kävin tsekkaamassa uuden croman. Ihmettelen kovasti, miksi croman sisustuksen "laatuvaikutelmaa" on kehuttu. Esillä ollut ilmeisesti perusmalli ei ainakaan minua vakuuttanut. Etupenkkien istuinosien kankaassa oli "aaltomaisuutta" kuin kangas olisi kulunut tai huonosti asetettu. lisäksi takapenkillä istuessani huomasin etuistuimen selkänojassa useita langanpätkiä..?lisäksi halvimman version sisustuksen muovit tuntuivat vähän halvan oloisilta, varsinkin ratti. ulkoapäin auto mielestäni yllätti positiivisesti.
cromasta
jerkku
102068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Menehän seuraavaksi vaikka Tojota, Volkswagen ja Ford kauppoihin ja katsohan autoja samalla asenteella!
Pistä tänne sitten raporttia.
että olen pitkälti alkuperäisen kannalla. Itse vertasin uutta Cromaa Stiloon ja valinta olisi kyllä kovin helppo, tapanani kun on verrata myös hinnan suhdetta tuotteeseen. Siksi fiiatilla ajankin :) . Pätäkkää kyllä riittäisi sen Cromankin käteiskauppaan, niin ettei tarvitse -8x korollamiesten kommentoida ;)
Itse kävin tänään katsomassa Cromaa ja sisältä työn jälki & laatu vaikutti ihan asialliselta eikä häpeä mitenkään kalliimpienkaan autojen rinnalla. Mitään huolimattomuutta tms. en kyllä nähnyt vaikka tarkkaan (ennakkoluuloisesti?) katselinkin. Tässä on ainesta seuraavaksi autoksi kun auton vaihto tulee ajankohtaiseksi....
ihan oikeasti cromassa, tarkemmin sanottuna Jyväskylän deltan esittelyautossa. Viestini ei ollut mikään hyökkäys, vaan asialliset huomiot sisällään pitänyt kirjootus. Itsekkin ajelen fiatilla, Marealla, mutta tosiasiassa petyin hiukan croman sisustaan, ei siinä muuta.
Kävin myös katsomassa Croman eikä laatu yllättänyt minua laisinkaan. Muoviosat ovat edelleen huonoja ja verhoilu hiukan parempaa kuin Ladassa mutta tällä kertaa ei ollut repsottavia listoja ja ulkoapäin auto muutenkin vaikutti hyväryhtiseltä. Ei mikään passatti mutta ei hintakaan ole sitä luokkaa.
Jos 400 tonnia ajetussa vanhassa cromassa sisusta on vielä ehjä niin mitä murehtimaan onko parempi kuin vanhat. Fiatin laatu on ollut kohdallaan ilmeisesti paljon pidempään mitä luullaan, alkavat murheet vm88 autossa on kyllä ruoste kaarissa. Tekniikka kestää varmaan ikuisuuden tuossa turbo mallissa, mutta niin se kestää muissakin nykyautoissa.
Oma huomio uudesta cromasta oli malliauton tylsä sisusta. Ulkonäkö vaatii hieman totuttelua mutta on huomattavasti onnistuneempi kuin useat kilpailijat ja ainakin minusta erottuu joukosta.
Kaksi Fiatin suurinta Brandiongelmaa: "Ruoste ja sähköviat".
Kommentti ruosteesta: Verratkaa liikenteessä vaikka jo Tipo & Tempra -sukupolvien tuotteita vastaavan ikäisiin (96 ja sitä vanhemmat) Opeleihin, Fordeihin, Toyotiin, rankalaisiin, BMW:hen tai Mersuihin. Katsokaan tarkkaan ja avoimin mielin. Yllätytte!!! Fiatin koritekniikka ei häpeä.
Kommentti sähkövioista: Automotive News Europe-lehti havainnollistaa joka numerossaan, minkä alihankkijoiden osista kukin markkinoilla oleva auto on koottu. Magnelli Marelli, ZF, Bosch, Delphi, Lear, Pilkington, Valeo, Outokumpu Steel... Kaikkiin autoihin alihankkijat ovat pitkälle tietyt isot valmistajat. Niin Mersuun, kuin Fiatiinkin. Se siis niistä "Fiatin sähkövioista".
tiedätkö että täsmälleen samat alihankkijat toimittavat osat Rolls Royceen, Maybachiin, Bentleyhin, Ferrariin jne.
Ja koska logiikkasi mukaan nämä alihankkijat valmistavat vain yhtä osaa, on Fiat kasattu täsmälleen samoista osista kuin Rolssikin joten laadunkin täytyy olla sama. Tai sitten ei.
- "Se on fiatilta päivää, ostaisimme 2 miljoonaa laturia mutta ne saavat maksaa vain X Euroo kappale"
- (Magneti marelli) "että häh! eihän tohon hintaan saa käämejä edes paperieristeisestä jalkalampunjohdosta ja laakeritkin pitää jättää pois."
- "kiitos, otamme ne, laittakaa lasku tuttuun osoitteeseen"
Niin ... juuri niinhän minä sanoin, eikö niin? Koita nyt oppia tekstiä ymmärtämään insinööri pieni. Eurooppalaisen merkin parissa työtä tekevänä ja alalla eri tehtävissä toimineena ja useaankin automerkkiin tutustuneena minulla on kokemus / tietopohjaa sanoa noin. Sinä sen sijaan löyhyttelet omia mielikuviasi, joten jätän vastedes kommenttisi täysin omaan arvoonsa.
Mm. Bosch, jonka laatu on laskenut viimeisen vuosikymmenen aikana rajusti on toimittanut osia useankiin automerkkiin ja mm. liittimien huono laatu on aiheuttanut virhetoimintoja ainakin Opeleissa, Mersuissa. Tämä on faktaa toisin, kuin ensimmäiseen viestiini vastanneen, hieman säälittävän kyynikon kommentit. Hyvää päivänjatkoa sinulle.
yllättäen antoi Cromasta positiivisen arvion ja laatuvaikutelma oli hyvä. Huomasitteko, että Opel-moottorissa on jakoketju ja jää 400 euron arvoisen hammashihnan vaihto 60.000 km:n välein pois.