Aion ostaa 406 v6 koneella.Kertokaa jotakin merkittävää ominaisuuksista ja vioista myös kulutuksesta.Onko eri vuosimalleilla merkittävi eroja.
kuumetta
aina pösö
121925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hyvää Alkanutta Vuotta Rakkaat Pösöläiset
Mulla on uutena ostettu nyt noin kaksivuotias 406 GW V6 koneella ja automaattivaihteistolla ja olen ollut siihen tyytyväinen, mitään suurta vikaa ei ole ollut, takapyörän laakeri on vaihdettu kerran ja vetoakselin tiiviste vaihdettu, ei muuta.
Pensua menee minun ajotyylilläni 11-15 litraa/100km, ajotyylini on paljon polttoainetta vaativa ja tuo lukema 15 litraa on poikkeuksellinen arvo, joka realisoitui aivan äskettäin, kun oli liukasta ja pöpperöistä ja tuli paljon ns.sutimista, ei se normaalisti noin paljoa
vie bensaa.Lisäksi automaattivaihteisto lisää kulutusta litran verran ehkä.Rauhallisella ajolla manuaalivaihteistolla kulutus on luokkaa 9-13 litraa/100km.
Pari vuotta vanhan ja 40000-60000km ajetun vee kuus pösön pyyntihinta on noin 25000€, aika halpa minusta, joten kyllä kannattaa ostaa.
Halkot
osta dieselkoneella
TERVE
Joo, kyllä tuo pösön uusi v6 dieselkone on aika kova peli, vääntöä ainakin on melko hyvin ja kulutuskin on pienempi kuin bensavehkeessä, ajattelen itsekin vaihtaa dieseliin.Sama kone on muuten myös Jaguarissa ja siitä tulee lisää statusarvoa se kun saattaa joillekin olla tärkeää.
Halkot
Joo, osta 406 V6-dieselillä. Mistäköhän sellaisen luulet löytäväsi?
Sitä voisi joskus lukea koko ketjun, ennen kuin komentoi.
TERVE
Olet aivan oikeassa, 406 v6 dieseliä ei todellakaan ole olemassa.Tein virheen ja pyydän sitä anteeksi Sinulta ja muilta Pösöläisiltä.
V6 diesel on tietysti tyypissä 607 2,7 V6 HDi ja keväämmällä sama kone on myös saatavissa joihinkin 407 tyyppeihin.
TERVEISIN
HALKOT
PS.Yritän olla tarkempi sanoissani tulevaisuudessa.
Jos tykkää siitä, että kun painaa hiukan kaasua huomaa imeytyvänsä selkänojaan, ei silloin voi harkita dieseliä - ainakaan 406:sta.
250Nm tuntuu jo kivalta!
sillä juuri käytin HDI:n penkissä, kun viriboksin laitoin. Mittaus ensin vakiona 270Nm ja boksilla 320Nm. Voin vaan todeta, että ompas miellyttävät käyttö-ominaisuudet.
eli 2000-luvun malli. Niissä tuo V6 on paljon pienempruokainen ja myös kestävämpi.
Mihin perustuu tuo, että uudempi on kestävämpi? Onko vanhemmassa joitakin vikoja mitä pitäisi osata tarkastaa?
siis -01 406 / V6, sedan. Kuulemma kaikenmaailman pikkuvikaa koko ajan ja puolia hajoaa aina silloin tällöin(ei mikään pikkuvika kun jää auto siihen - tai parinkymmenen kilometrin päähän voinee ajaa). Voi ehkä myydä halvalla;)
Itsellä Laguna V6, jossa lähes sama kone ja puolavika esiintyy vastaavasti.
Tuo puolavika on yksi uudemman mallin tyyppivioista. Faceliftin myötä on tullut uusi kone ja siinä on jokaiselle sylinterille oma puola. Nämä kuulemma hajoavat kaikki. Muitakin vikoja uudemmassa on ollut, jotka liittyvät väyliin. Yksi on tuo paljonpuhuttu radion päälle jääminen. Vanhemmassa puolat kestävät.