa kyseiseen autoon..
Muutaman kerran olen auton nähnyt, mutta paikkakunnan autoliikkeessä ei ole näytillä eikä myöskään koeajettavana.
Joten, asiallisia vastauksia ja kokemuksia autoon liittyen odotellen...
Plussat ja miinukset kiinnostavat erityisesti.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Meillä reilun viikon vanha 807 pihalla. Ite olen vain 2 päivää sillä ajanut, mutta tässä jotain huomioita:
Reisituki on aika olematon, vaikka en edes ole erityisen pitkä (171cm). Eli pitkäjalkaiselle kuskille varmastikin melko epämukava pitemmillä matkoilla.
Keskellä kojelautaa oleva mittaristo vaatii totuttelua...
Meillä on 2.2 litranen kone, jossa ainakin yksin ajellessa on oikein mukavasti potkua. Tiedä sitten täydessä lastissa mutta ripeältä vaikuttaa. Takakontin tila (vika penkkirivi istuttavassa asennossa) aika mitätön, mutta sehän näissä tila-autoissa taitaa olla aina ongelmana..
Käsijarrun sijoittelu on pitkä miinus. Löytyy kuskin oven ja penkin välistä...kyllä se käsi sinne mahtuu, mutta..
Vakiona(?) olevien sähköllä toimivien liukuovien toimivuus kovilla pakkasilla vähän askarruttaa.
Nykyään jo kovin yleinen turvavyömuistutin (piip piip piip...) ärsyttää...itsellä kun on tapana vasta heti liikkeellelähdön jälkeen laittaa vyö kiinni.
Harkinnassa oli myös muita tila-autoja (mm. Voyager), mutta 807 oli hinnaltaan/varusteiltaan sopivin. Voyageriin olisi joutunut hankkimaan lisähintaan mm. istuinlämmittimet... Toisaalta Voyassa olisi ollut automaattivaihteisto
Kannattaa muistaa, että Citikan C8 on käytännössä täysin sama auto, vain logot on erilaiset.
Kahta Voyageriakin olen ajanut ('97 ja '03) satunnaisesti ja kovasti tykännyt. Ainakin alkutuntuman perusteella 807 vaikuttaa onnistuneelta hankinnalta.
Lainaus:
"Takakontin tila (vika penkkirivi istuttavassa asennossa) aika mitätön, mutta sehän näissä tila-autoissa taitaa olla aina ongelmana.. "
On olemassa vain kaksi oikeata tila-autoa. Ne ovat Cehvroletin TransPort ja Chryslerin Grand Voyager. Muissa ei ole tavaratilaa lainkaan ja näissäkin saisi olla puoli metriä enemmän.
Omasta mielestäni tuo 807 melkeimpä yltää tila-autoluokkaan, toisin kuin esim. Volkkarin Touran tai Seatin ööh..mikähän se nyt olikaan.
Totta on että Transportissa ja nimen omaan GrandVoyagerissa on tilaa "tila-auton" mitalla...toisin kuin muissa.
Onhan se voyager ulkoa iso, mutta ainakin meidän 5-henkisen perheen käytössä 2 2 3 istuinjärjestelystä johtuen siinä on käytännössä vähemmän tilaa matkatavaroille kuin 807:ssa. Pösössä 2 3 verkolla erotettu iso peräkontti, voyagerissa 2 2 1 ja tavarat sen takimmaisen ressukan vieressä. Ei varmaan kauhean turvallista kolaritilanteessa.
Lisäksi väittäisin, että 7 aikuista mahtuu pösöön paremmin kuin voyageriin, voyagerin takasohvalle ei kolmea normaalikokoista aikuista saa mahtumaan.
Tällä hetkellä vain koeajokokemuksia, koska tilattu 807 rakennetaan tehtaalla vasta tässä kuussa.
Ihan mukava auto, joskin tuo etuistuimen tku edellyttää aika tavalla säätelemistä. Sähkösäätöisestä etupenkistä voisi löytyä hyötyä, ainakin koeajetussa C8:ssa se auttoi. 2,2 myydään pois markkinoilta, joten 2- tai 3-litraisiin joutuu tyytymään tulevaisuudessa.
Voyager vaikutti 807:n ST-versioon nähden lelulta, eikä sen istuinjärjestely ole 5-henkiselle perheelle paras mahdollinen. Lisäksi normaaliversion jalkatila keskirivillä on ahdas eikä takariville kovin mielellään kolmea vierekkäin laita istumaan.
Galaxyä ja Alhambraa emme kokeilleet, koska Galaxy uudistuu kesällä. C8 oli loppusuoralla, mutta 807:aan saimme paremman tarjouksen. Grandis jäi kakkoseksi, joskin oli todella mukava ajaa ja takariviltään yllättävän mukava ja käytännöllinen. Ilmastoinnin puute taakse oli miinusta. Kia Carnival oli epämiellyttävä ja tunnoton ajaa, samoin istuinjärjestely oli huono.
Katsotaan maaliskuussa uudestaan, millaiset on tuntemukset uudesta 807:sta
siis, edelleen kaipaisin kommentteja 807-mallista, mutta mitä muuta kuin logo keulilla erottaa kyseisen auton c8:sta??
Kysymys edelleen johtunee siitä että paikkakunnalla jossa asun ei kumpaakaan autoa pääse heti suoraan koeajamaan, koska autoliikkeillä ei ole niitä pihassa....
Meillä on jonkin aikaa ollut 807, meidän 5-henkisen perheen käyttöön on ollut tosi passeli. Lapset mahtuu mainiosti keskiriville turvaistuimineen, mikä ei onnistunut aiemmassa isohkossa farmariautossamme. Kolmannen rivin penkit on yleensä pois, joten tavaratila on tosi iso, sinne mahtuu esim kaksostenrattaat pitkittäin tai poikittain. Myös liukuovet on osoittautuneet käytännöllisiksi lasten kanssa.
Ajoasennon säätämisen kanssa meni aikaa, kun farkussa oli tottunut ajamaan aika makaavassa asennossa. 807:ssa asento on pystympi, polkimet lähellä ja ratti kaukana. Ratissa on onneksi korkeus etäisyyssäätö. Vasemmalla puolella olevaan käsijarruun tottuu äkkiä, sillä on saatu etupenkkien välinen tila mukavasti vapaaksi.
2.2 bensakone tuntuu ihan puhdikkaalta, vaikka autossa onkin massaa aika paljon. Toistaiseksi ei ole ollut mitään vikoja, ja meillä on huoltosopimus viideksi vuodeksi, joten mahdollisista vioista ei mitään yllättäviä lisälaskuja pääsekään syntymään. Alkuun pelkäsin, että liukuovet voi talvella jumittaa jos kiskoihin menee lunta ja jäätä, mutta ainakaan toistaiseksi niin ei ole käynyt, vaikka auto onkin yöt ulkona.
Ainoa mikä mua autossa nyppii on mittaristo. Mittarit on keskellä, ja varoitusvalot heti ratin takana. Jos ratti ei ole suorassa, varoitusvaloja ei näe. Esim mutkassa esp saattaa vilkutella, mutta eihän sitä näe ratin takaa. Nopeusmittarin sijoitus keskelle takapenkkiläisten näkösälle on kyllä hillinnyt nopeuksia, kun lapset takaa kommentoi vauhtia...
Hei!
Meillä on nyt kolmisen viikkoa ollut pari vuotta käytetty 807. Ajomäärä on melkoinen ikään nähden,mutta muuten ei juurikaan uutta häpeä.
Päädyttiin tähän, kun oli suht edullinen noinkin uudeksi (vm. 2004) - jenkit oli samoissa hinnoissa pari vuotta vanhempia ja enemmän ajettuja. Henkilömäärä perheessämme on nyt kuusi ja keväällä seitsemän :)
Penkkijärjestys oli yksi ISO plussa. Lukuisat sähköhärvelit vähän mietityttivät, samoin kuin sähköliukuovien toimivuus talvella... ihan hyvin on tähän asti kaikki pelannut. Moottori on kaksilitrainen ja "saisi olla tehokkaampikin", mutta kyllä tälläkin ehtii.
Ainoa varsinainen miinus on ajovalot! Tai siis kaukovalojen kanssa kyllä näkee, ne kun syttyvät lähivalojen jatkoksi. Mutta lähivaloilla onkin sitten varsinainen pimeys. Sumuvalot (vai mitkä ne lienee) saa toki sytytettyä vähän auttamaan, mutta nekin putoavat pois (tietenkin) kaukovaloille vaihdettaessa. Tähän kaipaisi kovasti parannusta varsinkin näin lumettomana talvena.
Ostin tässä käytetyn 807:n. Olisi kiva kuulla mielipiteitä kyseisestä autosta, käyttäjiltä. Itse en muuta moitetta tiedä kuin, että en saa moottoria lämpimään. Korkeintaan 60 asteeseen. Termostaatti aukeaa 85 asteessa. Merkkihuollossa laitettiin alaritilän viimasuoja. Ei auttanut mitään. Myös sisätila lämpiää huonosti, kun ei kerran moottorikaan lämpiä. Lohkolämmitin moottorissa on. Kysyin merkkiliikkeestä mahtaako toimia, kun ei kädellä löydy moottorista paikkaa joka tuntuisi lämpimältä, vaikka oli yön ollut päällä. Vastattiin autossa olvan säteily lohkolämmitin jota ei kädellä huomaa. En tiedä mitä virkaa tällaisella sitten on. Neuvot olisivat tervetulleita.